7月15日，深圳機場華聯(lián)城市候機樓經(jīng)過裝修后重新開業(yè)。全新亮相的深圳機場華聯(lián)城市候機樓不僅實現(xiàn)了硬件升級改善，還將新開至香港機場的專線巴士，成為同時連接深港兩地機場的城市候機樓。

　　據(jù)悉，深圳機場華聯(lián)城市候機樓的前身為機場330大巴華聯(lián)總站，伴隨機場330巴士二十多年的發(fā)展，華聯(lián)車站也不斷升級改造。此次全新亮相的華聯(lián)城市候機樓通過硬件改善和服務升級，在保留原有功能的同時，轉(zhuǎn)型升級為集乘候車、航空服務及配套商旅服務于一體的商旅服務中心，并將新開來往香港機場和主要景區(qū)的專線巴士，華聯(lián)城市候機樓也由此升級成為深圳地區(qū)為數(shù)不多的可同時連接深港兩地機場的城市候機樓。

　　據(jù)工作人員介紹，由華聯(lián)往來香港海洋公園、迪士尼等主要景點的巴士已經(jīng)開通試運行，目前每天9:30、13:30、17:30各發(fā)車一班，全程大約90分鐘。往來香港機場的專線巴士將于8月8日正式開通，屆時乘客不僅可以在此購票乘車，還能一站式辦理值機手續(xù)，方便快捷。

　　此外，升級后的商旅服務中心還將為有需要的旅客提供深港兩地機場接送機、機票、酒店、簽證等綜合性商旅服務，旅客在此候車也能享受行李寄存、快遞等配套服務，乘車體驗將全面提升。

　　記者在采訪中了解到，雖然地鐵11號線開通為旅客前往機場提供了更多選擇，但從華聯(lián)站乘坐330前往機場仍是不少“老深圳人”的首選。目前330主線每天凌晨4：30開始發(fā)車，運營至當天進港航班結(jié)束。相比地鐵更長的運營時間，也讓330巴士與地鐵在運力上形成了優(yōu)勢互補，進一步優(yōu)化了旅客的出行。

　　據(jù)了解，深圳機場330巴士自1995年運營以來，已累計運送旅客超3000萬人次，運營線路也由原先的一條擴展至現(xiàn)在的三條，分別連接深圳機場與羅湖火車站、龍崗城市候機樓、深圳北站，為前往羅湖、福田、龍崗、龍華等地的旅客提供了方便快捷的地、空、鐵接駁服務，成為連接旅客和機場的“快捷通道”。

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