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哈爾濱機場深化流程再造提升運行品質



2013-08-15   作者:仇建 周彤  來源:國際空港信息網   點擊量:    打印本頁 關閉


  國際空港信息網2013年8月15日消息:8月14日,乘坐國航1603航班前往北京的張先生從進入航站樓、辦理乘機手續(xù)、安檢,進入候機區(qū)休息僅用了13分鐘時間。這是哈爾濱機場打造“哈京速達”品牌帶來的變化,也是哈爾濱機場深化流程再造,提升運行品質的一次實踐和探索。

  改善軟硬環(huán)境 提升保障能力

  近年來,哈爾濱機場運輸生產的快速增長,2012年實現(xiàn)運輸飛行起降74146架次,運送旅客914.萬人次。機場容量已趨于飽和。為此,哈爾濱機場搶前抓早,提前對老航站樓進行了改造,并于今年5月22日正式投入使用,代替T1航站樓內的原國際區(qū)域。改造后的國際航站樓總面積約為8000平方米,設計年吞吐量150萬人次,高峰小時336人次。設有口岸簽證處,備有2間貴賓休息室和1個頭等艙休息室,設置14個值機柜臺、2個登機口,配備特殊旅客升降梯和超大行李升降梯。改造后的流程及標準,符合運行要求,可滿足擴建期間作為臨時國際航站樓的功能需求。

  同時,黑龍江機場集團機場建設部、信息管理部、航站樓管理部等單位密切配合,順利完成了哈爾濱機場原國際區(qū)域改為國內的工程項目,國內旅客候機面積增加6000平方米,新增國內值機柜臺12個,登機橋2部,進出港行李轉盤各1個,并在候機大廳增加2臺自助值機,有效緩解了航班高峰容量緊張的狀況。

  哈爾濱機場投入資金千萬余元,購置清雪車、除冰車、牽引車等設施設備,持續(xù)提升保障能力。同時,大力推行視覺化服務管理模式,改造了航站樓內引導系統(tǒng),對引導旅客進出港的導向信息進行了統(tǒng)一規(guī)范,航班動態(tài)信息全部采用先進的等離子電子顯示屏顯示,并有中英文對照,充分體現(xiàn)了 “自助式服務” “免干擾服務”的內涵。

  工欲善其事必先利其器。在改善硬件的同時,今年以來,哈爾濱機場以“資質能力提升年”為抓手,強化員工的教育、培訓和演練,增強員工主動服務意識,提高服務本領和能力。他們以人員資質、培訓標準、制度建設為排查內容,對全體員工進行了資質排查工作,并對上崗證及從業(yè)資質存,問題的人員及時組織了培訓,取得了相應資質;先后舉辦了服務禮儀、服務管理等培訓班,培訓員工2000余人次;組織開展了大面積航班應急處置演練、緊急疏散演練等各種演練10余場次;各單位結合崗位實際,通過專題培訓、崗位練兵、技能比武等形式,全面提升員工的綜合素質,提升保障能力。

  優(yōu)化服務流程 提升運行品質

  近年來,哈爾濱機場以“規(guī)章制度落實年”、“責任體系完善年”為抓手,進一步優(yōu)化服務流程,提升機場運行品質。他們圍繞飛行區(qū)、運行、航站樓、公共區(qū)四個工作區(qū)域,重點理順“三部一中心”工作職責,梳理各單位的工作職能和業(yè)務接口,明晰管理原則和理念,進一步理順組織機構中職責交叉不清、存在責任空白等問題。通過管理層頭腦風暴,逐步達成管理共識。公司領導班子和中層管理人員開展了為期兩天的封閉式研討,逐項、逐條地分析、討論,確定了部門、崗位職責和流程調整方案。通過試運行、再分析、再總結,再調整,修訂完善了部門和崗位職責,并從多個維度理順各級管理接口,持續(xù)優(yōu)化運行管理流程,形成了動態(tài)調整機制。各部門共增加職責10項,調整職責70項,優(yōu)化流程54項,調整崗位人員49人。

