孟夏的阿拉善，烈日當空，阿拉善額、右旗機場助航燈光不停航施工工程正在同步有序進行中。

　　由于阿拉善額、右旗機場無助航燈光系統，不具備夜航條件，為有效提升機場的綜合保障能力，阿拉善機場公司積極協調，制定不停航施工方案，2018年5月18日獲得民航內蒙古監管局對方案的批復，5月20日發布不停航施工航情通告。目前，按照不停航施工組織管理方案要求，阿拉善機場公司認真履行職責，確保不停航施工工作穩步推進。

　　未雨綢繆 統籌部署

　　為做好施工前期的各項準備工作，機場公司成立不停航施工安全管理小組，多次組織召開總經理辦公會、黨委會就相關工作專題研究，提前部署，并與施工單位簽訂安全責任書。在開工前期，組織全體員工進行動員，要求各部門高度重視，全情投入，全員認真學習不停航施工方案，并按照方案開展工作;額、右旗機場之間要加強溝通，做到互相提高，互相提醒，互相借鑒;各級領導要靠前指揮，各部門負責人要發揮示范作用，實時掌握施工現場第一手資料，并且到額、右旗施工現場推進工作;機場公司要做好施工期間堅守在不停航施工現場員工的后勤保障工作;要做好各種特殊情況的應急預案，做到有備件，有備案;不停航施工期間要以確保機場安全順暢運營為前提，不可影響航班正常保障，各部門要科學調配，做好輪崗工作人員相關不停航施工的安全教育和專項培訓工作。

　　高度重視 周密實施

　　額、右旗機場助航燈光不停航施工工程主要建設內容包括：在跑道端主降方向設置B型簡易進近燈光系統;滑行道及站坪設置滑行道邊燈;跑道設置跑道燈光系統;跑道兩端設置風向標;跑道兩端距跑道端約300米處各設置一套PAPI燈;更換現有反光模式標記牌改為含內部照明標記牌;新建停機坪外側設置高桿燈2座;將原有變電站改擴建為新增助航燈光系統供電及控制;新建635平方米巡場路、330米圍界。

　　為保證施工期間現場管理工作，機場公司于5月23日至24日分別對額、右旗機場助航燈光不停航施工人員進行安全教育，5月28日至30日與施工方召開協調會和施工現場會，就施工期間的相關工作進行溝通，達成共識。

　　6月5日公司總經理李偉、副總經理趙越赴右旗機場施工現場了解施工進度，要求一定要嚴格按照施工方案，確保安全順利的完成此項不停航施工工作，并代表機場公司慰問堅守在施工現場的工作人員。近期，機場公司領導還將赴額旗機場就不停航施工情況進行調研指導。

　　各司其職 全程管控

　　按照工程實施方案，機場公司在額、右旗機場的分管領導每天都要帶領員工在當日航班降落前的3小時，對跑道進行徒步檢查，確保跑道可用。為加強進入飛行區車輛的管理，飛行區管理部在指定位置規劃車輛行駛車道，每日派專人對施工進行現場監督檢查，并了解當日飛行結束和第二天開放運行的時間，與航務保障部共同確定當日的施工時段。在航空器起飛、著陸前3小時或施工期間有飛機起降時，通知、督促施工單位人員、機具、車輛、設備等全部撤離施工區域，并對施工現場的清理情況做全面檢查，確保飛行正常、安全，同時及時塔臺通報。航務保障部在施工期間，管制室保持同施工單位、不停航施工各專項工作組的通訊聯系，確保信息暢通，管制員嚴密監控施工狀況，防止在本場助航燈光施工期間，出現跑道侵入和影響運行等情況，并負責巡視、檢查導航臺設施電磁環境保護區、敏感區的完整性、適用性，對機場通信、導航、氣象等設備、設施進行監督檢查，確保施工期間各項設備安全運行。航空安保部負責對每日施工人員、車輛的檢查和道口的守護工作。

　　截至6月8日，額、右旗機場助航燈光不停航施工工程已完成飛行區外新建電站主體工程及室內、外的粉刷工作;飛行區內電力電纜、通信光纜、消防管道、跑道兩端和聯絡道預埋穿線管等已探明走向位置，并回填夯實做標記;完成跑道邊燈、滑行道邊燈、進近燈光安裝位置定點測量工作。額旗機場已完成40個跑道邊燈燈箱基礎的澆筑和4排進近燈燈箱基礎澆筑。右旗機場已完成30個跑道邊燈燈箱基礎澆筑和3排進近燈燈箱基礎澆筑，完成機坪服務車道穿線管的安裝工作。

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