香港一家航空公司由香港飛往上海的航班，因延誤10小時(shí)，并謊稱內(nèi)地航空交通流量管制延遲起飛，引起乘客不滿。香港《明報(bào)》5日報(bào)道稱，港龍KA874及國泰航班CX5874的聯(lián)營航班原定于7月4日下午1時(shí)離港，期間機(jī)組人員以內(nèi)地航空交通流量管制為由延遲起飛，但有乘客隨后在機(jī)場網(wǎng)頁發(fā)現(xiàn)其他前往上海的航班已起飛。乘客要求道歉和賠償，并與機(jī)組人員出現(xiàn)肢體沖突，一度報(bào)警處理。后經(jīng)協(xié)商，乘客轉(zhuǎn)乘其他航班，于當(dāng)日晚間飛往上海。

　　媒體事后追查，香港國泰及港龍航空公司近期突然暫時(shí)停飛旗下共11架A330空中巴士，是造成航班混亂的原因。報(bào)道稱，兩家航空公司最初否認(rèn)法國空中巴士要求A330客機(jī)停飛做維修，但最終承認(rèn)由于需要調(diào)動航機(jī)以做實(shí)時(shí)飛機(jī)結(jié)構(gòu)安全檢查，共有7班港龍離港航班延遲起飛1至6小時(shí)。

　　上個(gè)月，約70多名乘香港航空HX234航班的乘客，因不滿航空公司延遲起飛，曾發(fā)起通宵“占機(jī)”行動，而當(dāng)時(shí)航空公司給出的理由也是“內(nèi)地機(jī)場實(shí)施空管”，還在凌晨1時(shí)要求乘客落機(jī)，并拒絕提供餐飲和住宿安排。有網(wǎng)民評論稱，飛機(jī)延飛事件近期連續(xù)發(fā)生，不僅令乘客蒙受損失，香港的航空公司借口內(nèi)地航空管制的惡劣行為，也會給香港業(yè)界的聲譽(yù)帶來負(fù)面影響。

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