現在大家已經越來越離不開上網了。即便是在地面上，一到酒店、咖啡廳、機場等地就會第一時間找公共WiFi，甚至到境外旅游也要隨身攜帶移動WiFi設備。而最難挨的就是在飛機上了，因為沒法上網，只靠睡睡覺看看機上娛樂節目來打發這漫長的飛行時間。

　　如今，隨著無線通信技術的發展，越來越多航空公司通過改裝或是購置配備了WiFi設備的新飛機來增加“機上WiFi”這一服務，這對不能離開WiFi的乘客們來說絕對是一大福音。機上WiFi的使用體驗好不好?貴不貴呢?想必“拇指一族”都很想知道。

　　現象：在飛機上上網是為什么?

　　美國曾經有一份航空WiFi使用的調查顯示，如果航空公司提供機上WiFi服務，有85%以上的乘客都愿意嘗試。對一些商務人士來說，無時無刻保持與外界的聯系顯得更為重要。

　　在這份調查中，機上WiFi的用戶們表示大多需要利用WiFi進行收發郵件、上社交網絡、瀏覽新聞、查詢目的地信息等，還有一些特別的需求，像是查詢運動比賽結果、購物等。但對于那些已經時時刻刻離不開WiFi的人來說，在飛機上也有WiFi意味著他們不需要改變地面的使用習慣，畢竟不時地刷刷微信微博已是習慣性動作，更是打發機上時間的好方法。

　　據了解，從幾年前開始，不少航空公司就開始在飛機上改造或加裝WiFi設備，目前差不多占全球1/4左右的航班都提供了機上WiFi通道，其中大部分在美國、歐洲、中東，而中國的國內航空公司則是從去年起才陸續增加這一服務的，不過有此項服務的航空公司只有國航、東航、南航等少數幾家的某些航線，尚未普及。而外資航空公司在中國境內開啟WiFi信號是要經過申請的，批準以后才能在中國境內使用，如果沒有申請和批準的，則必須飛過中國境內才能使用WiFi。

　　體驗：飛機上用WiFi是一種怎樣的體驗?

　　以前有些航空公司提供所謂的機上WiFi服務，只是連接機艙內局域網，比如拿著筆記本電腦或手機連進去，最多就是聽聽局域網里面的音樂、影片等信息，這樣其實并非真正的空中上網。目前，提供機上WiFi服務的航空公司大多實現的都是真正意義的上網，即接入互聯網。對于乘客們來說，最關心的莫過于機上WiFi的體驗了。據了解，大多數航空公司所提供的WiFi用于收發郵件、刷一下社交網絡都是可以比較順暢的，但如果要下載文件、觀看影片，體驗就不太順暢。

　　這就要說說機上WiFi的實現方式了，目前一般是通過地面的移動信號機站或者通過太空的軌道衛星來實現上網的，不同航空公司、不同機型都會根據實際情況來選擇不同的接入方式，而通過軌道衛星來實現上網速度會更快一些，而這兩年機上WiFi的供應商不斷提升更新技術設備，據說在美國，有望兩年內機上WiFi的速度就可能會超過家庭寬帶的速度了。

　　使用范例

　　瑞士航空：按小時收費 可里程兌換

　　日前，瑞士國際航空公司啟用裝備全新客艙產品的波音777-300ER一周三次執飛中國香港航線，而空客340-300將執飛其余的班次。據了解，中國香港是瑞士國際航空公司波音777-300ER在亞洲的首個目的地。該飛機共有340個座位：頭等艙8個、商務艙62個、經濟艙270個。機艙的內飾全部重新設計，加入更多新服務，其中就包括無線聯網的使用。

　　據了解，瑞航提供了三款數據流量套餐，20MB的瑞航 Connect數據套餐費用為9瑞士法郎，適合那些想查看郵件或訪問網站的乘客使用。19瑞士法郎的50MB數據套餐主要針對想刷社交網絡或通過互聯網工作的乘客。最大的數據套餐為120MB，售價為39瑞士法郎，它為乘客帶來了更多的靈活性，讓乘客可以充分利用幾乎所有的互聯網服務(流媒體除外)。同時，瑞航將為頭等艙乘客免費提供50 MB 的瑞航Connect數據套餐。

　　價錢：空中上網很貴嗎?

