“民航高質(zhì)量發(fā)展首先要創(chuàng)新，創(chuàng)新是一個試錯的過程，需要有寬容的心態(tài);創(chuàng)新也是一個持續(xù)投入的過程，需要有堅持的精神;創(chuàng)新更是一個精雕細(xì)琢的過程，需要用時間來打磨。這樣才能創(chuàng)造出更好的產(chǎn)品、更先進(jìn)的技術(shù)，為民航高質(zhì)量發(fā)展服務(wù)。”全國政協(xié)委員，中國民航信息集團(tuán)有限公司董事長、黨委書記、總經(jīng)理崔志雄在談?wù)搫?chuàng)新對民航高質(zhì)量發(fā)展的促進(jìn)作用時說。

　　作為民航系統(tǒng)的重要國企，中國航信將如何創(chuàng)新以促進(jìn)民航高質(zhì)量發(fā)展呢?

　　崔志雄介紹，中國航信在民航科技創(chuàng)新方面做了大量工作，如同民航的神經(jīng)系統(tǒng)，是一個重要支撐。他提及中國航信的幾項創(chuàng)新成果：一是研究開發(fā)了新一代旅客服務(wù)系統(tǒng)，有利于航空公司更好地為旅客提供服務(wù)。二是在智慧機(jī)場建設(shè)方面，推出了“人證合一”核驗系統(tǒng)和“航信通”快速通關(guān)產(chǎn)品，今年“航信通”將在32個千萬級以上機(jī)場進(jìn)行推廣。三是在商業(yè)模式創(chuàng)新方面，推出了“航旅縱橫”產(chǎn)品，使旅客能及時掌握航班動態(tài)，方便了廣大旅客出行。四是在行李管理方面，正在研發(fā)試驗新產(chǎn)品。該產(chǎn)品運(yùn)用了RFID技術(shù)(射頻識別技術(shù)，是一種通信技術(shù)，可通過無線電信號識別特定目標(biāo)并讀寫相關(guān)數(shù)據(jù))，讓旅客能實(shí)時跟蹤托運(yùn)的行李，就像查詢快遞包裹信息一樣，可實(shí)時了解托運(yùn)行李的狀態(tài)，比如行李到什么地方了，還有多久能提取等。

　　如果說創(chuàng)新是高質(zhì)量發(fā)展的第一動力，那么開放和共享則是高質(zhì)量發(fā)展的內(nèi)在要求及必由之路。

　　在今年全國兩會上，崔志雄提交了《關(guān)于加強(qiáng)交通信息互通互聯(lián)，提升人民群眾出行體驗》的提案。他是有感而發(fā)——今年春節(jié)，海南“大霧困島”，各種出行方式?jīng)]能有機(jī)統(tǒng)一結(jié)合。他認(rèn)為，如果民航、鐵路、公路、水路能夠有機(jī)結(jié)合，就能有效緩解甚至解決當(dāng)時出行難的問題。

　　近些年，民航、鐵路、公路、水路在各自領(lǐng)域為旅客出行做了不少努力。民航推出了“跨航聯(lián)程”，鐵路推出了“異地票、聯(lián)程票、往返票”，公路推出了“一票聯(lián)程”等。但目前交通行業(yè)“信息孤島”現(xiàn)象嚴(yán)重，民航、鐵路、公路、水路旅客出行信息不能互通互聯(lián)，無法滿足廣大人民群眾高品質(zhì)、個性化、多樣化的出行需求。特別是在國慶、春節(jié)等出行高峰和遭遇極端天氣影響的情況下，大家對多種交通出行方式組合的一站式購票、中轉(zhuǎn)換乘、退票改票、延誤變更等服務(wù)的需求十分強(qiáng)烈。

　　為此，崔志雄提出了以下建議：首先，加強(qiáng)旅客出行信息一體化管理。建議交通主管部委制定旅客出行信息的確權(quán)、開放、流通、交易制度，建立交通行業(yè)旅客出行信息標(biāo)準(zhǔn)和共享規(guī)范，打破民航、鐵路、公路、水路信息平臺分割運(yùn)營的局面，真正提升旅客的出行體驗，使他們在多種交通方式組合上有更多的選擇。

　　其次，推動建立國家級旅客出行信息服務(wù)平臺。使旅客能夠在一個網(wǎng)站或一個手機(jī)應(yīng)用上，實(shí)現(xiàn)多種交通出行方式組合的信息查詢、預(yù)訂、支付、退票、簽轉(zhuǎn)等功能，做到一票到底、一站服務(wù)。通過建立這樣的平臺，逐步實(shí)現(xiàn)旅客出行信息的“四統(tǒng)一”，即統(tǒng)一客票格式采集、統(tǒng)一數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)存儲、統(tǒng)一技術(shù)規(guī)范共享、統(tǒng)一安全措施保護(hù)。

　　最后，促進(jìn)旅客出行信息服務(wù)平臺健康良性發(fā)展。既要政府引導(dǎo)和政策鼓勵，又要創(chuàng)新體制機(jī)制，在政府的指導(dǎo)約束下提供出行信息服務(wù)。國家級旅客出行信息服務(wù)平臺要實(shí)現(xiàn)集約化建設(shè)、低成本運(yùn)行、中性化服務(wù)、市場化運(yùn)作。

　　崔志雄說，科技創(chuàng)新是民航發(fā)展的強(qiáng)大動力，中國航信將繼續(xù)為解決旅客痛點(diǎn)，提升旅客體驗不斷努力。

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