為進一步推進內蒙古機場集團“干支聯動”戰略，做好呼和浩特機場冬春航季航空市場宣傳推廣工作，協同區內外各機場、航空公司、旅游企業加大客源組織力度，提升航線運營品質。11月1日，由內蒙古機場集團主辦、呼和浩特機場承辦的“內蒙古地區2017/18年冬春航季航空旅游產品推介會”在呼和浩特召開。

　　圖：推介會現場　　攝影：徐東偉

　　會上，內蒙古機場集團副總經張軍在簡要介紹內蒙古機場集團前三季度運輸生產情況，他指出，內蒙古機場集團通過深入推進“干支聯動”發展戰略，“做強旺季”的初衷已經實現，而“做大淡季”成為自治區航空旅游界的新課題，他希望與會各方通力合作，深入推進自治區“全域旅游、四季旅游”建設，打造內蒙古精品旅游產品，借助航空旅游實現人民對美好生活的精致體驗。

　　呼和浩特機場就冬春航季航空市場情況及中轉服務保障做了詳細介紹。

　　本次冬春航季，呼和浩特機場將運營航線100條，較去年同期凈增22條;日均起降航班240架次，同比增長近20%，通航城市66個(其中國際及地區城市6個)，新增臨汾、濟寧、揚州、泉州、宜昌、麗江、南通和霍林河8個城市;恢復無錫、洛陽、香港3個城市;省會城市除拉薩以外繼續保持全部通航;實現每天通航的省會城市達27個;實現直飛的城市達57個，較去年同期凈增9個;共有20個城市航班量實現增加，其中包含13個省會城市、3個區外非省會城市、3個區內盟市、1個地區城市;本航季共有32家航空公司參與運營呼和浩特冬春航空市場，較去年同期凈增4家。

　　干線網絡方面：一是呼和浩特至北京航線方面，增加了至南苑機場的航班，呼京航線每天8班，并有望進一步增班。二是上海、廣州、深圳、西安、重慶、烏魯木齊等大型機場航班數量穩中有升。上海每天5-6班、廣州每天2班，深圳每天5-6班，西安每天5-6班，重慶每天2-3班，烏魯木齊每天3-4班。三是熱點旅游城市航班數量不斷增加，大連每天2-3班，青島每天2-3班，三亞每天3班。

　　支線網絡方面：共3個城市航班量實現增加。錫林浩特同比每天增加2-3班，達到每天6班;海拉爾同比每天增加2班，達到每天6-7班;烏蘭浩特同比每天增加1-2班，達到每天5-6班。錫林浩特、海拉爾、烏蘭浩特等城市航班時刻由原來的早中晚或早中下，調整為早上中下晚，時刻更趨合理。這些航線時刻的調整，將與呼和浩特干線網絡形成更多的中轉銜接機會，使旅客“經呼飛”中轉更加快速、便捷、順暢。

　　國際及地區航線方面：蒙古國烏蘭巴托航線，每周3班;泰國曼谷航線，每周2班;泰國普吉島航線，每周2班;越南芽莊航線，每周5班;計劃開通地區定期航線2條。其中，臺北航線，每周3班;恢復呼和浩特-香港航線，每周2班。

　　隨后，呼和浩特機場介紹了全新的“經呼飛”中轉服務品牌，“九免五優雙享”16項中轉服務內容，以及異地值機系統等中轉服務保障流程。天津航空、國航、華夏航空等8航空公司對各自的航線網絡及產品進行推介。

　　本次推介會是呼和浩特機場自2012年以來的第六次冬春航季推介活動。推介會的召開為航空公司和旅游企業搭建了良好的溝通交流平臺，為提升本航季干支航線運營品質奠定了基礎。2017/18年冬春航季已經正式拉開序幕，年內機場將邁進千萬級機場行列，開啟內蒙古民航事業的“新時代”。站在新的起點上，呼和浩特機場將繼續圍繞內蒙古機場集團“干支聯動”發展戰略和呼和浩特機場“一主兩翼”發展思路及“保增長、調結構、補短板”的總基調，積極推進樞紐航線網絡構建，全面提升干支航線網絡銜接效果，為提升全區航空通達性，服務地方經濟社會發展做出更大的貢獻。

　　呼和浩特機場、內蒙古機場集團市場營銷部相關人員出席會議。遼寧機場集團市場營銷委總經理王彤彤、江西機場集團市場部經理郝司陽等領導受邀參會，來自內蒙古自治區旅游發展委員會、呼和浩特市機場與鐵路建設項目辦公室、呼和浩特市旅游發展委員會、遼寧機場集團、江西機場集團、泉州機場、宜昌機場、臨汾機場、滿洲里機場、內蒙古機場集團成員機場及專業公司、內蒙古地區運營航空公司、優秀旅行社及代理人以及新聞媒體的170余名航空旅游界人士參加會議。

責編：xwxw