大家如果比較關(guān)注新聞節(jié)目的話，會(huì)發(fā)現(xiàn)近來國際上空難頻發(fā)。有的是由于天氣原因，有的是由于飛行員的原因，還有的是由于機(jī)械故障的原因，更有甚者還有的是由恐怖襲擊或戰(zhàn)爭帶來的慘劇。每一空難的發(fā)生無疑都會(huì)引起廣泛的關(guān)注，并給遇難者家屬帶去無法抹去的傷痛。在這形形色色的空難報(bào)道中，有心的你可能會(huì)不時(shí)的聽到，飛行員在飛機(jī)失事前發(fā)出了“Mayday”的呼叫。那么，飛行員呼叫“Mayday”是什么含義呢?我這里就給大家介紹一下“Mayday”一詞在航空和航海領(lǐng)域的“特殊含義”吧。

　　Mayday是國際通用的無線電通話遇難求救信號。“Mayday”一字原為“救我”的法語“m’aider”，以英語發(fā)音變成了“Mayday”。發(fā)出Mayday呼喚，是指遇上了威脅生命的危險(xiǎn)情況。發(fā)出Mayday時(shí)必須連續(xù)呼叫三次(“Mayday， Mayday， Mayday”)，以免誤聽，或被噪音蓋過。“Mayday”作為呼救信號，表示“幫幫我，救命”，很適合用于雜音較大的遠(yuǎn)距離無線電傳播中。因其聲音便于識別，顯得更容易“脫穎而出”。在民航界中，飛行員大喊三聲“Mayday”之后，說明機(jī)組已經(jīng)遇到了十分危急的情況。所以在某架飛機(jī)呼喊了“Mayday”之后，其他所有飛機(jī)都會(huì)按要求進(jìn)行避讓。

　　當(dāng)飛機(jī)、船只遇上嚴(yán)重危難，威脅人命安全，無法自救，需要立即救援時(shí)，方可發(fā)出Mayday求救信號。例如船只正在沉沒，遇上大火、爆炸等，都可使用。

　　Mayday求救通過無線電通話發(fā)出。飛機(jī)或船只在任何頻道發(fā)出Mayday信號都可被聽懂。航空使用的是121.5兆赫及243.0兆赫;海事救援使用的是中頻2182千赫及海事甚高頻(VHF)第十六頻道。

　　發(fā)出Mayday信號時(shí)，先呼叫三次(Mayday， Mayday， Mayday);然后說出飛機(jī)/船只代號，描述自己位置，所遇上的險(xiǎn)狀，飛機(jī)上/船上的人數(shù)，將作何打算，以及需要哪種協(xié)助。說完一遍后應(yīng)重復(fù)一次，然后等待回復(fù)。兩分鐘后若沒有收到回復(fù)應(yīng)再次重復(fù)。

　　現(xiàn)在，大家已經(jīng)知道了“Mayday”的含義。不過，就像地鐵里的應(yīng)急停車手柄，平時(shí)是不可以擅用的一樣，這樣的求救信號只有當(dāng)情況真的十分危急下才能使用。發(fā)出虛假求救信號在國際上大部分地方都是刑事犯罪，因?yàn)檫@樣可能危及救援者的性命，也浪費(fèi)了資源。

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