資料圖：香港航空有副機(jī)長(zhǎng)忘帶護(hù)照，延誤乘客行程。

　　乘飛機(jī)往外地要帶齊證件及準(zhǔn)時(shí)，應(yīng)是常識(shí)吧，但一名肩負(fù)駕駛?cè)蝿?wù)的香港航空副機(jī)長(zhǎng)，因忘記帶護(hù)照，連累近200名乘客延誤行程，有商務(wù)客批評(píng)涉事副機(jī)長(zhǎng)職業(yè)操守有問題，令乘客工作安排大受影響。

　　港航證實(shí)，原定本月12日由上海往香港的航班HX235，因航空流量管制及個(gè)別機(jī)組成員旅游證件問題，延誤近1.5個(gè)小時(shí)，指屬個(gè)別事件。港航已根據(jù)內(nèi)部指引處理，力求將該類情況發(fā)生的可能性降至最低，并對(duì)受影響乘客致歉。

　　當(dāng)日港航航班HX235原定早上7時(shí)55分起飛，結(jié)果延至9時(shí)26分起飛。乘客樊先生對(duì)本報(bào)表示，他是商務(wù)乘客故可優(yōu)先登機(jī)，在登機(jī)閘口聽到地勤人員討論如何向乘客廣播交代副機(jī)長(zhǎng)忘記帶證件，后來公開廣播說：“由于機(jī)長(zhǎng)原因，本次航班將延誤起飛登機(jī)”。他要求地勤人員轉(zhuǎn)簽其他聯(lián)系航空公司安排機(jī)位盡快返港，或?qū)�機(jī)票改為下次使用而今次則會(huì)另買機(jī)票返港，但地勤人員回覆指，當(dāng)飛行員可登機(jī)乘客便可馬上登機(jī)，樊再三強(qiáng)調(diào)須準(zhǔn)時(shí)抵港，而空勤人員則向他保證可準(zhǔn)時(shí)起飛。

　　惟近1小時(shí)后，副機(jī)長(zhǎng)始登機(jī)，樊認(rèn)為被騙上機(jī)，便與幾名鼓噪的商務(wù)乘客要求機(jī)長(zhǎng)道歉，但遭拒絕。樊指，原定10時(shí)45分抵港便會(huì)與同事在機(jī)場(chǎng)開會(huì)，下午1點(diǎn)半轉(zhuǎn)機(jī)到臺(tái)北開會(huì)，但航班延至12時(shí)15分到港，不能到臺(tái)北，更要進(jìn)行通宵會(huì)議，翌晨趕回上海。他指，飛行員是嚴(yán)謹(jǐn)?shù)穆殬I(yè)，不可出錯(cuò)，港航應(yīng)給予副機(jī)長(zhǎng)適當(dāng)訓(xùn)誡及處理，不肯道歉是態(tài)度有問題，事件令他的寶貴時(shí)間及公司商譽(yù)因而受損，對(duì)港航亦失去信心。

　　樊又指致電港航熱線投訴但久久未覆，本報(bào)轉(zhuǎn)介個(gè)案予港航后，樊先生日前接獲港航回覆，指忘記帶護(hù)照的副機(jī)長(zhǎng)返回機(jī)艙后，因航空管制而導(dǎo)致延誤時(shí)間延長(zhǎng)，事件已轉(zhuǎn)交相關(guān)部門跟進(jìn)及相關(guān)機(jī)組人員面談檢討，有需要或會(huì)適當(dāng)處分。港航稱會(huì)重新檢討航班臨時(shí)變動(dòng)的安排不妥善之處，并承認(rèn)服務(wù)未能達(dá)到應(yīng)有水平，會(huì)加以改善。

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