圖：3月12日，中國民航局局長馮正霖做客新華網(wǎng)。新華網(wǎng) 陳延特攝

　　12日，中國民航局局長馮正霖做客新華網(wǎng)，與網(wǎng)友在線交流。馮正霖表示，我國正加快從航空運輸大國向航空運輸強國跨越。隨著新時代民航強國戰(zhàn)略進程的梯次展開，安全高效、通暢便捷、綠色和諧的現(xiàn)代化航空服務(wù)體系將逐漸形成。預(yù)計到2020年我國人均航空出行次數(shù)將達到0.5次，到2035年人均航空出行次數(shù)超過1次，一些目前的老少邊窮地區(qū)人民也將能夠享受基本航空服務(wù)計劃提供的航空運輸服務(wù)，民航越來越飛入尋常百姓家，全方位地滿足人民日益增長的美好生活需要中的航空服務(wù)需求。

　　以下為訪談主要內(nèi)容：

　　新華網(wǎng)：我們知道中國民航是伴隨改革開放走入尋常百姓家、飛向全球，新時代下中國民航怎樣加油再起飛?

　　馮正霖：民航業(yè)作為國家重要戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)，是交通強國的重要組成部分和有力支撐，在交通強國各領(lǐng)域中最具國際比較性，在國際互聯(lián)互通中最能發(fā)揮先導(dǎo)作用。民航局黨組按照十九大的戰(zhàn)略安排，謀劃了新時代民航強國戰(zhàn)略進程：概括起來就是“一加快，兩實現(xiàn)”。即：

　　——到2020年，圍繞服務(wù)全面建成小康社會，瞄準解決行業(yè)快速發(fā)展需求和基礎(chǔ)保障能力不足的突出矛盾，著力“補短板、強弱項”，重點補齊空域、基礎(chǔ)設(shè)施、專業(yè)技術(shù)人員等核心資源短板，大幅提升有效供給能力，加快從航空運輸大國向航空運輸強國的跨越。

　　——到2035年，圍繞服務(wù)我國基本實現(xiàn)社會主義現(xiàn)代化，瞄準解決人民群眾多樣化航空需求和民航發(fā)展不平衡不充分的主要矛盾，著力“均衡發(fā)展、協(xié)調(diào)發(fā)展”，重點發(fā)展國際航空、支線航空、低成本航空、貨運航空，大力促進通用航空發(fā)展，全方位地滿足人民日益增長的美好生活需要中的航空服務(wù)需求，實現(xiàn)從單一的航空運輸強國向多領(lǐng)域民航強國的跨越。

　　——至本世紀中葉，圍繞服務(wù)我國建成社會主義現(xiàn)代化強國，瞄準全方位提升國際競爭力目標，著力增強國際民航規(guī)則標準話語權(quán)和技術(shù)創(chuàng)新引領(lǐng)力，重點推進航空業(yè)全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展，實現(xiàn)從多領(lǐng)域民航強國向全方位民航強國的跨越。

　　在新時代民航強國建設(shè)過程中，中國民航局將始終堅持穩(wěn)中求進的總基調(diào)，“穩(wěn)”就是要堅守好飛行安全、廉政安全、真情服務(wù)三條底線;“進”就是要推動民航高質(zhì)量發(fā)展。同時，我們將堅持目標導(dǎo)向與問題導(dǎo)向相結(jié)合，把全面深化民航改革作為推動民航強國建設(shè)的動力。為此，我們確立了10個方面40項改革任務(wù)，瞄準安全監(jiān)管、樞紐建設(shè)、運行監(jiān)控、空域資源、服務(wù)品質(zhì)等焦點，集中發(fā)力，一些重要領(lǐng)域和關(guān)鍵環(huán)節(jié)改革實現(xiàn)突破，在推動國家空域管理體制改革、京津冀民航協(xié)同發(fā)展、行業(yè)監(jiān)管模式調(diào)整、民用機場收費標準調(diào)整、涉企經(jīng)營服務(wù)性收費清理規(guī)范、民航設(shè)計市場全面開放、軍民航深度融合發(fā)展、航權(quán)和時刻資源分配、社會資本投資民航業(yè)、國內(nèi)航空旅客運輸價格、民航空管系統(tǒng)管理機制改革等領(lǐng)域，形成了整體推進之勢。

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