你喜歡搭乘飛機嗎?說實話，將一件沉甸甸的行李拖過航班過道并且放在頭頂行李架上對于任何人而言都是一件麻煩的事情，而且頭頂行李架往往還太小了。好吧，大家以后或許不用再擔心這件事了，因為從2017年開始，美國聯合航空公司就要取消你在頭頂行李架放置包裹的權利了。

　　這種說法其實不確切，美聯航相關負責人解釋說，他們只是引入了購票機制并且讓部分旅客自己選擇購買什么都不包含的新型基本機票。基本機票比現在的最低檔經濟艙更為便宜，購買這種機票的乘客不能使用頭頂行李架，而且座位的分配要在登機前才會知曉。美聯航將這種機票稱為“基礎經濟艙”，你也可以形象地將其稱為“公廁式座位”或者“腳下沒空間的座位”。

　　如果你因此感到憤怒的話，你是否會發誓不再搭乘美聯航航班而是選擇美國航空或者達美航空?如果是美國精神航空這種廉價航空公司的話那還是算了吧：這家公司從2010年起就開始收取30美元的頭頂行李架使用費了。

　　現在的問題在于，既然美聯航已經成為第一個開始在頭頂行李架這塊“圣地”打小算盤的主要航空公司，那么其競爭對手也很可能會跟進。這就像是一旦你放棄了座位中部的扶手，你就再也拿不回來了。“美航和達美看起來將會關注美聯航這么做的反應，如果結果還不錯，他們將會采取相同的行動。”機票價格網站Airfarewatchdog的創始人及編輯喬治·霍比卡說道，“一個人能僥幸成功的話其他人也會一擁而上。”

　　這種事情其實在以前出現過，2008年美國航空宣布將對乘客的第一件托運行李收費15美元，幾周后美聯航和全美航空(已經與美國航空合并)也模仿了此舉。現在行李托運費已經被牢固地確立了下來，美航因此在2015年多賺了38億美元。

　　其實，如果你做了正確的功課，這種新變化或許也是個好消息。使用更多的航空設施與廉價飛行不可兼得，那么接受這種變化并且付出行李費也沒有什么不好。等待幾分鐘并且付出一點錢就可以免去在接下來幾個小時拖著箱子到處跑的煩惱，航空公司的行李安全工作正做得越來越好，這樣一來你也不用擔心頭頂行李架的事情。接下來就從Netflix下載幾部影視劇放松一下，如果你仍舊想在行李架上放東西，那么更少的乘客接觸行李架意味著你將擁有更大的空間。

　　由于這種趨勢基本無法逆轉，航空公司們將會進一步從類似措施中盈利，當他們看見其他公司開始收費時，他們也基本不會袖手旁觀。

　　(翻譯：王一諾)

責編：xwxw