8月14日，北京120急救固定翼專機將一名急性心肌梗死患者從烏魯木齊運送至首都國際機場，隨后轉乘直升機送至安貞醫院，前后僅費時4個多小時。圖為直升專機落地，急救人員將病人抬上地面接應的120救護車，送往安貞醫院。北京急救中心供圖

　　近日，一名新疆烏魯木齊的急性心梗患者通過直升機被送抵北京安貞醫院進行搶救。根據北京急救中心官方網站發布的整個運轉過程，中國青年報記者發現，從烏魯木齊起飛，到患者平安抵達安貞醫院心內科病房，全程僅用了4小時10分鐘。其中，從首都國際機場至安貞醫院，用時不到10分鐘。

　　該事件一經媒體報道，也立即引發關注。哪些人可以使用航空醫療救援?如何收費?救援工作又是如何展開?成為公眾關心的問題。對此，中國青年報記者對北京急救中心相關負責人崔女士進行了采訪。

　　“航空醫療救援隊，面對的是普通大眾，所有人都可以使用。”針對什么人能使用航空救援，崔女士回答道。

　　據崔女士介紹，使用航空服務，首先應基于是否有航空急救服務的需求。“一般情況下，一種是抗震救災等政府層面的需求，另一種是個人需求。”

　　針對個人的需求，崔女士表示，并非只要有錢就可以享用航空救援服務。“我們首先會對病人的病情進行一個評估。只有在病情評估允許的情況下，才可以進行航空的轉運，不是所有的病人都適合。”

　　崔女士還特別強調，急救中心的航空急救，并不是面對高端群體服務的，而是面對所有有需求的病人。“對于有需求進行航空急救的，急救中心都會進行安排和考慮。”

　　但崔女士也指出，使用航空急救服務，確實也需要有一定的經濟基礎。那么，航空急救服務的收費是怎樣的呢?

　　據崔女士介紹，收費方面，至少分為兩部分。一部分是航空公司和航線方面，航空公司會根據病人的航線，飛機轉運方案的制定，來確定收費的標準。另一部分是醫療方面，收費則相對較低。崔女士說，急救中心在航空急救和轉運中，主要提供醫療方面服務，包括提供專業的醫療設備、對病人病情的評估、在轉運途中對病人的監護等。

　　但崔女士表示，此次運轉的具體費用是多少，很難估算。

　　“這次航空轉運，病人是通過購買保險，由保險公司進行航空急救的協調和支付費用的”。她說，通過上保險等方式，普通大眾在一定程度上也可以承受得起航空急救費用。

　　據《北京青年報》報道，執行本次飛行任務的華彬天星通用航空公司相關負責人表示，救援直升機每小時費用為3.5萬元。

　　那么，航空急救工作又是如何開展的呢?崔女士說，這需要方方面面的合作，而不是急救中心可以獨立完成的。

　　“首先，機場方面需要確認航線，有合適的航線才能飛。其次，由航空公司提供飛機和機組人員，急救中心提供轉運過程中的醫療服務。其他的還包括滯空管理、地面122的配合。最后，還需醫院開通專門的綠色通道。”崔女士說，這是一個無縫隙的連接，一個全面的體系。

　　據崔女士介紹，航空醫療救援隊自2012年建立以來，一共進行了20多次航空急救任務。其中也包括今年5月時，從廣西給12歲北京重癥男孩小包“千里送心”的任務。

　　“很多國際、國內大型城市，都有航空急救業務，北京在這方面也不能落后。”崔女士說，隨著城市化的發展，突發事件也逐年增多。對于突發事件的搶救救援，尤其是跨省、甚至跨國的，如使用直升機，可以極大地控制突發事件所造的重大財產損失和人員傷亡。

　　崔女士還表示，對于一些需要進行長距離運轉的重癥病人，引入航空力量，也可以為患者的治療贏得寶貴時間。

　　本次運轉中，為了便于直升機降落，交警曾提前封鎖安貞醫院附近的一處路口。但此舉也引起部分網民的質疑，認為會對交通秩序造成干擾。對此，崔女士說，執行任務時停留的時間比較短，僅幾分鐘時間，且是下午兩點，不是上下班的高峰期，所以沒有造成大面積的交通擁堵。

　　但崔女士也表示，這確實也是一個無法否認的客觀情況。“運用航空急救來轉運病人，也是為了搶救生命為首要目的，為挽救生命爭贏得更多的寶貴時間。”崔女士說。

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