這是一個(gè)平常的暑運(yùn)，高溫、雷雨如期而至;

　　這是一個(gè)不平常的暑運(yùn)，極端天氣頻發(fā)、疫情多點(diǎn)爆發(fā);

　　這個(gè)暑運(yùn)，石家莊機(jī)場(chǎng)交出了一份出色答卷。

　　航班正常性提升、安全運(yùn)行有序、服務(wù)品質(zhì)升級(jí)，客貨防控零失誤、員工防控零疏漏、緊急運(yùn)輸零差錯(cuò)“三個(gè)零”目標(biāo)實(shí)現(xiàn)。

　　一架架飛機(jī)平安起降、一位位旅客順暢抵離、一件件貨物有序進(jìn)出，在暑運(yùn)保障攻堅(jiān)戰(zhàn)中，在疫情防控和汛期雙重壓力下，石家莊機(jī)場(chǎng)人以高度的責(zé)任心踐行真情服務(wù)，在挑戰(zhàn)中無畏前行……

　　高溫“烤”驗(yàn) 執(zhí)著堅(jiān)守

　　手中的指揮棒有序揮舞，標(biāo)準(zhǔn)的站姿，在機(jī)務(wù)員楊樂的指引下，飛機(jī)平穩(wěn)停靠。與此同時(shí)，一股強(qiáng)大的熱流撲面而來，與60℃的地面高溫形成一個(gè)“高溫蒸籠”。

　　飛機(jī)停穩(wěn)，楊樂和同事的工作才剛剛開始。每個(gè)飛機(jī)降落后，機(jī)務(wù)員要擺放好輪擋和反光錐，通過耳機(jī)與機(jī)長(zhǎng)進(jìn)行通話，確認(rèn)飛機(jī)已松開剎車、有無故障信息，拿著放行工卡逐項(xiàng)對(duì)飛機(jī)進(jìn)行檢查。從機(jī)頭雷達(dá)罩到發(fā)動(dòng)機(jī)的尾噴管，從飛機(jī)前起落架到APU溢油口，大到發(fā)動(dòng)機(jī)、大翼、垂尾等檢查，小到航行燈、滑油量、蒙皮鉚釘?shù)牟榭矗�他們要檢查近20個(gè)固定點(diǎn)位，仔細(xì)觀察100多個(gè)細(xì)節(jié)。

　　發(fā)動(dòng)機(jī)尾噴、輪胎、剎車片周圍陣陣熱浪，楊樂和他的同事們卻一點(diǎn)都不能馬虎。他們說，機(jī)務(wù)檢查時(shí)有的地方必須進(jìn)行觸摸檢查，就像在練“鐵砂掌”。但是工作起來就不會(huì)在意溫度有多高，“再熱也要認(rèn)真檢查，再熱也要保證飛機(jī)的安全、可靠。”楊樂說，“機(jī)務(wù)員是飛機(jī)地面安全的最后一關(guān)的守護(hù)者，他們從來不敢懈怠。”

　　每天在“高溫蒸籠”里迎來送往，頂著暴曬，汗流浹背，一天下來工作服上凝結(jié)了大片大片的白色鹽漬。

　　與機(jī)務(wù)員一樣，頂著高溫堅(jiān)守在機(jī)坪的還有很多崗位的工作人員。飛機(jī)監(jiān)護(hù)員一天下來最長(zhǎng)要在烈日下站7、8個(gè)小時(shí)，被汗水反復(fù)浸濕的衣服都硬了，鞋子里能倒出水來。貨運(yùn)裝卸員每天要裝卸上萬件貨物，不僅要接受高溫“烤”驗(yàn)，還要做好個(gè)人疫情防護(hù)工作，口罩、手套、頭套等防護(hù)裝備“一個(gè)都不能少”。在全副武裝的情況下，要認(rèn)真做好行李的裝卸，將貨物一件一件碼整齊。

　　“機(jī)場(chǎng)集團(tuán)在機(jī)坪上建立了‘機(jī)坪驛站’，我們工作間隙可以在里面休息一下，享受清涼，工作環(huán)境比以前好多了。” 楊樂介紹。

