夏季是鳥類覓食活動頻繁的季節，克拉瑪依機場飛行區內植被豐富、草勢旺盛，地勢開闊的飛行區常有昆蟲及青蛙、老鼠等小動物，這些都是鳥類最愛的食物，成熟的草籽和長期滋生的昆蟲吸引著鷹類、鳥類等頻繁覓食。對機場凈空安全造成嚴重的威脅，給飛行保障帶來了隱患，為了確保飛行安全，克拉瑪依機場的場務員可是絞盡腦汁想了很多方法。

　　每天早上8點多，場務員就駕駛驅鳥車進場了，隨身帶著的還有工作記錄臺帳、對講機、獵槍、激光驅鳥器等。夏天，天氣異常悶熱，早上的天氣稍微有點涼意，鳥兒們也都出來活動了，飛行區可供鳥類覓食的對象有老鼠、蚯蚓、昆蟲等動物類食物和漿果、種子等植物類食物，上午航班密集的時候，鳥類活動也比較頻繁。機場因為這些鳥，想了很多辦法，手持驅鳥炮，是今年之前場務員最基本的驅鳥方法之一，因為要將花炮拿在手里點燃、鳴放，場務員基本上人人都因為這個受過傷，手、腿都被花炮嘣傷過。一般的鳥類聽到花炮的聲音，基本上都會一股腦的飛走。有些體積大點的鳥，花炮的聲音基本上對它們沒有什么威懾力。今年3月，場務員對驅鳥車的設備進行了改裝，安裝了電子遙控一鍵發射式驅鳥裝置，有了這個裝置后，驅鳥工作更加靈活、機動。可以有效的跟蹤鳥類，實行連續驅趕，直至鳥類飛出飛行區。這個裝置在很大程度上也避免了場務員受傷的問題。煤氣炮一般用來驅趕近距離的鳥類，特點是聲音比較大、但是很有局限性，距離遠的鳥類用煤氣炮就沒什么用了。驅鳥車上還配有旋轉式子彈炮裝置，這個裝置最大的好處就是定位了，可以有針對性的對鳥群進行驅趕。場務員在驅鳥的過程中會去檢查驅鳥網，驅鳥網上也時常會粘上各種各樣的鳥類，每次他們總是小心翼翼的取下來，放在紙箱里，航班結束后再放生。如果是鳥類的尸體，他們也會取下來做掩埋等，因為驅鳥網上的小鳥往往會吸引鷹等其他大型的鳥類前來捕食，也會吸引昆蟲等。近年來，機場堅持布設鳥網，要求場務員做到：“網破就補、網倒就立、日日巡查，季季更換”;長期不間斷地進行鳥網復查、整修，架設的鳥網在很大程度上可以減少鳥類穿越跑道。

　　克拉瑪依機場航班量不大，但是承擔著天翔航空學院的訓練任務，場務員幾乎一整天都在飛行區進行驅鳥工作，除了采取日常的驅趕方式和方法，場務員也比較注重從根源上著手，定期對升降帶水坑進行平整碾壓，防止滋生昆蟲;對機場內草坪和樹木、建筑上的鳥巢進行破壞，防止鳥類在機場內繁殖;多種方式并舉開展蚊蟲治理工作，協調疾病控制中心定期噴灑農藥;在機場及飛行區范圍內設置電子滅蚊器。采用殺蟲燈控制飛行區昆蟲數量，沒了棲息地、食物源，鳥類大大減少。飛行區內除草殺蟲雙管齊下，殺蟲的同時，定期割草也是場務員的工作之一。克拉瑪依最熱的時候，場務員基本上都是在四周沒什么遮擋物的飛行區度過。他們總說，為了安全，這輩子都要和鳥打交道了。

　　飛行區凈空的安全，除了場務員日常驅趕和環境治理，還遠遠不夠，宣傳工作也得跟上。安全質量管理部和場務員每月都會定期聯合農業綜合開發區相關部門深入機場周邊農戶家中，開展鳥擊航空器安全知識普及和宣傳活動。機場工作人員走進農民家中，向農民詳細介紹鳥擊防范工作對航空安全的重要意義及鳥擊航空器的危害，曉之以情，動之以理。呼吁廣大民眾更多的理解和參與機場安全保障工作，發放傳單、宣傳冊，張貼宣傳牌等，因為新疆地域特點，使用維漢兩種文字詳細說明了鳥對航空器的危害，機場凈空保護的相關規定重點進行了宣傳，通過新聞媒體、網絡、報紙、電視臺、微博、微信等發布公告。場務員總是說，鳥擊防范工作是一項長期而艱巨的任務，鳥類本身就是一種多變生物，除了我們自己多想辦法，還需要更多的人參與其中。

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