再過幾天春節黃金周即將來臨，白云機場進入一年最繁忙的時段，停車場也將迎來一年一度過節的高峰。“地空”對接是否順利，直接影響旅程是否愉快。在擁擠的春運，需小編專門整理了白云機場的停車指引供大家出行參考，希望廣大旅客有個愉快的出行體驗，。

　　駕車講究“輕車熟路”，條條大路進機場

　　廣州機場高速是連接廣州城區和白云機場的唯一一條高速公路。自前年底樂廣高速開通后，大量車輛借道機場高速北上，車流猛增，在不同時段造成擁堵。容易出現嚴重擁堵的路段包括：三元里至平沙之間的高架路段(雙向)、蚌湖立交至太成立交路段(雙向)、連接機場高速北延線(往樂廣高速、從化方向)的A3匝道。

　　在此小編建議您錯峰出行，預足時間，乘機時盡量提前三小時到達機場。開車了途中盡可能開著交通電臺或電子地圖，及時掌握路況信息，避開易擁堵路段，擇道而行。

　　機場高速擁堵時，可視情況選擇以下幾條線路：

　　線路1：通過肇花高速—花山互通立交(南行)—轉機場高速(一小段)進出白云機場;

　　線路2：通過白云大道--G105國道--北二環石湖站--蚌湖立交轉機場高速(一小段)進出白云機場;

　　線路3：通過G106國道—機場高速人和收費站進出白云機場;

　　線路4：通過廣花公路(S114)--方華公路(S267)--G106國道--機場高速人和收費站進出白云機場。

　　進入機場停車，講究一個“快”

　　白云機場停車場場區分散，要快速找到車位停放，就要對機場的停車場有所了解。

　　白云機場停車場分布情況

　　白云機場停車位約3700個。主要分布在航站區南、北兩側，總面積達22萬多平方米，其中停車樓6萬多平方米，停車場16萬多平方米。

　　快速停車：

　　P4停車場因不是進入機場的第一個停車場，因此往往不是廣大車主的首選停車場。但它常年擁有較多的停車位，特別是高峰期P2和P3經常滿場的情況下，建議不想兜圈找車位的廣大車主可以直接開至P4停車場停放。

　　送機停車：

　　1、如只需將客人送到航站樓，車主到達機場后，直接將車開到航站樓出發廳(航站樓南橋上)下客，車輛不用進入停車場。

　　2、如需陪同客人辦理手續等，建議把車開進P2(南停車場)，停車后再一同進入航站樓。P2(南停車場)設計功能是服務短期停車，停上三五小時收費也就二三十元，比較劃算。

　　過夜停車：

　　如需出行停車，建議把車停進P3(停車樓)，一來停車樓實行全封閉管理，過夜停車容易找;二來停車時間較長，可避免愛車日曬雨淋。停車樓與停車場實行同一收費標準，是愛車需要停放幾天的最佳選擇。

　　接客停車：

　　接A區客人則停在P1停車場，等客人到達打電話通知后直接進入A區接客通道接人，避免高額的通道使用費。如果接B區的客人則停在P4，這兩邊有連廊聯通AB到達，方便快捷，不用跟其他旅客“擠”。

　　白云機場攝像“槍”多，停車要“穩”

　　為確保廣州白云國際機場道路交通安全、有序、暢通，壓降道路交通事故，機場公安局交通管理支隊將對南出發廳道路實施分道行駛，并利用交通監控設備進一步加強航站區周邊交通管理力度。請廣大車主自覺遵守交通規則，文明駕駛，安全出行。

　　2016年1月24日起，南出發廳道路實施分道行駛，南出發廳高架路段作為小型社會車輛專用通道，同時內側3條車道作為應急處突救援通道，南一樓外側改為出租車專用通道，內側改為小型社會車輛、大巴專用通道。

　　1、嚴管路段設置范圍

　　嚴管路段為機場高速公路和航站樓周邊道路，包括機場高速公路、機場大道東、機場大道西、南北出發廳道路、AB到達廳道路、空港酒店路、北環路。全路段使用移動式高清自動抓拍攝像頭和移動執法車抓拍機動車違反禁止停車標志標線違法行為。

　　2、貨車違反禁令標志監控設備設置點

　　北環路龍門架、機場大道西回旋橋入口

　　3、按規定車道行駛監控設備設置點

　　南出發廳高架路段入口、南出發廳地面路段入口

　　4、不按信號燈指示行駛監控設備設置點

　　臨時北進場路紅綠燈路口

　　5、逆向行駛監控設備設置點

　　機場大道東A到達區出口、機場大道西B到達區出口

　　白云機場停車很實惠

　　白云機場內停車場和停車樓實行統一收費標準，具體為：

　　收費舉例：停車3小時收費10+10+5=25元，停車一天收費10×2+5×8=60元。停車兩天收費60+60=120元。

　　大型機動車按實際占用車位情況收費。從收費標準來看，白云機場停車收費與廣州市二類地區收費標準基本持平。

責編：xwxw