按照訂機票是的航班信息，6月1日從西安發(fā)往杭州的首都航空JD5301航班將于1日晚10時30分起飛，6月2日凌晨不到1時便可抵達杭州。

　　可是在1日晚，隨著登記時間接近，旅客們始終沒有得到登機通知，“一開始解釋說航班延誤，11點半起飛，后來又通知說1點50分起飛，可是等到1點半 了，卻還是沒有任何動靜。”旅客屈先生說，因為需要坐擺渡車乘機，但是卻沒有任何動靜，于是他去專門問了一下，“說的是飛機1點20分才落地，1點50分肯定準時飛。”屈先生說，在現(xiàn)場工作人員通知旅客們?nèi)プ鴶[渡車的時候，“我們肯定懷疑了，前面都說是馬上起飛，結(jié)果已經(jīng)晚了近3個小時，如果坐著擺渡車兜圈子或者坐在飛機上不起飛，大家都已經(jīng)很疲勞了，所以我們部分旅客就不愿意相信他們。”

　　屈先生說，隨后有5趟擺渡車將大部分旅客接走， 而他們18名旅客拒絕登機，“這時候已經(jīng)快3點了，還是沒有起飛，就說明此前他們一直是騙我們的。”屈先生說，他們拒絕等級的18名旅客中有女性12人， 而且還有孕婦，“大家都是熬夜等著，結(jié)果卻沒有見到首都航空的工作人員，而是海南航空的人在現(xiàn)場，我們要求解釋也根本沒有。”屈先生說，到了6月2日凌晨 3時40分許，滯留的18名旅客被通知飛機已經(jīng)于凌晨3時20分起飛，“就這樣，我們一直在現(xiàn)場等著，對于我們要求的解釋，幾名工作人員就是不停地打電話，到后來還全部離開了。”屈先生說，凌晨5時許，現(xiàn)場旅客報警，民警趕到后才將海南航空的工作人員叫到現(xiàn)場，“大家晚上坐飛機，肯定是為了趕在第二天一 大早出門，結(jié)果我們卻還滯留在西安。”屈先生說，在要求安排2日清晨最早的航班未果后，他自行換航班前往杭州，“現(xiàn)場應該還有15個人，他們一直沒有離 開。”

　　2日上午11時50分許，一位滯留現(xiàn)場的女性旅客稱仍在現(xiàn)場工作人員交涉，而對于他們要求退票的情況始終沒有回復，“我們選擇的是首都航空，現(xiàn)場卻是海南航空和長安航空的工作人員，服務態(tài)度極差。”

　　2日上午，華商記者致電首都航空服務質(zhì)量監(jiān)察熱線，客服稱查詢后顯示JD5301航班于2日凌晨4時10分起飛，延誤是受天氣原因影響。對于在西安咸陽國際機場沒有首都航空工作人員出現(xiàn)協(xié)調(diào)的情況，客服稱的確沒有首都航空工作人員，只是由海南航空或機場地服人員代為處理，像類似情況只能通過首都航空客服進行反饋而無法受理投訴。

　　隨后，華商記者撥打海南航空服務質(zhì)量監(jiān)督電話，客服稱與首都航空只是代理關(guān)系，及時在機場的海南航空工作人員處理不當需要投訴也只能找首都航空。

　　而華商記者在致電西安咸陽國際機場服務質(zhì)量監(jiān)督電話之后，工作人員稱此電話只受理機場內(nèi)部事務，航空事務需要聯(lián)系航空公司。

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