記者從深圳機場了解到，近一周內(nèi)，深圳機場陸續(xù)新開“深圳-杭州-洛杉磯”“深圳-阿姆斯特丹”“深圳-雅加達”等3條國際貨運航線，全年新開國際全貨機航點達到8個，為2013年轉(zhuǎn)場以來新開國際貨運航線最多的一年。國際貨運航線網(wǎng)絡(luò)的完善，帶動深圳機場今年前10個月實現(xiàn)貨郵吞吐量超100萬噸，同比增長7.8%，增速在全國百萬噸級機場中位列第一。

　　全年新開8個國際全貨機航點

　　深圳機場所處的粵港澳大灣區(qū)物流市場發(fā)展旺盛，且以科技含量高、體積小、價值大的貨物為主，其運輸方式主要依賴于航空物流。進入11月，深圳機場迎來新國際貨運航線密集開通，一周內(nèi)共有3條國際貨運航新線相繼開通。

　　作為深圳機場的基地航空公司，順豐航空11月7日新開的“深圳-杭州-洛杉磯”洲際貨運航線，是其首次在深拓展北美地區(qū)市場，是充分看好深圳政策優(yōu)勢和市場需求的體現(xiàn)。洛杉磯是美國第二大城市，以洛杉磯為圓心的4小時航程可覆蓋北美地區(qū)88%左右的領(lǐng)土，是與美國西部、中部地區(qū)經(jīng)貿(mào)交流的重要門戶，該航線的開通將進一步增強深圳機場國際貨運航線網(wǎng)絡(luò)在北美地區(qū)的通達性。

　　與洛杉磯相仿，11月11日中貨航開通的貨運航線，其所連通的阿姆斯特丹機場也是歐洲的重要門戶機場，不僅臨近阿姆斯特丹港口，還可連接歐洲高鐵以及機場周邊發(fā)達的高速公路網(wǎng)絡(luò)。“深圳-阿姆斯特丹”洲際貨運航線每周3班，使用載量95噸以上的波音777F全貨機執(zhí)飛，將在兩座機場之間搭建通暢的貨運流通渠道，并可借助阿姆斯特丹的樞紐優(yōu)勢直達歐洲內(nèi)陸，實現(xiàn)深圳與整個歐洲大陸的高效連通。此外，中貨航還將于11月12日開通“深圳-雅加達”貨運航線。

　　隨著幾條新貨運航線開通，深圳機場今年已新開通芝加哥、盧森堡、亞的斯亞貝巴、胡志明、法蘭克福、洛杉磯、阿姆斯特丹、雅加達等8個國際全貨機航點;同時加密了安克雷奇、大阪、新加坡、吉隆坡等4個國際全貨機航點，機場國際全貨機通航點達25個，其中歐美地區(qū)航點占比超過四成，航線網(wǎng)絡(luò)“含金量”和運營品質(zhì)不斷提升，為深圳構(gòu)建現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系、推動產(chǎn)業(yè)高端化轉(zhuǎn)型提供了有力支撐。

　　前10個月航空貨運增速居全國百萬噸級機場之首

　　貨運航線網(wǎng)絡(luò)的不斷完善，直接帶動了深圳機場貨運業(yè)務(wù)的逆勢增長。今年以來，深圳機場一方面積極拓展常規(guī)貨運業(yè)務(wù)，精準對接航司、貨代需求;另一方面全力保障國際臨時貨運包機、“客改貨”航班，搭載防疫物資馳援全球。今年1-10月，深圳機場貨郵吞吐量達112萬噸，同比增長7.8%，貨量位居全國第三，增速在全國百萬噸級機場中位列第一;其中，國際貨量已連續(xù)六個月實現(xiàn)同比三成以上增長，為暢通大物流、穩(wěn)定供應(yīng)鏈貢獻了深圳力量。

　　在強化航線網(wǎng)絡(luò)建設(shè)的同時，深圳機場還持續(xù)優(yōu)化口岸營商環(huán)境。今年以來，深圳機場在已有的冰鮮水產(chǎn)品、水果、食用水生動物指定口岸資質(zhì)以及1-9類危險品運輸資質(zhì)基礎(chǔ)上，又先后獲得了運輸資產(chǎn)保護協(xié)會(TAPA)設(shè)施安保標準(TAPA FSR)A級認證、進口肉類指定監(jiān)管場地資質(zhì)、IATA CEIV Pharma藥品認證等三項資質(zhì)認證，機場口岸已基本實現(xiàn)特殊貨物保障認證資質(zhì)全覆蓋。

　　此外，深圳機場還大力發(fā)展跨境電商業(yè)務(wù)，先后開通了跨境電商一般出口(9610)、B2B出口(9710)、出口海外倉(9810)和網(wǎng)購保稅進口(1210)業(yè)務(wù)，吸引了包括“小紅書”“拼多多”等電商紛至而來，機場跨境電商業(yè)務(wù)呈現(xiàn)快速增長態(tài)勢。其中，機場網(wǎng)購保稅進口(1210)業(yè)務(wù)開通三個多月來，累計出園包裹量超13萬個，10月份當月出園包裹量環(huán)比9月增長95%。

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