1月19日，紅土航空A67107昆明飛往青島的航班，是安全員梅源加入紅土航空后的第一次飛行任務(wù)，從一大早的航前準(zhǔn)備開始，年輕的安全員滿懷著對新崗位的期待和熱情。

　　上機(jī)后的工作按部就班，安全檢查、巡視客艙，直到航班平穩(wěn)降落，一切顯得波瀾不驚。

　　可是，航班結(jié)束的6天后，梅源得知他19日執(zhí)行的航班上有一名旅客確診為新型冠狀病毒感染的肺炎患者，消息確認(rèn)后，公司第一時間發(fā)布信息尋找同機(jī)乘客，并通知當(dāng)班機(jī)組全部成員進(jìn)行單獨(dú)防疫隔離。

　　“公司第一時間建立起了日報健康監(jiān)控群，時刻關(guān)注隊(duì)員的身體情況，并告訴我們公司永遠(yuǎn)是我們堅強(qiáng)的后盾。此刻我感覺外面的天氣是冷的，而我們的心里卻是暖的。”仍在隔離中的梅源說。

　　盡管已有同事開始隔離，更多的紅航人沒有退縮，面對疫情，選擇迎難而上，貫徹同程集團(tuán)“用戶第一”的價值觀，在這特殊時期，堅守一線，用責(zé)任和擔(dān)當(dāng)為旅客的出行保駕護(hù)航。

　　全力保障每一位旅客的健康、安全

　　為了全面支持湖北武漢等地抗擊疫情的工作，紅土航空的每架飛機(jī)上配備了兩把體溫槍和60個應(yīng)急口罩，實(shí)時了解每一位登機(jī)旅客的身體狀況，同時，也給予每一位登機(jī)旅客暖心問候，在特殊時期，讓旅客感受在路上的溫情。

　　為了避免空氣流動對機(jī)組和乘客造成交叉感染，紅土航空取消了原定安全員每20分鐘巡艙的環(huán)節(jié)、減少了乘務(wù)員的服務(wù)程序。在旅客下機(jī)后，還會把飛機(jī)前后左右艙門打開，對流10分鐘，保證客艙內(nèi)空氣流通。針對航班上遇到的發(fā)熱旅客，也及時進(jìn)行飛機(jī)清理和消毒工作，紅土航空保衛(wèi)部安全員楊奇介紹。

　　實(shí)際上，紅土航空機(jī)隊(duì)采用全空客A320系列飛機(jī)，在其再循環(huán)系統(tǒng)中均安裝有高效顆粒氣濾(HEPA)，能夠阻擋99.97%的細(xì)菌和病毒群顆粒的通過，從技術(shù)上保障航班的安全。

　　主動請纓的逆行者

　　“我自愿堅守抗擊新型冠狀病毒感染的肺炎第一線，隨時聽候組織差遣，如任務(wù)所需，定使命必達(dá)!”

　　“我自愿主動放棄休假，即日返程，承擔(dān)保護(hù)人民安全的責(zé)任。”

　　“XX請戰(zhàn)，隨時準(zhǔn)備著，努力保障一線，共同抗擊疫情。“

　　連日來，這樣的消息不斷出現(xiàn)在紅土航空各個工作群里，面對疫情，從飛行到客艙，從安保到維修，各部門員工紛紛主動請戰(zhàn)，自愿放棄休假，保持24小時隨時待命狀態(tài)。

　　這場疫情造成了大量航班計劃調(diào)整，面對困難，飛行教員陳濤積極應(yīng)對，航班需要時總是沖在最前面。同時，作為管理干部，還設(shè)身處地的為湖北籍飛行員排憂解難，在疫情剛開始蔓延時，他還勇敢站出來，倡導(dǎo)機(jī)組人員佩戴口罩，對自己負(fù)責(zé)，對旅客負(fù)責(zé)。

　　這場疫情影響了大批旅客的出行，為配合解決旅客出行遇到的問題，航空公司呼叫中心成了最繁忙的地方。

　　從1月23日至今，紅土航空市場營銷部呼叫中心為超過4000名旅客解決了機(jī)票退改簽等問題，面對各種各樣的旅客，提供各類問題的解決方案，需要他們有更強(qiáng)的心里承受能力和抗壓能力。

　　呼叫中心的工作人員顧不上吃飯休息，堅守崗位，有人實(shí)在扛不住了，偷偷哭兩聲，當(dāng)電話鈴響起，又立即換上飽滿的工作熱情和微笑：“您好，紅土航空為您服務(wù)……”

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