首都機(jī)場高速北皋入口被封閉后，在北皋附近居民中引發(fā)強(qiáng)烈反響。 有人寫聯(lián)名信，要求重開入口。自發(fā)投票顯示，有數(shù)千人反對關(guān)閉北皋入口。

　　1月15日，北京交管局發(fā)布消息稱，從第二天也就是1月16日0時(shí)起，首都機(jī)場高速公路北皋入口將封閉。北皋出口繼續(xù)保留。

進(jìn)入機(jī)場高速的北皋入口已經(jīng)被封閉。郭超 攝

　　交管局為什么關(guān)閉北皋入口?

　　關(guān)于為什么封閉北皋入口，交管局的通知中是這樣解釋的：

　　(首都機(jī)場)是連接首都機(jī)場與北京市區(qū)最為便捷的快速通道。近年來隨著本市機(jī)動車保有量的迅猛增長，機(jī)場高速交通壓力逐年增加，進(jìn)出京雙方向北皋路段交通擁堵狀況尤為突出。為緩解交通擁堵狀況，均衡路網(wǎng)交通壓力，改善機(jī)場高速整體交通運(yùn)行狀況，經(jīng)市交通委、市交管局研究……

　　周邊居民為什么寫聯(lián)名信?

　　機(jī)場高速開通后就成為了附近居民進(jìn)城的首選。從16日北皋入口關(guān)閉后，網(wǎng)上就陸續(xù)有人對此事表達(dá)不滿。一些反對者建立微信群，討論此事。到18日，群里成員超過460人。參與討論者大多是周邊居民，如長島瀾橋、觀唐、香江花園、馬泉營三區(qū)等社區(qū)。大部分發(fā)言者反對關(guān)閉北皋入口。

　　有反對者起草了聯(lián)名信要求重開機(jī)場高速路北皋入口。

　　入口關(guān)閉給居民帶來哪些影響?

　　那么北皋高速路入口的關(guān)閉，究竟對這些居民造成了什么樣影響?北京知道(微信號：xjb-jingshier)向一些附近居民了解情況。

　　“連續(xù)3天被堵在京密路上”

　　“朋友從上海乘飛機(jī)來北京用1小時(shí)40分鐘左右，而我走京密路到三元橋地鐵站卻用了2個(gè)小時(shí)。”家住順義區(qū)的周先生表示，京密路上一直以來都較為擁堵，主要集中在北皋路口和大山子路口，北皋入口封閉后，不能從此上高速進(jìn)城，他只好走旁邊的京密路，但接連三天被堵在路上動彈不得。

18日上午10點(diǎn)，擁堵的京密路。 蕾米 攝

　　“繞路上高速，上班多用20分鐘”

　　采訪中，部分沿線居民向記者表示,會通過繞路上機(jī)場高速，而不是轉(zhuǎn)走京密路及高速輔路，但用時(shí)也因此延長。

　　交管局建議繞行機(jī)場輔路、京承高速或機(jī)場南北線通行。

　　今天下午，在北皋高速入口看到提示牌。郭超 攝

　　▌楊先生

　　家住順義后沙峪，每天從家開車前往國貿(mào)附近上班

　　“以前從北皋上機(jī)場高速只用45分鐘就能趕到公司，現(xiàn)在需要繞路由楊林入口上機(jī)場高速，比平時(shí)多用20分鐘。”楊先生說，通過兩日來和朋友的交流，北皋入口封閉之后，比平時(shí)多用時(shí)20分鐘左右。

　　▌胡先生

　　家住孫河鄉(xiāng)泉發(fā)花園小區(qū)，每天早上6點(diǎn)30分送孩子到東城區(qū)上學(xué)

　　北皋入口封閉后，他只能繞道葦溝入口上機(jī)場高速，需要提前15分鐘從家出發(fā)。“如果走京密路孩子肯定遲到了，以前也走過那里，紅綠燈特別多。”胡先生表示。

　　▌原女士

　　家住東直門，孩子每天從北皋附近放學(xué)回家

　　原女士的孩子就讀的學(xué)校位于北皋入口的北面，此前孩子回家時(shí)，校車會從北皋入口直接上機(jī)場高速，到家約花費(fèi)20分鐘左右的時(shí)間。北皋入口封閉后，校車不得不從距離學(xué)校數(shù)公里遠(yuǎn)的葦溝入口進(jìn)入機(jī)場高速，1月19日時(shí)，孩子到家的時(shí)間比平時(shí)晚了20分鐘。“目前很多學(xué)校放假，路況稍好，”原女士擔(dān)心寒假結(jié)束后，孩子不知道幾點(diǎn)才能到家。

　　堵點(diǎn)轉(zhuǎn)移到葦溝?