　　針對(duì)改善飛行區(qū)作業(yè)直面嚴(yán)寒酷暑的情況，為改善一線員工工作休息環(huán)境，河北機(jī)場(chǎng)集團(tuán)在石家莊機(jī)場(chǎng)機(jī)坪選址建設(shè)了10座“機(jī)坪驛站”，作為機(jī)坪作業(yè)人員的共享休息室。小小4平方米的“機(jī)坪驛站”，不僅配有冷暖空調(diào)、插座、飲水機(jī)，還有常用藥品、書籍等。機(jī)場(chǎng)集團(tuán)工會(huì)定期開展了“送清涼”活動(dòng)，為一線員工送去了飲料和防暑藥品，將關(guān)心和關(guān)愛及時(shí)送到一線員工手中。

　　雷雨“汛”練 “預(yù)”字當(dāng)頭

　　雨，傾盆而下。別人都趕快進(jìn)入各種建筑物中躲雨，飛行區(qū)管理部工作人員趙盼和他的同事們卻在第一時(shí)間沖進(jìn)雨中。“飛行區(qū)里的防汛設(shè)施，平時(shí)我們是1天巡視一次。但是如果開始下雨，我們要加密巡視次數(shù)，小雨3小時(shí)一次，大雨就要不間斷巡視。”趙盼駕駛著車輛沿著圍場(chǎng)道緩慢行駛，仔細(xì)觀察排水溝適用性、水量，前往跑道兩端的蓄水池，觀察水位情況。“如果水位超過5.5米，就要進(jìn)行強(qiáng)排水。”趙盼介紹說。“今年降水量比較大，我們已經(jīng)進(jìn)行過兩次‘強(qiáng)排水’。”

　　巡視完排水系統(tǒng)，征得塔臺(tái)同意后，趙盼又駕車上了跑道，“我們要及時(shí)檢查跑道積水情況，及時(shí)采取措施，確保跑道始終處于適用狀態(tài)。”

　　暑運(yùn)，對(duì)于機(jī)場(chǎng)來說還是一次防汛的“大考”。

　　河北機(jī)場(chǎng)集團(tuán)堅(jiān)持“預(yù)”字當(dāng)先，關(guān)口前移，在預(yù)查、預(yù)演、預(yù)案、預(yù)報(bào)上下功夫，層層壓實(shí)責(zé)任，做好防汛備汛工作。

　　早在4-5月，河北機(jī)場(chǎng)集團(tuán)就已組織完成了排水設(shè)施檢查、防汛物資儲(chǔ)備、搶險(xiǎn)隊(duì)伍組建等工作。汛期到來前，所轄各機(jī)場(chǎng)對(duì)飛行區(qū)內(nèi)排水溝進(jìn)行了全面清理，確保排水暢通;對(duì)公共區(qū)污水井蓋、雨水井蓖、落水井坑等排水設(shè)施進(jìn)行了全面排查和清淤疏通。修訂完善各類防汛工作預(yù)案，開展了5次防汛工作專項(xiàng)檢查，6次防汛應(yīng)急處置演練。對(duì)防汛設(shè)施設(shè)備使用、人員疏散路線等進(jìn)行了培訓(xùn)，提升防汛搶險(xiǎn)人員安全知識(shí)和應(yīng)急搶險(xiǎn)技能。充實(shí)更新了防汛物資，盤點(diǎn)造冊(cè)建立防汛物資清單，汛期前已提前將防汛物資預(yù)置到機(jī)場(chǎng)內(nèi)的重要區(qū)域、重要位置，以便隨時(shí)用于搶險(xiǎn)。

　　汛期內(nèi)，防汛重要部門和關(guān)鍵崗位嚴(yán)格落實(shí)24小時(shí)值班，及時(shí)關(guān)注和掌握防汛工作動(dòng)態(tài)信息。加大排水溝、物理圍界巡視力度，增加清理頻次;加強(qiáng)監(jiān)測(cè)預(yù)警，對(duì)各泵站、泵房、移動(dòng)泵車的適用性進(jìn)行檢查，增加了跑道、導(dǎo)航臺(tái)、航站樓屋頂、電站等重點(diǎn)區(qū)域、重要位置監(jiān)測(cè)及巡視檢查次數(shù)，確保重要設(shè)施運(yùn)行正常。

