筆者從南航新疆分公司獲悉，10月25日開始，南航將在疆執(zhí)行冬春航班計劃，除對部分航班時刻進行調(diào)整外，還計劃新增、加密12條航線，使全南航在疆執(zhí)行航線達71條。

　　據(jù)了解，今年民航冬春航季從10月25日起至2016年3月26日結(jié)束，共計22周、154天。根據(jù)預(yù)測，北上賞雪、南下過冬航線將是冬春航季旅客出行的主要選擇。南航根據(jù)乘客出行需求，重新調(diào)整在疆航線網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，優(yōu)化航線布局，科學(xué)編排航班，在延續(xù)大部分夏秋季航班計劃的基礎(chǔ)上，對12條國際、國內(nèi)航線進行加密和優(yōu)化，并計劃新開喀什-庫爾勒-鄭州、烏市-鄭州-寧波等航線，使南航執(zhí)飛新疆地州城市直達國內(nèi)城市航線達11條，新疆通達國內(nèi)城市增至50個。這也為每年一次的援疆干部輪換，提供了便利的交通條件。

　　據(jù)介紹，11月底新疆將舉辦第十屆冬季旅游產(chǎn)業(yè)交易博覽會，并于明年1月承辦全國第十三屆冬季運動會，這將掀起今冬新疆冰雪旅游的新一輪熱潮。為方便全國各地商務(wù)旅客及體育健兒赴疆參展參賽，以及為前往新疆各地州參與冰雪旅游的旅客便利服務(wù)，南航以換季為契機，每周執(zhí)行烏魯木齊-伊寧46班、烏魯木齊-阿勒泰14班，并將烏魯木齊-阿克蘇加密至40班，烏魯木齊-庫車航線加密至21班，積極為新疆承辦的首個全國大型綜合性運動會做好航空運輸服務(wù)保障。

　　近年來，隨著新疆地區(qū)人民收入水平的不斷提高，每年冬季出游溫暖南方地區(qū)的旅客日益增多。為滿足旅客的出行需求，南航在每日一班烏魯木齊-重慶-三亞基礎(chǔ)上，恢復(fù)烏魯木齊-蘭州-海口、烏魯木齊-貴陽-三亞等“候鳥”航班，加密烏魯木齊至蘭州、徐州等地航線，將往返蘭州航班加密至每周27班。國際方面，南航緊跟“一帶一路”戰(zhàn)略推進，繼續(xù)加密烏魯木齊至阿拉木圖、阿斯塔納、伊斯蘭堡、德黑蘭等中西亞熱門航線，并同時考察開通更多中西亞、東南亞航線可行性，擴大“一帶一路”沿線航線投入。

　　據(jù)了解，南航新疆分公司針對冬春季航班運行特點，已著手細化安全管理措施，在飛行、機務(wù)、運指等安全運行部門開展換季學(xué)習(xí)和教育，確保航班平穩(wěn)換季。工作人員提示，航班換季正值航空市場淡季，適宜消費者錯峰出游。由于部分航班時刻將有所調(diào)整，建議旅客出行前認真核對航班信息，關(guān)注天氣變化，合理安排出行時間。

　　鏈接1：航班為何要換季?

　　按照慣例，全國民航每年有兩次航班計劃調(diào)整，每年3月的最后一個星期日至10月的最后一個星期六，執(zhí)行夏秋季航班計劃;10月的最后一個星期日至第二年3月的最后一個星期六，執(zhí)行冬春季航班計劃。之所以有換季的概念，是因為我國地域廣闊，不同季節(jié)、不同省市氣候相差較大，為了滿足各地旅客出行習(xí)慣和需求，需要對航班時刻、航線等做出規(guī)律性調(diào)整。根據(jù)旅游、探親等客流變化，冬春航季往返南北的“候鳥”航線成為航班變化的代表。這些“候鳥”航線，夏秋航季一般執(zhí)行班次較少，冬春航季則尤其密集。

　　鏈接2：換季后航班時刻為何會變化?

　　從根本上說，航班時刻變化是為了提高航班生產(chǎn)的效率。目前，南航在烏魯木齊樞紐打造的早、中、晚三個航班波方便了旅客經(jīng)烏魯木齊向疆內(nèi)、國內(nèi)、國際多個方向的銜接中轉(zhuǎn)。換季后，航班時刻的調(diào)整將更適合冬春季新的飛機運力調(diào)配布局和航線編排，航班生產(chǎn)效率將有所提高。以烏魯木齊-富蘊航線為例，夏秋航季烏魯木齊起飛時間為09:10，返回烏魯木齊時間為11:35;冬春航季烏魯木齊起飛時間為08:30，返回烏魯木齊時間為10:55。雖然只有40分鐘變化，但與其他的航班銜接運行將更加有效。

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