圖：東航江蘇公司實(shí)現(xiàn)安全飛行25周年

　　2018年9月8日，是個值得東航江蘇人驕傲和銘記的日子。東航江蘇公司安全飛行紀(jì)錄再度被刷新，順利實(shí)現(xiàn)了安全飛行25周年。

　　9月7日上午，東航江蘇公司召開了安全飛行25周年座談會。公司領(lǐng)導(dǎo)、各部門負(fù)責(zé)人，安全標(biāo)兵、勞模及員工代表齊聚一堂，憶往昔、看今朝、話未來，凝聚人心，匯聚力量，提振士氣，吹響了公司實(shí)現(xiàn)更長遠(yuǎn)的安全周期的再出發(fā)的沖鋒號角。

　　當(dāng)日晚間23:27，由烏魯木齊飛回南京的MU2790航班平穩(wěn)地降落于南京祿口國際機(jī)場，這是該公司9月8日零時前落地本場的最后一個航班，標(biāo)志著公司實(shí)現(xiàn)了安全飛行25周年。公司領(lǐng)導(dǎo)、值班干部為落地的空勤人員獻(xiàn)花，并合影留念，共同記錄下這一珍貴而難忘的時刻。

　　東方欲曉，莫道君行早。踏遍青山人未老，風(fēng)景這邊獨(dú)好。昔日的成績已載入史冊，嶄新的征程正召喚著東航江蘇人去開拓和創(chuàng)造。

　　提高政治站位 嚴(yán)守安全底線

　　習(xí)近平總書記反復(fù)強(qiáng)調(diào)“民航安全事關(guān)重大，要盯緊盯住，確保絕對安全”，并將民航安全上升到國家戰(zhàn)略和國家安全高度。公司25年來的發(fā)展實(shí)踐也充分證明了，安全是一切工作的根基，是可持續(xù)、高質(zhì)量發(fā)展的前提。公司將全面學(xué)習(xí)貫徹習(xí)近平總書記關(guān)于安全管理工作的指示和要求，提高政治站位，切實(shí)提高對安全管理工作的認(rèn)識。充分發(fā)揮各級黨組織的戰(zhàn)斗堡壘作用和共產(chǎn)黨員的先鋒模范作用，堅(jiān)持黨政同責(zé)、一崗雙責(zé)、失職追責(zé)，各級領(lǐng)導(dǎo)干部深入一線，解決問題，推進(jìn)工作。培育和踐行良好的企業(yè)安全文化，加強(qiáng)示范和引領(lǐng)，選樹典型標(biāo)桿，讓安全文化凝聚人心、激勵隊(duì)伍、提升效能。當(dāng)前，公司機(jī)隊(duì)規(guī)模迅速擴(kuò)大、機(jī)型多、駐外站點(diǎn)多，僅靠傳統(tǒng)的“人盯人”的管理模式已經(jīng)難以為繼，安全管理工作面臨向制度化、信息化轉(zhuǎn)型的壓力。目前，公司具備了直面問題的勇氣和解決問題的智慧，從宏觀上把控好，將增長、能力、管理水平、大機(jī)隊(duì)運(yùn)行的質(zhì)量結(jié)合起來，牢牢守住安全這根紅線。

　　圖：機(jī)組準(zhǔn)備

　　堅(jiān)持嚴(yán)管厚愛 加強(qiáng)隊(duì)伍建設(shè)

　　沒有嚴(yán)格的管理，就打造不出強(qiáng)有力的安全運(yùn)行隊(duì)伍;沒有強(qiáng)有力的安全運(yùn)行隊(duì)伍，安全運(yùn)行就無從談起。“嚴(yán)管”首先要從無后果違章抓起。公司決定開展無后果違章專項(xiàng)整治，對整治期間發(fā)生的無后果違章行為按照一般差錯進(jìn)行處理，進(jìn)一步提升員工的安全意識和規(guī)章意識，培養(yǎng)員工良好的工作習(xí)慣，消除人為因素對安全狀況的影響，實(shí)現(xiàn)事后處理向事先干預(yù)的管理目標(biāo)。“嚴(yán)管”要從最嚴(yán)格的監(jiān)管抓起。要持續(xù)加強(qiáng)監(jiān)管，加大對資質(zhì)能力監(jiān)管和排查力度。“嚴(yán)管”要從最嚴(yán)格的紀(jì)律抓起。要對違章碰線零容忍，通過嚴(yán)格的紀(jì)律約束和嚴(yán)格責(zé)任追究，牢固樹立“紅線意識和底線思維”，營造不敢違、不能違、不想違的氛圍。“嚴(yán)管”要從最基礎(chǔ)管理抓起。持續(xù)加強(qiáng)駐外管理、航前準(zhǔn)備、指紋考勤等基礎(chǔ)管理工作。“嚴(yán)管”要從安全意識培養(yǎng)抓起。從準(zhǔn)備階段就應(yīng)該具有責(zé)任意識、遵章意識，在飛行過程要有紀(jì)律意識、團(tuán)隊(duì)意識，在決策時要有穩(wěn)定進(jìn)近意識、復(fù)飛意識。

