圖：京津冀地區(qū)城際鐵路網(wǎng)規(guī)劃示意圖

　　4月18日，京津冀城際鐵路投資有限公司與中國(guó)工商銀行、中國(guó)農(nóng)業(yè)銀行、中國(guó)銀行等12家機(jī)構(gòu)簽約，正式設(shè)立京津冀城際鐵路發(fā)展基金。

　　該基金總規(guī)模1000億元，初期規(guī)模600億元，據(jù)天津日?qǐng)?bào)報(bào)道，其中京津冀城際鐵路投資有限公司出資60億元，吸引社會(huì)資金540億元，基金存續(xù)期為10年。該基金70%的投資可用于京津冀區(qū)域內(nèi)的城際鐵路建設(shè)，30%的投資可用于沿線土地綜合開發(fā)。

　　該基金的設(shè)立是貫徹落實(shí)《國(guó)務(wù)院關(guān)于改革鐵路投融資體制加快推進(jìn)鐵路建設(shè)的意見》的重要舉措，對(duì)有效保障京津冀城際鐵路建設(shè)的資金需求，進(jìn)一步密切銀企之間合作關(guān)系，加快京津冀區(qū)域城際鐵路建設(shè)，打造“軌道上的京津冀”具有重要意義。

　　京津冀鐵投公司由京津冀三地政府和中國(guó)鐵路總公司共同出資成立，負(fù)責(zé)統(tǒng)籌推進(jìn)京津冀地區(qū)城際鐵路項(xiàng)目的投資、建設(shè)、運(yùn)營(yíng)和沿線資源綜合開發(fā)。根據(jù)國(guó)家發(fā)改委批復(fù)，該公司正在按照時(shí)序和地方要求全力推進(jìn)京唐鐵路、京濱鐵路、城際鐵路聯(lián)絡(luò)線、石衡滄港城際、津承城際、京石城際和廊涿固保城際等重點(diǎn)項(xiàng)目的前期工作，

　　其中京唐、京濱鐵路，城際鐵路聯(lián)絡(luò)線一期工程和石衡滄港城際等項(xiàng)目今年將開工建設(shè)。

　　去年12月發(fā)改委批復(fù)京津冀地區(qū)城際鐵路網(wǎng)規(guī)劃，初步估算投資約2470億元，其中涉及雄安新區(qū)的安新縣和緊鄰雄縣的白溝鎮(zhèn)。

　　規(guī)劃提出，到2020年前實(shí)施北京至霸州鐵路、北京至唐山鐵路、北京至天津?yàn)I海新區(qū)鐵路、崇禮鐵路、廊坊至涿州城際鐵路、首都機(jī)場(chǎng)至北京新機(jī)場(chǎng)城際鐵路聯(lián)絡(luò)線、環(huán)北京城際鐵路廊坊至平谷段、固安至保定城際鐵路、北京至石家莊城際鐵路等9個(gè)項(xiàng)目，總里程約1100公里。

　　規(guī)劃范圍包括北京市、天津市和河北省，規(guī)劃方案提出發(fā)展目標(biāo)，以“京津、京保石、京唐秦”三大通道為主軸，到2020年，與既有路網(wǎng)共同連接區(qū)域所有地級(jí)及以上城市，基本實(shí)現(xiàn)京津石中心城區(qū)與周邊城鎮(zhèn)0.5～1小時(shí)通勤圈，京津保0.5～1小時(shí)交通圈，有效支撐和引導(dǎo)區(qū)域空間布局調(diào)整和產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。遠(yuǎn)期到2030年基本形成以“四縱四橫一環(huán)”為骨架的城際鐵路網(wǎng)絡(luò)。

責(zé)編：xwxw