12月9日，中國民用航空局正式下發(fā)通報，截至2019年11月底，山東航空已實現(xiàn)連續(xù)安全飛行400萬小時。根據(jù)《中國民用航空安全獎勵辦法》，民航局決定授予山航“飛行安全四星獎”。

　　獲此殊榮的背后是民航局與社會各界對山航始終堅持嚴格、科學、規(guī)范的安全管理，實現(xiàn)持續(xù)安全的充分肯定。

　　據(jù)了解，飛行安全紀錄獎由民航局在2006年設立。其評選依據(jù)為航空公司連續(xù)安全飛行時間——連續(xù)安全飛行100萬小時，授予“飛行安全一星獎”;連續(xù)安全飛行200萬小時，授予“飛行安全二星獎”，并依此類推，連續(xù)安全飛行每增加100萬小時增加一星。

　　● 2010年12月，山航實現(xiàn)安全飛行一百萬小時，榮獲“飛行安全一星獎”。

　　● 2014年11月，山航實現(xiàn)安全飛行二百萬小時，榮獲“飛行安全二星獎”。

　　● 2017年8月底，山航實現(xiàn)了安全飛行三百萬小時，榮獲“飛行安全三星獎”。

　　● 2019年11月底，山航實現(xiàn)了安全飛行四百萬小時，榮獲“飛行安全四星獎”。

　　現(xiàn)在，向著“飛行安全五星獎”的目標，進發(fā)!

　　山航保持了連續(xù)25年的安全飛行記錄。預計至2019年底，山航累計安全飛行402.44萬小時，運輸旅客2.15億人次，貨郵186.63萬噸;連續(xù)18年無責任原因發(fā)動機“空停”事件;機隊結構持續(xù)優(yōu)化，建立起波音737單一機隊，飛機總數(shù)達到124架;截至2006年(2007年起民航改為安全星級評比)，山航先后四次獲得民航總局安全最高榮譽獎“金雁杯”和“金鷹杯”。在濟南、青島、煙臺、廈門、重慶、北京、烏魯木齊、貴陽等地設有分公司和飛行基地，形成了以山東、廈門、重慶為支點的航線網(wǎng)絡。目前經(jīng)營國內、國際、地區(qū)航線共200多條，每周4000多個航班飛往全國90多個大中城市，并開通中國臺灣、香港地區(qū)航線和韓國、日本、泰國、柬埔寨、印度等國際航線。

　　山航始終堅持安全第一的經(jīng)營理念不動搖，妥善處理安全與發(fā)展、效益、服務、正點的關系，牢固樹立“紅線”意識和“底線”思維，企業(yè)文化體系明確了“顧客首選、價值領先、和諧平安”的愿景，逐漸形成了“和諧、平安、創(chuàng)新、厚道”的價值觀，山航人一直把安全視為公司的生命線，也提煉出了公司的安全理念為：“安全第一、預防為主、規(guī)范行為、強化系統(tǒng)”。

　　山航首創(chuàng)“一二三四”的安全管理模式，即堅持一個理念：堅持安全第一的經(jīng)營理念不動搖;打造兩個平臺：全員安全績效考核平臺和SMS風險管控平臺;創(chuàng)建三個支撐：關鍵隊伍實力搭配“綠藍橙”工程、全員法規(guī)手冊學習考試制度以及安全品質(QAR)監(jiān)控制度;建立四個機制：圍繞“人、機、環(huán)”，關鍵隊伍訓練質量進度評估評審機制、飛機核心系統(tǒng)可靠性管理聯(lián)動機制、放行風險控制分析評估機制和安保風險預警聯(lián)動機制。

　　為確保持續(xù)安全，山航圍繞飛行員技術等級、經(jīng)歷時間、人員特點、英語能力以及機場類別、特點等條件，分別將機長、副駕駛、航線劃為綠、藍、橙三大類、七小類，通過合理搭配，均衡機組實力搭配，實現(xiàn)安全關口前移，有效規(guī)避安全隱患。“綠藍橙”工程自2009年初實施至今，山航飛行人員數(shù)量從當時的431名發(fā)展到目前的1600多名，期間機組實力搭配完全滿足航線運行要求，排班工作效率明顯提高，已成為機組搭配的有效抓手。目前正在逐步推廣至機務、運控、客艙等核心專業(yè)關鍵隊伍。

　　山航實施“航班正點工程”，航班正點率一直位列全民航前茅，除調整組織架構外，還投入巨資為機隊飛機裝配HUD設備，運用新技術手段提高低能見度天氣下的運行水平，提高航班正點率。作為國內第一家運行HUD設備的航空公司，山航將機場著陸標準降至RVR350米，保障了旅客順利成行，讓大霧天氣下出行的山航旅客更加準點、安全。

　　未來，山航將居安思危，戒驕戒躁，不斷總結經(jīng)驗，發(fā)揚成績，進一步落實安全生產主體責任，不斷提高安全管理水平，確保實現(xiàn)持續(xù)安全，讓每一位乘坐山航航班的乘客都能享受安心、舒適的空中運輸服務。

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