圖：6月8日，阿聯(lián)酋航空波音777-300ER在倫敦斯坦斯特德機場受到水門迎接儀式。攝影：Chris Ratcliffe/彭博社

　　近日，中東巨頭阿聯(lián)酋航空首次開通倫敦斯坦斯特德機場航線，標志著這個以歐洲最大廉價航空樞紐而聞名的機場邁入主要機場之列。斯坦斯特德機場表示，它的目標是在五年之內再增加30條遠程航線。

　　6月8日，斯坦斯特德機場CEO Ken O’Toole在接受采訪時稱，斯坦斯特德機場所在區(qū)域匯集了英格蘭劍橋市、倫敦市以及倫敦金融區(qū)，應當有助于機場實現(xiàn)它的這些雄心。

　　O’Toole指出，阿聯(lián)酋航空用波音777-300ER開通迪拜-斯坦斯特德航線，應當會開啟機場新的增長階段。斯坦斯特德機場位于倫敦以北35英里處(55公里)。

　　雖然，斯坦斯特德機場確實有七條其它遠程航線，但這些都是由低成本航空公司或旅游包機運營商執(zhí)飛的跨大西洋航線。阿聯(lián)酋航空這次開通的新航線，不僅將打開斯坦斯特德機場在整個亞洲地區(qū)的連接，還標志著機場正式進軍包括奢華頭等艙在內的全服務型航班業(yè)務，這與斯坦斯特德機場最大客戶瑞安航空所宣揚的廉航業(yè)務差異懸殊。

　　O’Toole表示：“我們有一支團隊，他們的大部分時間是在全球各地出差，努力為機場吸引更多像這次阿聯(lián)酋航空這樣的航線。”

　　斯坦斯特德機場的一個目標就是中國，上月，它設立了東英格蘭-中國論壇，為開通中國航班造勢。

　　O’Toole稱，斯坦斯特德機場可能會在三到五年內增開25-30條遠程航線，這個想法具有現(xiàn)實性。在截止3月的一年里，斯坦斯特德機場吸引了將近2600萬名旅客，它已提交了將機場容量從3500萬人次提升至4300萬人次的申請。繼增加代客泊車、快速安檢、機場休息室等福利之后，斯坦斯特德機場還在投資6億英鎊(8.04億美元)建設新的航站樓設施。

　　現(xiàn)在，開通斯坦斯特德航線的航空公司有22家，而在2013年曼徹斯特機場集團收購斯坦斯特德機場之時，這個數(shù)字只有8家。O’Toole指出，由于希思羅機場正在等待第三條跑道的建設，而倫敦蓋特威克機場也將接近容量上限，未來10年，服務倫敦的新增容量中可能有一半要來自于斯坦斯特德機場。

　　作為全球最大的遠程航空公司，阿聯(lián)酋航空的斯坦斯特德航線班次為每天一班，O’Toole稱他希望阿聯(lián)酋航空最終會增開更多航班。目前，阿聯(lián)酋航空每天有三個航班飛往曼徹斯特，執(zhí)飛機型全部是全球最大的客機——空客A380巨無霸。

　　阿聯(lián)酋航空執(zhí)飛斯坦斯特德航線的機型為一架配備了全新內飾的波音777，機上有采用從底到頂?shù)幕瑒娱T，以實現(xiàn)全封閉的頭等艙套間。

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