昨日(18日)，記者從多家航空公司了解到，計劃從2015年10月25日開始，成都雙流國際機場國內出發航班停辦乘機手續時間由原來航班起飛前30分鐘調整為45分鐘。

　　2015年9月9日，成都雙流國際機場與各基地航空公司和地面服務代理公司的駐場代表協商，并報民航四川監管局后，作出這一調整。“意味著旅客最晚必須要比以前提前15分鐘到達機場辦理乘機手續，目前我們也通過售票渠道來對旅客進行告知，確保工作順利進行。”昨日成都一家駐場航空公司負責人告訴記者。

　　實際上，去年海南航空公司以及南方航空公司從北京出發的國內航班已經實施起飛前45分鐘停辦乘機手續。今年8月20日零時起，中國國際航空公司從北京首都機場出港的國內航班也已提前。

　　出國游

　　直飛普吉 9月29日起每天再增一班

　　昨日，記者獲悉，深圳航空將在9月29日國慶前開通成都直飛普吉的航班，每天一班，執飛機型為波音737-800。該航線的航班也將歷史性地達到每天5班，成為成都第一高密度國際航班。

　　據了解，深航運營每天一班的白班機往返于成都和普吉島這條黃金航線，成都起飛去程航班ZH9037，18：30成都起飛。回程：ZH9038，22：30普吉起飛，機型為波音737-800，座位數167個左右。

　　普吉島作為泰國的入門級海島，成都直飛普吉航線一直非常火爆，堪稱國際航線中的黃金航線，自從2009年曼谷航空包機商開通了這條航線之后，不斷有航空公司殺入這條航線掘金。深航殺入成都直飛普吉島航線之后，參與競爭的航空公司將達到5個，不可避免地陷入激烈價格戰。

　　為何眾多航空公司紛紛開辟普吉航線?業內人士分析，主要原因還是四川人熱捧海島游，去海島的需求量比較大，而普吉島相對更便宜，有時候團費3000元就可以去次普吉島，因此成為成都市民出國的首選旅游地之一。此前，成都雙流機場航空市場部閆玉華透露，在旅游旺季，成都至普吉航線的上座率一般在90%以上。因此，各家航空公司都想開通甚至加密這條航線。

　　業內人士分析，目前川航、東航、泰國東方航空以及皇雀航空均是每天一班往返于成都與普吉，上座率高達80%以上。每周將有35個航班從成都出發直飛普吉島，此外還有4個川航航班飛臨近的泰國甲米，總共將有超過6000個座位的運力飛普吉和甲米，僅飛普吉的座位就多達5800多個。

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