乘務日志：師徒緣份
“師傅，師傅”。
“咋地啦?”
“我的頭等艙放飛航班，是你檢查哦!(抱拳)(抱拳)”
“好的，恭喜你，但是我在檢查中可不會放水啊!通不通過就要看你的真本事了。”
我是宋健，東航北京客艙部一名客艙經理。劉宇，是我眾多徒弟當中的第一個男徒弟。
近日劉宇正式進入了“頭等艙”培訓，這是我第三次帶他，作為航班客艙經理，也擔任著放單檢查員的身份，我的徒弟晉級我自然很高興，但說起我們師徒三次機緣，這在帶教史上是很少出現的概率，真有點天意。
第一次見證徒弟的“兵味兒”
記得2016年春夏之際開始新乘帶飛，劉宇是一個當過兵、很憨厚的小伙子，給我的印象是，帶飛過程中會讓我感受到他學習的努力和認真，有一股子軍人的堅毅。
當時，時值公司“客艙服務大提升”的重要時刻，雖然“帶新乘”的工作有基本的流程，但我想到的是：不但要把“基礎”打牢，更要在“帶教”過程中把“工作理念，晉級流程”也要傳遞給他，這樣在今后的工作中才能有目標感和使命感。
劉宇在新乘帶教過程中一直很用心，詳細的學習筆記，各類業務知識的熟練掌握讓他順利的通過了新乘放單飛檢查。在之后的飛行過程中，通過和多位乘務長的了解，他的工作一如既往的認真，深受同事間的認可，我這當師傅的總算是心里踏實了。
第二次見證徒弟的“快速成長”
機緣巧合，2016年底，劉宇的國際航班帶飛也是我繼續當師傅，說實話，既然有此緣份，那么除了要珍惜，更是要“出精品”!
國際帶飛前，我特意在微信上給他進行了幾次“海關檢疫”方面的“遠程考核”，小伙子基本上對答如流，在機型和工作流程上也了解得比較清晰，完全可以進入正式的“國際帶飛”任務了。
在航班上我看著這個在大半年前還是個剛退伍的“青澀”少年，在客艙里甚至會因為缺少一個枕頭或者旅客多要一份餐食而急的滿頭大汗的時候，轉眼間已經成長為可以在客艙里獨當一面，從容面對突發服務事件的成熟乘務員�？粗谙つ岷桨嗌蠈β每偷挠H切和關照，看著他對海關檢疫條款的詳細記錄學習，我知道他的努力勁兒一直沒放松。
第三次見證徒弟的“成熟進步”
近日，我們“師徒緣份”的終極巧合，經過一年半的飛行，劉宇正式進入了“頭等艙”的培訓，進步如此之快，不但是他個人的努力，也是有借于客艙部大發展的機遇，我作為航班客艙經理，也擔任著放單檢查員的身份，我的徒弟晉級我很高興，但是我也要看著他是否有著真本事能通過。
從上機的檢查設備開始，測試錄像設備，清點重點機供品，抄錄頭等旅客名單，白金卡頭等服務要領一一操作，進行提問，劉宇對答如流準備工作很充分。
來回的航班飛的很順利，檢查也很順利，當我在劉宇的檢查單上寫上“放單通過”四個字的時候，心里特別高興，乘務工作就是“師傅帶徒弟”的歷程，一次帶教是緣份，兩次帶教要珍惜這份緣份，三次帶教，更是我們師徒間足以終生銘記的“回憶”!
看著自己的徒弟在工作中一步步成長，作為師傅，我是欣慰的，回想起當年我的師傅曾對我說的那句話：“現在的你，比我當年好很多，以后的你一定比我現在更加優秀”!
劉宇，我的徒弟，加油干吧!
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