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體驗?zāi)蠈帣C場T2航站樓便利服務(wù)



2014-10-27   作者:韓磊 林潔  來源:《中國民航報》   點擊量:    打印本頁 關(guān)閉


  乘飛機從機場出行,旅客通常喜歡什么樣的候機環(huán)境?打車等多久才不會感覺不方便?9月25日,南寧吳圩國際機場T2航站樓正式開門迎客。新航站樓就像一位熱情周到的大管家,家中有整潔明亮的環(huán)境,有人性化的細節(jié)關(guān)懷。讓我們一起去看看,有哪些貼心服務(wù)讓旅客告別“人在囧途”,從此從容“趕”飛機。

  再也不怕 身心疲憊

  進港、出港、提取行李,旅客需要辦理的乘機手續(xù)很多。在候機樓內(nèi)的“長途跋涉”,常常被旅客“吐槽”。

  這在南寧機場新航站樓內(nèi),將不再是問題。旅客由車道下車到值機柜臺辦理乘機手續(xù)的距離僅為92米,值機柜臺到安檢口的距離也只有129米,安檢口到最遠的登機口的距離為555米。同時,南寧機場還為旅客設(shè)置了多臺自動步道,這樣一來,旅客的步行距離不會超過300米。從安檢到登機門,旅客可以輕輕松松在6分鐘內(nèi)完成。

  出港程序的設(shè)計同樣為旅客省下了不少力氣。在新航站樓國內(nèi)、國際行李提取廳內(nèi)分別設(shè)置了旅客出口。而由行李提取廳到停車場的距離僅為25米,與國內(nèi)同等規(guī)模的機場相比距離最近。

  充分考慮中轉(zhuǎn)旅客的便捷性需求,國內(nèi)中轉(zhuǎn)廳設(shè)在二層垂直指廊與中心交界處的三角區(qū),在到達通廊的中心位置。出門在外,旅客常常遇到中轉(zhuǎn)等候時間長,或是下了飛機比較累的情況,不用擔(dān)心,中轉(zhuǎn)休息區(qū)有多間干凈的鐘點房,是專為需要休息的您準備的。在這里放心地睡一覺,您的疲憊就會一掃而空了。

  新航站樓就象一位熱情周到的“管家”,這位“管家”當然不會忽略對“特殊客人”的照顧。新航站樓內(nèi)增開了特殊旅客服務(wù)通道,專門為無陪兒童、孕產(chǎn)婦、高齡人士等提供服務(wù)。同時,新航站樓內(nèi)還配備了母嬰室、嬰兒打理臺、無障礙專用洗手間、電梯、愛心座椅等設(shè)施。在航站樓中央大廳還設(shè)有盲道,特殊旅客到了南寧機場新航站樓,是完全可以放心出行的。

  除了特殊旅客通道之外,還有晚到旅客專用通道。如果旅客因為堵車來晚了,在飛機起飛前30分鐘還可以辦理快速登機手續(xù)。在國內(nèi)和國際到達出口處,設(shè)有4間更衣室(男、女各2間)。如果旅客是從寒冷的地方飛到天氣炎熱的南寧的,可以在這里換下厚棉衣,穿上輕便的衣服。

  再也不怕 苦苦等待

  焦急等待接機的你,是不是常常因為不知道飛機準確的落地時間,而在人頭攢動的人群中望到雙眼發(fā)澀、脖子酸痛?讓新航站樓來幫你解決問題。在新航站樓國內(nèi)到達出口的左右兩側(cè)各設(shè)置了3塊液晶顯示屏,在國際到達出口處也設(shè)置了2塊顯示屏。這些均為到達旅客動態(tài)信息屏,讓前來接機的客人實時掌握旅客落地到達、提取行李等情況。

  在新航站樓進出港的旅客,也告別了“苦苦等待”的日子。新航站樓將每個登機口的柜臺設(shè)置在登機口的中央,普通旅客、VIP旅客和頭等艙旅客可以分別從柜臺兩側(cè)刷牌通過,較之前只能從柜臺一側(cè)通過大大提高了通過效率,也避免了普通旅客和VIP旅客、頭等艙旅客混雜的情況,提高了服務(wù)質(zhì)量。

  拖著行李從機場出來,打車常是頭疼的問題。新航站樓采用了先進的出租車管理系統(tǒng)。來機場接客的出租車有序取卡、讀卡、收卡,有序停放車輛,排隊待客,出租車運營秩序非常規(guī)范,大大提高了通行效率,讓旅客輕輕松松就能上車前往目的地。新航站樓對社會車輛、出租車和大巴的候客區(qū)域進行了明確區(qū)分,旅客可以通過短距離步行到達相應(yīng)區(qū)域,避免了人流交叉。

  更為貼心的是,新航站樓在停車場旅客候車區(qū)設(shè)置了長達160米的遮雨遮陽棚,今后旅客在上下車或者候車時將不會再受到天氣影響。這一措施在保護旅客的同時,還能有效提高通行速度。

  再也不怕 無所事事

  在候機時感覺很無聊?一直玩手機又覺得不健康?不妨在新航站樓內(nèi)逛逛吧。新航站樓內(nèi)的商業(yè)區(qū)域合理布局,充分考慮了旅客的各種需求。他們在確保不影響旅客乘機的前提下,在適當?shù)臅r機為旅客提供及時的服務(wù),加上裝修風(fēng)格現(xiàn)代簡約,旅客體驗將得到升級。