　　家住朝陽崔各莊鄉(xiāng)馬泉營村的馬先生表示，每天7點(diǎn)到8點(diǎn)是機(jī)場高速北皋入口最堵的時(shí)候。在北皋入口封閉后，大量車主選擇從葦溝入口上高速，造成堵車情況嚴(yán)重，“昨天6點(diǎn)15分左右，葦溝入口已經(jīng)堵住不動了”。

　　崔各莊、望京等周邊地區(qū)的自媒體公號，在轉(zhuǎn)發(fā)了的聯(lián)名信和抗議書的同時(shí)，還組織了投票。截至今天下午2點(diǎn)，記者注意到其中一個(gè)平臺上，投反對票者超過3000，選擇支持的有70多票。

　　入口關(guān)閉是否合理?

　　針對目前民眾的意見，記者聯(lián)系了北京市交管局，但截至今晚發(fā)稿時(shí)尚未得到回復(fù)。

　　針對高速路出入口調(diào)整問題，我們采訪到了本市一位資深的交通問題專家。專家認(rèn)為像這樣道路出入口調(diào)整并不鮮見，對部分道路的出入口調(diào)整是納入了北京市緩解擁堵實(shí)施工作中的，而且這些年的一些微調(diào)對緩解局部交通起到了積極作用。

　　所以這次關(guān)閉北皋入口也是正常嗎?專家覺得，但這次的調(diào)整在程序上有不當(dāng)：

　　影響范圍比較廣的調(diào)整，至少要提前一個(gè)月進(jìn)行深入的宣傳以及充分的交通導(dǎo)改標(biāo)志設(shè)置，讓受影響的駕駛員提前對自己的駕駛路線改變有預(yù)估，在國外這也是通行的一個(gè)辦法。”

　　那么道路的出入口調(diào)整到底誰說了算?

　　據(jù)專家解釋，城市主干路的出入口在建設(shè)之初就由多個(gè)部門參與，為規(guī)劃提出合理化建議，在此后的調(diào)整中，也必須由這樣的聯(lián)席機(jī)制才能確定調(diào)整，北京市則是將其納入緩解擁堵的工作中，由多個(gè)部門參與。

　　他以二環(huán)為例介紹說，不久前二環(huán)進(jìn)行了較大的出入口調(diào)整，但這也不是第一次。由于車不多，最早的二環(huán)出入口比現(xiàn)在可多多了，隨著車流量增加，二環(huán)的出入口進(jìn)行了幾次調(diào)整。“每次調(diào)整也都是規(guī)劃、交通、交管等多個(gè)部門參與決策的。”

　　追訪入口封閉前是否經(jīng)過調(diào)研?

　　一位相關(guān)部門人士透露，政府對機(jī)場高速的緩堵工作十分重視，提出一定要保證機(jī)場高速能發(fā)揮快速通達(dá)機(jī)場的作用。此次調(diào)整北皋入口，交通部門已進(jìn)行過交通流量評估。

　　一位資深交通專家表示，類似的道路出入口調(diào)整并不鮮見，對部分道路的出入口調(diào)整已納入北京市緩解擁堵實(shí)施工作，實(shí)際上這些年的一些微調(diào)對緩解局部交通起到了積極作用。但這次對機(jī)場高速北皋入口的調(diào)整在程序上有一個(gè)不當(dāng)，“影響范圍比較廣的調(diào)整，最好提前一個(gè)月進(jìn)行深入的宣傳以及充分的交通導(dǎo)改標(biāo)志設(shè)置，讓受影響的駕駛員提前對自己的駕駛路線改變有預(yù)估，在國外這也是通行的一個(gè)辦法。”

　　據(jù)了解，此次機(jī)場高速北皋入口封閉信息，是由交管局提前兩天對外發(fā)布的。

　　這位專家介紹，以二環(huán)為例，不久前二環(huán)進(jìn)行了較大的出入口調(diào)整，但也不是第一次這么干，由于車不多，最早的二環(huán)出入口比現(xiàn)在多很多，隨著車流量增加，二環(huán)的出入口進(jìn)行了幾次調(diào)整。“每次調(diào)整都是規(guī)劃、交通、交管等多個(gè)部門參與決策的。”他說，城市主干路的出入口在建設(shè)之初就由多個(gè)部門參與，為規(guī)劃提出合理化建議，在此后的調(diào)整中，也必須由這樣的聯(lián)席機(jī)制才能確定調(diào)整。

　　本文部分內(nèi)容首發(fā)自新京報(bào)公號“北京知道”

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