昨日1時33分,李先生向福州晚報官方微博反映他所乘坐的東航航班延誤超過4小時,要求理賠卻遭到拒絕。東方航空表示因為流量控制而不是自身原因?qū)е碌难诱`不予理賠。

　　昨日下午,記者與李先生取得聯(lián)系。“我們在趕去機場的路上,已經(jīng)接到通知,航班可能會晚點,具體晚點多少不知道,因為一定要趕回福州,所以還是到機場等待,延誤3個多小時后才登機,實際起飛時,已經(jīng)延誤超過4小時了。在飛機上,我們就跟乘務(wù)員提出延誤4小時需要賠償。因為延誤太久,導(dǎo)致我們定的專車費用增加了很多。”李先生說,“機場工作人員聯(lián)系了東航駐機場的工作人員,對方反饋讓我打95530。在第二次交涉時,我提出要駐場人員電話,遭到對方拒絕。我又提出通過機場工作人員的電話和東航駐場人員講幾句,但東航駐場人員拒絕跟我通話,讓我非常生氣。我們只是表達一下訴求,我們也很累,第二天還要上班。”

　　記者立即向長樂機場了解情況,獲悉東方航空MU2943(淮安-福州)航班,原計劃27日19時20分從江蘇省淮安機場起飛,21時05分抵達福州機場。因流量控制,該航班實際于27日23時26分從淮安機場起飛,28日零時38分抵達福州機場。

　　記者致電東方航空客服人員,對方表示該航班是因流量控制導(dǎo)致的延誤,所以不予理賠。業(yè)內(nèi)人士告知記者,按照民航相關(guān)規(guī)定,因航空公司原因?qū)е潞桨嘌诱`4小時以上,方予以經(jīng)濟補償,但這并不是強制性規(guī)定。業(yè)內(nèi)人士建議,擔(dān)心因為飛機延誤造成損失的旅客,可以挑選一種適合自己的延誤險來避免損失。

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