  新航站樓內(nèi)的商業(yè)區(qū)域涵蓋了餐飲、百貨、免稅和休閑娛樂等多種業(yè)態(tài),充分考慮到各業(yè)態(tài)聚集與分散、立體與平面的關(guān)系,品牌更加多元化,與舊航站樓相比,可謂煥然一新。在餐飲服務(wù)方面,麥當勞、星巴克等國際著名連鎖品牌進駐,真功夫、三品王、仙蹤林等知名中式快餐也登場亮相;在服飾品牌方面,沙馳、新秀麗、添柏嵐、卡洛馳、圣積、鄂爾多斯等國際、國內(nèi)一線品牌專賣店出現(xiàn)在新候機樓內(nèi),旅客可隨意閑逛;綜合商場在突出以廣西、北部灣、東盟和南寧地方特色產(chǎn)品為主的基礎(chǔ)上,進一步增加了商品種類;在國際出發(fā)候機區(qū)內(nèi)還設(shè)有免稅商品營業(yè)區(qū)域。各種美食、娛樂、購物設(shè)施一應(yīng)俱全,讓您的旅途不再無聊。

  “窮家富路”的觀念對國人影響至深。逛逛街、吃吃飯,擔(dān)心錢不夠用嗎?“管家”已經(jīng)幫您消除了后顧之憂。新航站樓內(nèi)還設(shè)有金融自助服務(wù)區(qū),在一層國內(nèi)到達廳出口右側(cè)有工商銀行、農(nóng)業(yè)銀行、建設(shè)銀行、中國銀行等ATM自動取款機,為您提供存取款、轉(zhuǎn)賬等金融服務(wù)。

  再也不怕 暈頭轉(zhuǎn)向

  新航站樓面積大了、設(shè)施多了,加之航站樓外交錯的廊橋、車道,讓初來乍到的旅客難免有一種“劉姥姥逛大觀園”的感覺。“管家”在這方面已經(jīng)做好了充分的準備。

  新航站樓室外特別增設(shè)了兩座廊橋,沒有行李的旅客到港后,可以通過這兩座廊橋直達一層停車場。這是一條“神奇”的離港通道,不僅可以避免旅客在一層與車流交叉,同時還可以降低一層大巴、出租車與步行旅客交叉的概率。這條通道提高了安全系數(shù),為旅客節(jié)省了出港時間,旅客再也不用擔(dān)心在來來往往的車流人流中被搞得暈頭轉(zhuǎn)向了。

  特別值得一提的是,新航站樓內(nèi)安裝了全景攝像機,在樓內(nèi)三層入口、一層出口、值機島、登機口、指廊、行李提取廳、貨運庫等多個區(qū)域都安裝了180度視頻監(jiān)控設(shè)備。在樓內(nèi)安裝了全景攝像機63部,在貨運站安裝了32部。這一雙雙“眼睛”,為機場實時監(jiān)控和事后追查提供了可能,牢牢守護了旅客在航站樓內(nèi)的平安。

  為了向旅客提供優(yōu)質(zhì)的信息服務(wù),南寧機場將原有的電話問詢服務(wù)處升級為呼叫中心。通過呼叫中心這一平臺,旅客可以了解航班計劃、當日航班信息、機票情況、民航法規(guī)信息等內(nèi)容,還可根據(jù)旅客的需求進行分類轉(zhuǎn)接。旅客的投訴建議等會通過郵件迅速發(fā)送到各相關(guān)部門,由其進行處理。

  在新航站樓啟用之初,為防止旅客走錯地方,南寧機場還在機場高速路上的明顯位置設(shè)置了指向清晰的標志牌。

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  新航站樓要夠“智能”

  在美國大片中,主人公充滿“智能氣息”的裝備、住所,常常讓人羨慕不已。南寧機場新航站樓在智能化方面構(gòu)建了大量自動化系統(tǒng),全面提高了機場信息發(fā)布的準確性和可靠性。對旅客而言,南寧機場越來越靠譜兒。

  信息集成系統(tǒng)——該系統(tǒng)是機場生產(chǎn)運營數(shù)據(jù)產(chǎn)生的源頭。它能夠有效地綜合航班計劃、航班動態(tài)、資源分配(機位、值機柜臺、登機口、行李提取轉(zhuǎn)盤、行李分揀轉(zhuǎn)盤)等信息,并將上述信息準確提供給其他系統(tǒng)。

  行李自動分揀系統(tǒng)——該系統(tǒng)可以根據(jù)旅客登機信息將行李自動識別分揀到相應(yīng)行李轉(zhuǎn)盤上,供行李搬運人員準確搬運行李。

  樓宇控制系統(tǒng)——該系統(tǒng)可以綜合控制空調(diào)、電梯、扶梯等設(shè)備遠程開關(guān)機,可以有效地減少管理環(huán)節(jié)并節(jié)約能源。

  安防集成系統(tǒng)——該系統(tǒng)在獲取經(jīng)確認的消防報警信號后,能夠有效地啟動應(yīng)急疏散預(yù)案。疏散通道后,所有門禁系統(tǒng)就會自動開啟,監(jiān)控攝像畫面會自動切換到監(jiān)控室顯示屏上,便于相關(guān)管理人員及時掌握應(yīng)急疏散情況。

  泊位引導(dǎo)系統(tǒng)——該系統(tǒng)自動識別停靠機位的飛機的機型,并根據(jù)機型在數(shù)據(jù)庫中對標,通過聲光測距系統(tǒng)引導(dǎo)飛行員準確停靠飛機。

 

責(zé)編:xwxw

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