北京時間24日晚10點，馬來西亞總理納吉布在緊急發(fā)布會上確認，失聯(lián)的馬航MH370客機在南印度洋墜毀。自3月8日馬航客機失聯(lián)，到如今確認飛機墜毀，歷時17天。從當初的滿懷希望到如今的徹底絕望，歷時17天。作為此次事件的信息發(fā)布中心，吉隆坡機場旁最大的samasama酒店，以及地處北京東三環(huán)邊上的麗都飯店里，這17天分別都經(jīng)歷了什么?

　　3月8日吉隆坡：馬來西亞總理納吉布召開新聞發(fā)布會稱，目前暫無失聯(lián)飛機的下落，將擴大搜尋范圍。載有154名中國人的馬航航班MH370今天凌晨2:40失去聯(lián)系，目前失聯(lián)已超13小時，機上共239人。

　　3月9日吉隆坡。馬來西亞武裝部隊司令祖爾基費利匯報事件最新進展，稱雷達記錄顯示馬航失聯(lián)客機失蹤前有折返跡象。

　　3月10日馬來西亞：馬來西亞民航局總監(jiān)愛資哈爾丁在新聞發(fā)布會上宣布,未來幾天將會擴大范圍搜尋失聯(lián)航班。馬航在吉隆坡和北京兩地的信息通報會都沒有給出多少新信息，更多的是一次次的否認與澄清。“為什么沒有人能給出一個準確的答案?”家屬們總是不斷地重復這個問題。圖為家屬們陸續(xù)來到發(fā)布會現(xiàn)場等待。

　　3月11日馬來西亞：當日下午馬來西亞召開新聞發(fā)布會，馬來西亞移民局公布了兩名盜用護照者照片，奇怪的是2張照片中人影下半身竟完全一樣。同日，一家澳大利亞媒體爆料，涉事航班副駕駛Fariq Abdul Hamid 曾在飛機飛行途中邀請乘客進入駕駛艙并合影。馬來西亞官方及媒體消息發(fā)布混亂。消息源不同，信息相悖的現(xiàn)象一再發(fā)生。

　　3月13日馬來西亞：當日下午17時30分，馬來西亞國防部長兼代理交通部長希沙姆丁出席新聞發(fā)布會，并“例行”否認了一天以來關(guān)于事件的最新媒體報道，稱華爾街日報有關(guān)“失聯(lián)客機或共飛行5小時”的報道失實。

　　3月15日馬來西亞：“一直在辟謠”的馬方姍姍來遲地公布了其軍用雷達監(jiān)控信息和飛機與衛(wèi)星最后一次聯(lián)系的時間(上午8時11分，和原先公布的1時30分差了6個多小時)，并宣布結(jié)束南海搜救，重新評估部署。圖為馬來西亞總理納吉布召開發(fā)布會，證實西方媒體此前報道：機上聯(lián)絡(luò)系統(tǒng)被人為蓄意關(guān)閉，不排除劫機可能性。

　　3月16日馬來西亞：馬來西亞政府代表在發(fā)布會上表示，飛機向衛(wèi)星發(fā)出信號時有可能停留在陸地上。馬方表示搜索范圍應擴大，希望并已請求包括美國、中國、法國在內(nèi)的多國提供更多衛(wèi)星數(shù)據(jù)。

　　3月17日馬來西亞：馬國防部長希沙姆丁在新聞發(fā)布會上展示客機可能飛往的印度洋北部和南部區(qū)域衛(wèi)星圖。MH370可能途經(jīng)南北兩條弧線的劃定，讓救援和調(diào)查進入全新階段，曾參與調(diào)查過法航447航班失蹤情況的數(shù)名法國專家已經(jīng)加入到了調(diào)查隊伍中。但希沙姆丁同時承認，馬方確實隱瞞了部分信息。馬方稱對事件負有責任，但暫不適合對家屬發(fā)表致歉聲明。

　　3月21日馬來西亞：馬方依然只能以“對不起、不確定、稍后”來回答家屬的疑問。當日，馬來西亞航空公司首席執(zhí)行官葉海亞在例行記者會上表示，正就媒體報道的有關(guān)失聯(lián)客機機長起飛前曾打過“神秘”電話一事進行調(diào)查。同日，馬來西亞前副總理、現(xiàn)反對黨領(lǐng)袖安瓦爾承認機長扎哈里是他的親戚，但他透露，“(機長)扎哈里原本不飛那趟航班”，最后一刻才被安排飛行，而馬來軍方在雷達問題上的不專業(yè)讓他震驚。

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