“不到億分之二，這是目前航空業的平均飛行安全水平。”也就是說，每1億名搭乘商用客機的乘客中，死亡率不到億分之二。而1962年至1971年間，該比例為億分之133。很明顯，航空業的整體安全水平已有大幅提升。只是2014年是個例外!

　　2014年3月8日，馬航MH370失聯;7月17日，馬航MH17被擊落;7月23日，臺灣復興航空GE222迫降;7月24日，阿航AH5017墜毀;8月10日，伊朗一客機墜毀;12月28日，亞航QZ8501失事。

　　接二連三的航空意外讓人惴惴不安，為我們敲響了提高全方位保障的警鐘。事實上，在歐美等保險意識較強的國家，與坐飛機有關的保險如航空意外險和旅游意外險發展成熟，市場龐大。只是，在國內市場，上述兩種保險發展速度雖然很快，但整體規模仍偏小。

　　事實上，而隨著社會對保險認知度的提高，不少消費者開始關注商業保險，但面對五花八門、琳瑯滿目的保險產品，常常因為無從選擇而導致最終放棄。

　　在筆者看來，相比較那些復雜的壽險、健康險等，意外險的保險條款最為簡單。消費者不妨從先意外險開始熟悉保險。主要有以下三方面特點：

　　首先，意外險保險保費偏低。常見的意外險有旅游意外險、航空意外險等。根據保額的高低，年繳保費從幾十元到幾百元不等。其中，最便宜的只需幾元錢，保障期限按天計算。

　　其次，意外險投保十分便捷。由于產品的特別屬性，無需通過保險代理人，就可以完成投保，而且隨著銷售渠道的拓展，消費者通過互聯網、微信、app等均能實現在線投保。

　　最后，“回報”最多的險種。有人說，意外保險最符合保險的本意，因為它“平常一點兒沒用，有事時相當管用”。一旦被保險人發生不幸，賠償的數額卻相對較高。

　　當然，保險的發展同樣離不開保險機構，投資理財型保險產品固然能幫助保險機構迅速壯大，但保險保障依然是本質內容，真心希望，未來的保險產品能更貼近百姓生活，讓更多消費者認識到風險管理的重要性。

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