  哈爾濱機場結合自身實際制定了年度服務目標,自上而下層層分解,簽訂了服務目標責任書,形成完備的內部服務目標體系;與24家重點駐場單位、聯(lián)檢部門簽訂了《哈爾濱機場運行服務協(xié)議》,將目標分解到駐場單位和業(yè)務流程中;充分利用服務委員會平臺,加強了與駐場單位的溝通、協(xié)調,形成了整體聯(lián)動機制;加強了對合約商、服務外包單位的日常監(jiān)管,明確服務標準,持續(xù)改進服務質量。

  深化品牌建設 提升運行效率

  哈爾濱機場以品牌建設為抓手,推出了“經哈飛”、“哈京速達”品牌服務,在提速、提效上下功夫,將“經哈飛”、“哈京速達”打造成優(yōu)質服務品牌的典范,有效提升了運行效率。

  “經哈飛”服務——哈爾濱機場成立了“經哈飛”保障小組,設計了科學、合理的流程;制作了黃色、綠色兩種中轉旅客標識和中轉旅客行李標簽,黃色為同一航空公司的轉機,綠色為不同航空公司的轉機;與基地航空公司進行溝通,簽署了《哈爾濱機場中轉工作流程備忘錄》,使中轉旅客及行李實現(xiàn)跨航空公司中轉的無縫連接;與各航空公司協(xié)商解決了航班延誤時機票改簽和退票等事宜。旅客由始發(fā)站機場辦理通程登機牌,行李直掛目的地,哈爾濱機場為中轉旅客提供服務保障。在完善當日轉機服務的基礎上,又推出了延伸服務,如:“經哈飛”旅客享受優(yōu)惠票價,在候機樓購物優(yōu)惠,免費乘坐機場班車等等。自2009年底“經哈飛”推出以來,通過培育和完善,“經哈飛”實現(xiàn)了直接從登機口到登機口的一步中轉服務。“經哈飛”品牌知名度不斷提高、影響力不斷擴大。三年來,已有近20萬名旅客享受到此項中轉服務帶來的方便與快捷。

  “哈京速達”服務——哈爾濱機場克服資源和人員緊張的困難,專門開設“哈京速達”值機柜臺、“安檢通道”、“專用候機區(qū)”、“專用廊橋”,提供快速辦理值機、高效行李托運等服務,使哈爾濱前往北京的旅客無須排隊,直接辦理登機牌。哈爾濱機場還在航站樓增加“哈京速達”專項指示標識,方便旅客辦理乘機手續(xù)。同時,哈爾濱機場從購票、服務引導、值機辦理、行李收運、快速安檢、旅客晚到和信息傳遞等方面,細化了各項應對措施,為旅客提供城市候機樓休息、市內辦理乘機手續(xù)、專人引導等一條龍服務。同時,哈爾濱機場要求行李裝卸員,裝卸行李時,提前做好準備工作,保證車輛始終處于完好狀態(tài),并在保證旅客行李無損壞的情況下,盡可能的提高裝卸速度,確保旅客能夠在下機后15分鐘之內,取到自己行李。

  空地聯(lián)運服務——哈爾濱機場在旅客出站口設立了長途汽車客票售票點,銷售省內及周邊的長途客票。增開哈爾濱機場至大慶、齊齊哈爾的長途客車。其中哈爾濱發(fā)往大慶長途客車每日8班,發(fā)往齊齊哈爾的長途客車每日4班。

  為方便旅客出行,哈爾濱機場在候機大廳增加了4名流動導乘人員,推出了“紅馬甲志愿者服務” 、“首問負責制”等一系列服務舉措,為旅客答疑解惑,幫助他們順利成行。他們合理調整值班力量,增開值機柜臺、安檢通道,減少旅客排隊時間,確保值機秩序;開通愛心綠色通道,安排專人負責,為老、弱、病、殘、孕等特殊旅客提供“四代一優(yōu)”服務(代幫旅客提拿行李、代幫旅客辦理乘機手續(xù)、代幫旅客過安檢、代提供輪椅、擔架等服務用品,一優(yōu)為優(yōu)先登機),使這些特殊旅客從辦票、安檢、候機到登機得到全程陪護。民航哈爾濱售票處增加了人員、車輛,確保24小時訂票電話暢通無阻,滿足旅客送票需求。在82651188電話定票、免費送票服務的基礎上,推出了值機柜臺前移,市內辦理登機牌等服務。

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