自制旋翼機“白天鵝”

　　和別的老人不同，71歲的金紹智有一個超炫的愛好：玩飛機。

　　這架旋翼機，是他自己買材料、零件組裝的，花了近10萬元。平時一有空，他便開著自己那輛奇瑞牌轎車，拉著這架自制的飛機，在浙江各地尋找合適的場地試飛。

　　退休后，金紹智一門心思撲在自己的“飛天夢”上。整整8年時間，他所想的，就是駕駛著自己的飛機，飛得更高。現(xiàn)在這架飛機，最高能飛1000米，酷吧?

　　飛這么高，頭暈不?老人說，興奮還來不及呢!

　　他是誰

　　退休醫(yī)生

　　“不務(wù)正業(yè)”玩飛機

　　金紹智祖籍杭州，大學(xué)畢業(yè)后，分配到麗水縉云縣一家醫(yī)院工作。退休后，他在縉云縣城開了一家私人診所，繼續(xù)為社會發(fā)揮余熱。

　　老人的飛機夢，從讀中學(xué)時就開始了。那時候，他是一名航模發(fā)燒友。30多年前，金紹智利用自己這項特長，到縉云一所中學(xué)兼職做航模教練，后來又做了麗水市的航模教練。

　　他帶領(lǐng)的航模小組，曾在國家級的業(yè)余航模比賽中，取得過不錯的成績。

　　“對一個玩航模的人來說，自己駕飛機上天，就是最大的理想。”金紹智說。退休后，他終于有了大把的時間，可以玩飛機了。

　　自制飛機

　　根據(jù)航模圖紙

　　放大6倍就可制造了

　　2006年，金紹智在建德一家航空俱樂部學(xué)習(xí)開飛機。后來，他又在北京、西安等地接受飛行訓(xùn)練。2007年后，他花了4萬元，在杭州一家飛機4S店買了一組二手的“小蜜蜂3C”飛機零件，拿回家自己組裝。

　　“小蜜蜂3C”是一種超輕型飛機，主要用于農(nóng)用。

　　2010年，他又買了一架二手的“小蜜蜂”飛機。

　　但是，金紹智覺得不過癮。二手飛機安全性能差，買新的，又太貴，索性，自己摸索造起了飛機。

　　“如果你懂航模的話，造出一架飛機并飛上天，并不難。”他的辦法聽起來有些匪夷所思，“根據(jù)航模的圖紙，放大6倍做就可以了。”

　　現(xiàn)在，他已經(jīng)自己造了兩架飛機。一架是固定翼飛機，一架是旋翼機。

　　最牛的事

　　大部分配件從五金城購買

　　最高能飛1000米

　　固定翼飛機容易飛起來，但運輸時要將兩翼拆下來，很不方便。而旋翼機起飛、降落所用的跑道短，運輸方便。相比起來，這架造價10萬元的旋翼機，金紹智更為偏愛一些。

　　“這架飛機，大部分配件都是在永康五金城采購的。”他說，只有裝在飛機上的發(fā)動機，是從國外買來的二手貨，花了3萬元。

　　飛機整體呈白色，金紹智取名為“白天鵝”，他還給飛機設(shè)計了一個專屬的標志。

　　這架旋翼機，理論上能飛到1000米高。實際上，金紹智最高飛到過500米。為了保證安全，在試飛時，他一直控制著高度。

　　金紹智說，目前，全國玩自制旋翼機的人很多，但真正能飛上天的卻很少。據(jù)他了解，浙江能飛上天的只有4人，他就是其中一個。

　　背后的故事

　　曾出過兩次事故

　　并因此被空管部門約談

　　對于民間飛行器愛好者來說，找到合適的試飛場地，是他們面臨的最主要的困難。

　　按照國家空管規(guī)定，私人飛機是不允許未經(jīng)申報審批便飛上天的。雖然這幾年，空管部門對民間飛行器的管理沒有以前那么嚴格，但在試飛時，經(jīng)常會遭遇當?shù)氐淖柚梗�主要是怕出事�?/p>

　　“我們一般會找偏僻的地方，比如剛修好還未開通的公路，去試飛。一般選晴朗的清晨，那時候人少，車少，風也小。”

　　這兩天，金紹智就在溫州試飛。

　　因為玩飛機，金紹智出過兩次事故，并因此被空管部門約談。

　　6年多前，金紹智在麗水市區(qū)防洪堤邊一塊空地上，試飛那架“小蜜蜂3C”。第五次起飛時，到空中不到5分鐘，發(fā)生了故障。飛機著陸時，撞上了小土堆，除了發(fā)動機外，其他部位基本報廢。

　　所幸，他自己毫發(fā)無傷。

　　事故發(fā)生后，民航浙江監(jiān)管辦認為，金紹智起飛前未經(jīng)審批、又沒有取得飛機駕照，涉嫌非法飛行，對他進行了約談，并調(diào)查此事。

　　去年，他幫另一名飛行愛好者試飛一架土飛機時，又發(fā)生了事故，“一條腿骨折。”

　　但是，金紹智對于飛行有一種近乎偏執(zhí)的熱愛，“那次受傷，是那架飛機沒造好。開自己的飛機，還是很安全的。”

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