　　加強(qiáng)體系建設(shè) 防范安全風(fēng)險(xiǎn)

　　圖：東航江蘇公司實(shí)現(xiàn)安全飛行25周年

　　至2018年底，東航江蘇公司機(jī)隊(duì)規(guī)模預(yù)計(jì)將達(dá)到64架。大機(jī)隊(duì)的安全運(yùn)行，靠行政管理和經(jīng)驗(yàn)管理雖然很重要，但還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。公司將摒棄傳統(tǒng)的“人盯人”“運(yùn)動戰(zhàn)”“口號式”抓安全的做法，加快向盯組織、盯系統(tǒng)、控風(fēng)險(xiǎn)、治隱患、重過程、求實(shí)效的系統(tǒng)安全理念轉(zhuǎn)變。深入推進(jìn)安全責(zé)任、規(guī)章手冊、培訓(xùn)教育、過程管控、風(fēng)險(xiǎn)管理、監(jiān)督檢查、科技支撐七大體系建設(shè)，利用體系查隱患、利用體系防風(fēng)險(xiǎn)、利用體系管安全，加快建立起適應(yīng)公司機(jī)隊(duì)規(guī)�？焖侔l(fā)展、多基地運(yùn)行架構(gòu)，以風(fēng)險(xiǎn)管理和大數(shù)據(jù)分析為基礎(chǔ)的長效安全機(jī)制、系統(tǒng)安全體系，有力支撐保障持續(xù)安全。

　　強(qiáng)化制度建設(shè) 確保規(guī)章落實(shí)

　　法規(guī)制度是航空安全的重要保障，是航空安全的基本要求。東航江蘇公司今年發(fā)布了《安全管理干部飛行干部基層聯(lián)系點(diǎn)制度》以及新版《安全例會制度》《安全獎懲制度》等一系列規(guī)章制度，安全規(guī)章制度進(jìn)一步完善。但在公司大發(fā)展的過程中，安全管理工作上必然會出現(xiàn)一些新特點(diǎn)、新情況，需要公司與時俱進(jìn)，持續(xù)完善。今年，民航局開展的企業(yè)法定自查工作，鼓勵企業(yè)建立系統(tǒng)性的自查制度，并與現(xiàn)有制度相融合，通過主動自查、主動整改、主動完善等方式來落實(shí)主體責(zé)任。公司將以此為契機(jī)，不斷完善已有的規(guī)章制度，構(gòu)建新的安全規(guī)章體系。公司各級安全管理人員和監(jiān)督檢查人員將進(jìn)一步重心下移、深入一線，對規(guī)章制度、上級文件進(jìn)行解析，以最直觀的方式呈現(xiàn)給一線人員，同時加大對規(guī)章執(zhí)行的監(jiān)督檢查力度，善于發(fā)現(xiàn)問題不隱瞞、敢于暴露問題不包庇，堅(jiān)持“法治”取代“人治”，杜絕好人主義，確保安全底線牢不可破。

　　積土為山，積水為海。站在新起點(diǎn)，當(dāng)有新作為。東航江蘇公司將以對黨、對人民、對民航事業(yè)高度負(fù)責(zé)的態(tài)度，堅(jiān)持黨的領(lǐng)導(dǎo)、堅(jiān)持安全發(fā)展、堅(jiān)持創(chuàng)新發(fā)展、堅(jiān)持體系建設(shè)、堅(jiān)持嚴(yán)管厚愛，秉持嚴(yán)的標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)的作風(fēng)、嚴(yán)的紀(jì)律，狠抓能力提升，筑牢安全底線，創(chuàng)造公司更好、更長的安全記錄，推進(jìn)東航江蘇公司“高質(zhì)高效、穩(wěn)健行遠(yuǎn)”地持續(xù)健康發(fā)展，為江蘇民航事業(yè)的騰飛作出新的更大的貢獻(xiàn)。

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