平價停車場

　　到蕭山機場坐飛機，你會選擇坐大巴、打車，還是讓親友接送?許多“有車一族”說，很想自己開車去機場，回來時也方便，可一天100多元的停車費實在叫人“吃不消”。

　　機場停車太貴，催生了周圍的民營停車場。這些停車場大多是機場附近村莊的村民自己開的，有露天的，也有封閉的，價格在一天20元到40元不等。“誘人”的價格也讓車主擔心：這些民營停車場沒有業務許可證，車子一停就是好幾天，萬一有個剮蹭怎么辦?

　　今年7月28日，機場北區遠程停車場開始運營，提供1000個車位。這個停車場號稱“平價停車場”，前15分鐘停車免費，往后每小時5元，24小時最高不超過35元，比機場現行的停車收費標準下降了約2/3。

　　機場“平價停車場”開出半個月以來，情況究竟怎么樣?

　　配有3輛接駁車

　　5分鐘就能到機場

　　“平價停車場”其實就是蕭山機場北區遠程停車場，位于機場空港隧道西入口對面。

　　開車過了機場高速收費口后，沿機場迎賓大道(1號路)前行，第2個紅綠燈過后，道路右邊會出現指示牌。再開約300米后，左轉拐到浙航大道，就到了，找起來還是蠻方便的。

　　記者拿卡、進場、找位、停車，一氣呵成，很順利。停車場實際上是一條約800多米長的道路，全是露天的，道路兩邊劃出了一個個停車位。進出口在同一端，那里設了保安亭和道閘。

　　上午10點多，里面已經停了好多車，不少車子都套著銀色的防護罩。

　　記者剛進停車場，就看到一輛藍色的別克商務車，車里可以坐7個人，這就是停車場到機場的免費接駁車。據停車場工作人員講，這樣的接駁車共有3輛。

　　“車子15分鐘接一趟，5分鐘就能到達候機樓。”接駁車司機說，車子從早上5點到晚上航班結束后2小時都有，“幾乎可以隨到隨走，不用等。”

　　平價停車場

　　24小時電話很忙

　　已經進駐200多輛車

　　“這里一共有1000個車位，現在里面停了200多輛車。”坐在保安亭里的工作人員查了查停車記錄說，“差不多每天會有二三十多輛車來停，車主基本上都是來坐飛機的，都要停2-3天以上。”

　　“我們還有個24小時的咨詢電話，現在每天都會接到幾十個電話來問停車場的具體位置，還有問車位有沒有的，問價格的倒是不多。”

　　車主還關心一個問題，車子停在“平價停車場”安不安全?記者撥打了蕭山機場官網上的服務電話，對方說，停車場上停放的車輛有工作人員進行24小時看管，“停得時間長的車我們還會蓋上車罩，車停在這里可以放心。”

　　“平價停車場”屬于蕭山機場公司經營，記者停車時拿到的計時卡也與蕭山機場其他停車場使用的一樣，但機場工作人員說，北區遠程停車場現在使用的發票仍是“手撕發票”，和機場的“機打發票”不一樣。

　　碎石空地上搭起來的民營停車場

　　知曉率不高

　　接送機的人表示有興趣

　　記者又來到蕭山機場，想做個小調查，看一看“平價停車場”的知曉率到底有多少?

　　到達后，記者先到蕭山機場的P1、P2地面停車場以及地下停車庫逛了一圈，發現這幾處最靠近航站樓的停車場像往常一樣停了很多車，許多區域已停得滿滿當當，空位并不多。

　　記者采訪了10多位車主，無一例外地他們都表示，不知道有這么個“平價停車場”，印象中只有這里的停車場可以停車，離航站樓最近，也最方便，不用拿著大包小包等車，省時又省力。

　　“一般來接機的人，停車都在2小時以內，也就交個12元錢。”多位車主表示，這樣的短時停車能接受，但是如果長期停車，那費用就有點高了，“好像24小時至少100元起步吧，一般不會選擇。”

　　聽說平價停車場一天收費才35元，有幾個年輕車主當場表示很有興趣。“如果是2-3天的短期出差，或者是四五人的集體出游，那算下來還挺劃算的，可能停車費比機場大巴的費用還要低。”