　　隨著技術的發展，機上WiFi服務已經成為航空公司的附加服務之一，而為了與競爭者比拼，航空公司甚至會在推廣期通過免費或者提供折扣的方式來吸引乘客，所以目前要使用機上WiFi，其實價格還是很便宜的。

　　目前，國內國航、東航、南航等航空公司并沒有正式的機上WiFi運營價格，基本上都是體驗階段，會在某些航線上提供免費體驗。在國際航空公司的航班上，機上WiFi的收費方式比較多樣化，基本上是會區分內陸和國際航班兩大類，內陸航班按日、月、年提供套餐，如達美和美國航空都提供24小時、月卡以及年卡套餐。而國際航班普遍是按小時計算上網費的，還有的航空公司會為會員提供里程積分換上網時間的服務。還有一種方式就是按流量收費，比如阿聯酋航空。另外，還有的航空公司為了吸引乘客，在某些高端座位上推出了免費WiFi服務，比如搭乘北歐航空商務艙和超值經濟艙的乘客或是一定級別以上的會員，都可免費使用機上WiFi服務。

　　東方航空：免費申請 手機不能使用

　　東航是中國民航首家將空中上網投入商業運營的航空公司，最早是在上海往返紐約、洛杉磯、多倫多航線上開啟空中互聯網服務，而從2月5日起，東航還在部分國內航班上開通空中WiFi，首先于上海往返昆明、三亞，北京往返廣州部分航班上推出，近期又增加到每周有近300個航班提供WiFi服務，乘客在東方航空APP、東航官網查詢自己的航班是否有WiFi服務，再申請免費空中WiFi，每班限50名額。一般飛機上的衛星通訊及客艙內WiFi設備將在飛機起飛后爬升到約3000米高度后自動打開，到了適合的高度后就可以體驗空中上網，但要注意目前東航的機上WiFi只能通過電腦或者Pad接入，手機不能使用。

　　漢莎航空：按小時收費 可里程兌換

　　據了解，漢莎航空的所有洲際航班已全部裝備其FlyNet系統，可使用WiFi上網。漢莎航空的機上WiFi是按小時收費，1小時9歐元、4小時14歐元、全程17歐元。漢莎航空的會員，還可以使用里程積分來兌換機上WiFi上網服務，1小時3500英里積分、4小時4500英里積分、全程5500英里積分。

　　另外，于本年夏初，漢莎航空將成為歐洲第一家在中短途航班上提供寬帶服務的航空公司。屆時，乘坐漢莎德國國內航班和歐洲地區航班的乘客，將可以使用WiFi上網。

　　北歐航空：高端艙位免費體驗

　　北歐航空對特定高端艙位的乘客提供免費WiFi服務。乘坐Business商務艙和SAS Plus超值經濟艙旅客以及北歐航空EuroBonus常旅客計劃高級別會員，可免費使用機上WiFi服務，相當大方。但發九張圖的朋友圈就不行，單對單對話則很流暢。

　　阿聯酋航空：按流量收費 首10MB免費

　　阿聯酋航空機隊內所有空客A380和部分波音777飛機都已實現WiFi覆蓋，乘客可以免費享用10MB數據流量，之后僅需支付1美元即可享受500MB數據流量，可以用信用卡支付。10MB流量大約可供乘客發一條9張圖的新浪微博及微信朋友圈，而500MB流量基本可供乘客全程使用郵件、微博、微信與外界保持聯系，基本上只需要付出1美元即可，性價比很高。但是由于相關規定，阿聯酋航空的這項服務在中國和印度領空暫時無法使用。

　　美國航空：按小時收費 要加稅費

　　美國航空在北京到達拉斯、上海到達拉斯航班上推出全程上網服務，2小時收費12美元、4小時17美元、航班全程則是19美元，另加大約10%的相關稅費。

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