航站樓作為呼和浩特市的空港門戶，其潔凈度不僅能夠體現(xiàn)呼和浩特機場的精細化管理水平，也直接影響著城市形象。按照呼和浩特機場加強文化機場建設，提升航站樓人文藝術(shù)化、環(huán)境舒適化、流程智能化、服務特色化的工作部署，著力提升航站樓內(nèi)涵品質(zhì)，加強航站樓精細化管理，呼和浩特機場開展了航站樓潔凈度提升專項工作，力爭實現(xiàn)航站樓全域整潔、整齊、有序。

　　職責分工是前提

　　呼和浩特機場深刻認識到航站樓潔凈度提升工作的重要性和緊迫性，專題召開了潔凈度提升部署會議，并根據(jù)工作實際情況制定了年度《航站樓潔凈度提升工作計劃》，包含國際樓區(qū)域、貴賓樓區(qū)域、國內(nèi)登機廳區(qū)域等10大區(qū)域100余項清潔計劃，明確了責任分工，結(jié)合使用頻次、風險級別等因素制定了各項任務的清潔周期和標準。又將年度工作計劃進一步分解細化，形成《周計劃任務清單》，明確責任人，掛圖作戰(zhàn)、壓茬推進各項工作，以實干求實效，確保航站樓得到多維度、全方位的深度保潔。

　　真抓實干是基礎

　　潔凈度提升工作全面鋪開以來，多點開花，形成了處處可見保潔人員在工作、管理人員在監(jiān)督的生動局面，目前已共計完成300余項專項清潔工作，深度清潔區(qū)域500余處，航站樓潔凈度明顯提升。低位方面，完成了航站樓一樓、二樓入口處閘機內(nèi)外地面、安檢通道入口處地面、隔離區(qū)地面、全域地毯地墊、全域衛(wèi)生間等處的專項保潔工作。樓內(nèi)垃圾桶下地面死角、衛(wèi)生間隔板門死角、行李提取轉(zhuǎn)盤傳送帶縫隙、垃圾桶后部死角、蹲便、坐便便池內(nèi)沿死角等17項頑癥痼疾均得到有效清除。設施設備方面，完成全域直梯、扶梯、值機島、值機柜臺平臺窗口、頂部、登機口附近低位玻璃及設施、防汛沙包外罩、全域座椅、航顯屏、高位燈具、廣播喇叭、隔斷玻璃平臺、國際樓兩艙休息室、機組流調(diào)區(qū)等區(qū)域的深度清潔。高空專項保潔區(qū)域面積大、高度高，需要使用大型機械輔助開展，作業(yè)的同時更要關(guān)注不能對航空器運行和保障車輛、設施設備造成影響，保潔難度高、安全壓力大。目前已經(jīng)完成航站樓空側(cè)6-13號、15-36號國內(nèi)航站樓廊橋玻璃幕墻、國際航站樓廊橋玻璃幕墻的內(nèi)外面、航站樓二樓高空空調(diào)出風口、高空攝像頭、音響、高位登機指示牌和鋁扣板、航站樓頂水槽清理疏通、樓頂天窗、行李提取廳頂棚鋁扣板等50余處區(qū)域的深度清潔工作。

　　閉環(huán)管理是關(guān)鍵

　　加強監(jiān)督檢查和考核通報，推動潔凈度提升工作落到實處。管理人員利用明道云平臺，將本周的工作計劃上傳至工作任務模塊，工作人員接收到任務后，根據(jù)任務完成情況上傳照片或者視頻，關(guān)閉任務。管理人員通過平臺能夠?qū)崟r檢驗和監(jiān)督清潔工作開展情況，確保每項任務保質(zhì)保量完成。同時，結(jié)合航站樓內(nèi)保潔區(qū)域分工，安排相應管理人員以步行巡查的方式，不分時段、不打招呼、直奔一線地對當日專項清潔工作進行檢查督導，依據(jù)監(jiān)督檢查和工作完成情況按月進行考核通報，確保潔凈度提升工作不走過場，發(fā)揮實效。為構(gòu)建潔凈度提升長效機制，鞏固來之不易的潔凈成果，呼和浩特機場公司將每月的第一個周確定為“航站樓潔凈度提升周”，在統(tǒng)籌做好“提升周”保潔計劃的基礎上，依托日常巡視、監(jiān)督檢查等方式動態(tài)調(diào)整“提升周”專項保潔任務，常觸區(qū)域重點清潔、關(guān)鍵區(qū)域定期清潔，力爭實現(xiàn)航站樓常用常新、常見常明。

　　航站樓潔凈度提升工作只有起點沒有終點，呼和浩特機場公司始終將此項工作作為一項重點工作持續(xù)推進，緊緊圍繞“窗明幾凈”這條主線，突出潔凈效果，強化潔凈質(zhì)量，多措并舉，為廣大旅客打造一個干凈舒適的乘機環(huán)境。

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