　　去北京出差的胡先生想了想后說，這類遠程停車場的接駁服務很重要，如果能夠做到位，他挺愿意嘗試一下的。

　　位于高架下的一家民營停車場

　　平價停車場開張20天

　　已有200多輛車進駐

　　占據價格優勢 服務競爭意識強

　　祝先生經常出差，而且出差回來當天還要跑杭州附近縣市聯系業務，所以他這幾年都習慣自己開車趕飛機，車子就停在機場附近的民營停車場。

　　因航站樓周圍的停車場價格較高，讓不少機場附近的村民看到了“商機”，利用空地、空房建起了簡易停車場，對外營業一天收費20-40元不等，還提供免費接送服務。

　　這批民營停車場開得相對集中，大多在坎紅線上，下了高速后就能看見路邊豎著大大的廣告牌。車主把車停在這里后，再由停車場的車送去機場，基本上都能在10分鐘以內到達。

　　記者走了5家民營停車場，停車價格大多是室內25-35元/天，室外20元-25元/天，有的還可以“討價還價”，天數越多越優惠。

　　當你停好車后，老板會遞給你一張名片，下飛機后打電話就來接。為提高競爭力，有些停車場還會提供免費洗車服務。

　　祝先生說，他聯系這些私人停車場，都是通過電話或是網上預訂。像有一家他常去的停車場，還推出了淘寶支付寶定金支付預訂、電話QQ預訂和在線預訂方式，“便宜，還方便，不是嗎?”

　　未受到沖擊

　　民營停車場生意依然火爆

　　記者沿機場高速底下開車繞了一圈，找到了20多家大大小小的停車場，分布在高架兩側，大部分規模較小，可以停二三十輛車左右，大一點的，能停上百輛。

　　正逢周末，這些停車場的生意都不錯，幾乎家家爆滿。“你想想好要不要停，我這里只有一個車位了。”記者來到其中一家小停車場詢問，老板娘直接拋過來這么一句。

　　“雖然開了平價停車場，我們生意還是很好的。”老板娘說，這半個月來停車生意沒受什么影響，有時車太多還需要預約。

　　記者見到的最大、最“霸氣”的一個停車場直接建在機場收費站出口處的立交橋底下，有500個車位。在這里停車30元一天，只停一天收費40元，超過晚上12點取車加收一天費用。停車場很大，沿高架橋下排開，里面有專人看管，還設有監控攝像頭。

　　“你看那么多車都到我們這里來停，你就放心好了。”停車場保安說，停車場生意很火爆，外面幾個區域已經沒車位了，要開到很里面去停，“怎么算，還是我們這里便宜，安全也有保障的。”

　　僅8家有營業執照

　　選擇停車要慎重

　　如果是你，會不會選擇這里的停車場?

　　車主李女士有些猶豫，她說上海浦東機場附近也有類似的民營停車場，有朋友因為要從上海搭機去旅游，曾在網上預約了一家民營停車場，結果回來取車時，發現車身上冒出了小坑，“所以還是有些不放心”。

　　記者也做了一番小調查，詢問身邊的車主們，大多數人都表示，如果選擇民營停車場，會挑有車庫的停，最好還是裝監控的，相對安全一些，“有些小停車場周圍環境復雜，只搭了個簡易的擋雨棚，四面透風，看起來就心慌。”

　　如果在停車場內發生糾紛，比如車子刮擦或者車內物品遺失，又該如何處理?記者現場問了幾家停車場的管理人員，沒有一人給出明確的答復。

　　咨詢律師后，記者得悉，私人停車場并沒有保管財產的義務，也就是說，一旦在停車場發生財物失竊行為，車主討說法將會變得很困難。

　　不過，目前也有個別民營停車場購買了專業停車場保險，萬一車有損毀或者全車丟失，將依法由停車場一方承擔經濟賠償責任，讓客戶徹底放心。

　　“選擇民營停車場還是要慎重，盡量要找有營業執照的。”有律師建議說，“沒有營業執照就意味著收費不能開具正規發票或者提供假發票，如果發生糾紛，維權將有困難。”

　　而從記者實地探訪的情況來看，大一點的停車場會提供發票，有的“機打發票”上還有詳細的停車、取車時間，較多的停車場提供的是定額發票，而有些停車場只能提供收據。

　　據當地有關部門表示，目前蕭山機場周邊的民營停車場僅8家有營業執照，接下來將會對民營停車場管理問題進行規范。

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