市民感受城際列車。本報(bào)記者 房毅 攝

　　9月30日14時(shí)05分，C0001次動(dòng)車組列車從蘭州站準(zhǔn)時(shí)駛出，經(jīng)過43分鐘行駛于14時(shí)48分抵達(dá)中川機(jī)場(chǎng)站，標(biāo)志著西北首條城際快速鐵路——蘭州至中川城際鐵路正式開通運(yùn)營。同日，蘭州中川國際機(jī)場(chǎng)綜合交通樞紐同步啟用，成為全國第二個(gè)、西部地區(qū)第一個(gè)實(shí)現(xiàn)公路、鐵路、民航無縫換乘的綜合交通樞紐。

　　運(yùn)營初期：每日開行16對(duì)動(dòng)車

　　據(jù)悉，蘭州至中川城際鐵路運(yùn)營初期，每日開行16對(duì)、32趟動(dòng)車，單程運(yùn)行時(shí)間約50分鐘，始發(fā)站為蘭州站和蘭州西站。蘭州站至中川機(jī)場(chǎng)站一等座票價(jià)為26元、二等座21.5元。

　　同時(shí)，針對(duì)中川鐵路客流結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，開發(fā)出了中川鐵路“動(dòng)車美食”餐飲服務(wù)品牌，使旅客感受優(yōu)質(zhì)的動(dòng)車餐飲文化。

　　乘客感受：返回市區(qū)更加便捷

　　9月30日14時(shí)05分，記者乘坐C0001次動(dòng)車組列車從蘭州車站駛出。不到8分鐘，列車即穿過宏偉的西客站站房;在穿過幾座短短的隧道后，列車速度從148公里/小時(shí)提升到160公里/小時(shí)以上。此時(shí)，車外的溫度逐漸下降，車廂內(nèi)卻溫煦如春。

　　14時(shí)48分，列車已抵達(dá)終點(diǎn)站中川機(jī)場(chǎng)站。

　　在中川國際機(jī)場(chǎng)綜合交通樞紐啟動(dòng)儀式結(jié)束后，列車于15時(shí)30分啟程返回蘭州車站。在中川機(jī)場(chǎng)綜合交通樞紐啟用儀式上，多位“誤入”儀式現(xiàn)場(chǎng)的旅客被眼前的宏偉換乘大廳所吸引。

　　剛剛走出中川機(jī)場(chǎng)T2航站樓的小徐告訴記者，他家住蘭州，目前在隴東學(xué)院讀書，節(jié)假日經(jīng)常在慶陽坐飛機(jī)回蘭州，往常下飛機(jī)后只能做機(jī)場(chǎng)大巴返回市區(qū)。得知中川鐵路當(dāng)天已經(jīng)開通，小徐便購買返回蘭州的車票，“坐動(dòng)車速度快更舒服，票價(jià)也便宜。”

　　聽說中川鐵路通車，老家在定西的陳女士非常激動(dòng)。在武漢一家醫(yī)院工作的陳女士每年都會(huì)回家看望家人，“回老家最麻煩的是下飛機(jī)后到市區(qū)的這段旅途，現(xiàn)在中川鐵路開通了，這個(gè)麻煩就沒有了。”陳女士說，明年春節(jié)回家，她一定坐動(dòng)車。

　　市民建議：希望協(xié)調(diào)好動(dòng)車和航班時(shí)間

　　不過，許多市民也提出，目前中川鐵路的發(fā)班間隔還有待進(jìn)一步調(diào)整。市民譚女士就告訴記者，10月6日中午，她乘坐成都飛往蘭州的航班抵達(dá)中川機(jī)場(chǎng)T1航站樓，但進(jìn)入機(jī)場(chǎng)綜合樞紐時(shí)，發(fā)往市區(qū)的動(dòng)車組列車已經(jīng)出發(fā)，而下一班列車要在1個(gè)多小時(shí)之后才發(fā)車，只得乘坐大巴返回市區(qū)。

　　譚女士說，中川鐵路開通以來，她每天都在關(guān)注網(wǎng)上售票的情況，“12306網(wǎng)站上票源非常充足。”而她此次返程發(fā)現(xiàn)，從T1航站樓進(jìn)入機(jī)場(chǎng)綜合樞紐耗時(shí)較長，進(jìn)入車站時(shí)列車已經(jīng)發(fā)出。“希望鐵路、民航部門繼續(xù)加強(qiáng)溝通協(xié)調(diào)，結(jié)合機(jī)場(chǎng)航班的到達(dá)時(shí)間，合理地安排中川鐵路的發(fā)班時(shí)間，更加方便市民。” 

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