　　“今年7月以來的兩場(chǎng)暴雨，我們都進(jìn)行了有效應(yīng)對(duì)，對(duì)安全度汛，已經(jīng)做好了充分準(zhǔn)備。”趙盼說。

　　真情服務(wù) 用心用力

　　“您好，目前機(jī)場(chǎng)接收了北京首都機(jī)場(chǎng)的3個(gè)備降航班，請(qǐng)問咱們后面幾趟車的可用票數(shù)是多少?”石家莊機(jī)場(chǎng)地面服務(wù)部高鐵分部工作人員李筱萌一手接電話，一手在紙上飛快記錄下幾個(gè)數(shù)據(jù)。“我們會(huì)把余票情況反饋給現(xiàn)場(chǎng)服務(wù)人員，如果旅客想終止行程坐高鐵回北京，可以把他們的需求報(bào)給工作人員，我們會(huì)加開擺渡車去接他們。”

　　在暑運(yùn)航班備降、延誤的保障中，距離石家莊機(jī)場(chǎng)3公里的高鐵正定機(jī)場(chǎng)站發(fā)揮了重要作用。7月，石家莊機(jī)場(chǎng)增派至高鐵站擺渡車61車次，高鐵候機(jī)樓工作人員與高鐵正定機(jī)場(chǎng)站高效配合，積極協(xié)調(diào)高鐵車次和車票，通過“空鐵聯(lián)運(yùn)”的方式，保障1800余名終止行程的旅客順利返程，為備降旅客回家及時(shí)開通了一條快速、高效的綠色通道。

　　暑運(yùn)期間，河北機(jī)場(chǎng)集團(tuán)結(jié)合黨史學(xué)習(xí)教育安排部署，認(rèn)真落實(shí)民航局“我為群眾辦實(shí)事”實(shí)踐活動(dòng)要求，積極踐行真情服務(wù)理念，堅(jiān)持從服務(wù)細(xì)節(jié)入手，落實(shí)“首見負(fù)責(zé)”，從旅客實(shí)際需求出發(fā)，全力以赴做好旅客服務(wù)保障工作，全力保障旅客順利出行。

　　航延服務(wù)更及時(shí)。完善內(nèi)部工作機(jī)制，梳理航延服務(wù)資源，提升航延服務(wù)保障能力。利用96360呼叫中心、官方微博、微信公眾號(hào)等信息發(fā)布平臺(tái)，為旅客提供有針對(duì)性的出行服務(wù)信息。積極做好航班延誤解釋工作，協(xié)助旅客辦理退改簽業(yè)務(wù)。發(fā)揮空鐵聯(lián)運(yùn)優(yōu)勢(shì)，與鐵路部門建立信息互通共享機(jī)制，共同做好不正常天氣滯留旅客疏散服務(wù)保障工作。設(shè)施設(shè)備更完善。升級(jí)改造母嬰室，增設(shè)兒童益智體驗(yàn)區(qū)和閱讀區(qū)，為攜帶嬰幼兒出行的旅客營(yíng)造安全、愉悅、舒適的候機(jī)氛圍。升級(jí)改造衛(wèi)生間，完善無障礙衛(wèi)生間設(shè)施功能，優(yōu)化老年人服務(wù)措施，提升無障礙服務(wù)保障能力。無健康碼通道配備刷身份證即可查驗(yàn)健康碼的測(cè)溫設(shè)備，將64臺(tái)值機(jī)柜臺(tái)航顯屏全部更新為55寸高清顯示屏，便于旅客閱讀。智慧出行更便捷。加大推進(jìn)全流程自助服務(wù)和“無紙化”出行，旅客可通過自助值機(jī)等辦理電子登機(jī)牌，持電子登機(jī)牌安檢、登機(jī)。積極推進(jìn)“易安檢”服務(wù)，智能通道可實(shí)現(xiàn)自助驗(yàn)證、一證通行、隨身行李人臉識(shí)別和綁定、旅客信息自動(dòng)集成等“一站式”安檢流程，提升旅客過檢效率。

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