“能成為深圳機場今年第4000萬名旅客，我非常榮幸，希望深圳機場未來發展越來越好!”12月15日上午，隨著三臺無人機在深圳機場出發大廳D18值機柜臺找到正在此辦理值機的葉國金先生，深圳機場2016年度第4000萬名幸運旅客就此產生。當天，深圳機場在航站樓出發大廳舉行以“飛越 再出發”為主題的紀念儀式。

　　此次年旅客吞吐量突破4000萬，是深圳機場繼2013年新航站樓啟用旅客吞吐量突破3000萬人次后，三年間實現的又一次客流千萬級跨越，也開啟了深圳國際航空樞紐建設的新篇章。

　　轉場三年再完成客流千萬級跨越，無人機找尋第4000萬名幸運旅客

準備乘坐南航CZ8465航班前往胡志明的葉國金先生，幸運地成為深圳機場本年度第4000萬名旅客。 葉丹 攝

　　儀式當天，繁忙的機場航站樓出發大廳人頭攢動，現場大屏幕上客流量的數字也在不斷跳動著。當數字躍升至4000萬時，正在D島18號柜臺值機的一位旅客出現在大屏幕上，深圳機場2016年第4000萬名旅客也隨之誕生。此時，現場出現了令人驚喜的一幕。三臺無人機同時起飛，前往D18值機柜臺尋找這名旅客。準備乘坐南航CZ8465航班前往胡志明的葉國金先生，幸運地成為深圳機場本年度第4000萬名旅客。在現場旅客的共同見證下，嘉賓們一同點亮了啟動臺上標志著深圳機場旅客吞吐量新突破的“40000000”造型燈。“這是令人高興的發展新起點，深圳的航空事業要跨越式發展，滿足深圳未來發展的需要，深圳的民航事業要飛得更遠，飛得更高，飛出深圳經濟特區的新境界。”深圳市委常委劉慶生致辭時表示。

　　作為深圳聯通國內外的窗口，通航25年來，深圳機場伴隨著特區發展而逐步壯大。25年間累計運送旅客超4億人次，客貨運業務等關鍵指標增長更是“深圳速度”的一個縮影。數據顯示，2003—2013年，深圳機場客運業務增速驚人，連續多年保持兩位數增長，旅客吞吐量由1000萬攀升至3000萬，實現了十年間千萬級客流的“三連跳”。隨著2013年轉場以來，深圳機場硬件設施不斷完善，機場服務保障能力也有了大幅提升，地空資源得到全面釋放，航班起降架次穩步提升，這也為深圳機場再次實現客流千萬級跨越奠定了基礎。此次深圳機場年旅客量首次突破4000萬大關，僅用3年時間就再次完成客流千萬級跨越，也刷新了深圳機場前3次客流千萬級跨越的時間間隔。

　　客運業務快速發展的同時，深圳機場貨運業務也保持較快發展。繼2015年貨郵吞吐量首破100萬噸后，今年貨郵吞吐量及世界排名均將再創新高。目前，包括順豐、圓通、中國郵政、UPS、FedEx、DHL在內的國內外主要貨運航空公司均已在深圳機場開通運營全貨機航線，深圳機場全貨機航線達32條，通達國內外31個城市，貨運航線網絡覆蓋性不斷增強。2016年，深圳機場榮獲由貨運專業雜志《亞洲貨運資訊》(Asia Cargo News)頒發的“亞洲最具潛質貨運機場”大獎。

　　機場方面表示，為滿足航空主業快速發展的強勁需求，不斷提升機場保障能力和服務質量，深圳機場目前已啟動了新一輪的基礎設施擴建，第三跑道、衛星廳及T4航站樓已列入機場“十三五”規劃，這將有助于深圳機場進一步完善公共服務平臺和樞紐功能，在未來更好地助力深圳“一帶一路”樞紐城市和國際化創新型城市建設。預計到2020年，深圳機場將實現旅客吞吐量5488萬人次、貨郵吞吐量120.4萬噸、航班起降40.8萬架次。

　　國際航空樞紐建設成果卓著，國際及地區客流量增長23%

嘉賓們一同點亮了啟動臺上標志著深圳機場旅客吞吐量新突破的“40000000”造型燈。 倪德安 攝

　　隨著國家“十三五”規劃明確深圳機場“國際航空樞紐”的新定位，這不僅為深圳機場航空主業迎來新一輪跨越式發展帶來了良好的外部機遇，更讓深圳機場迎來了國際業務快速發展的黃金期。國際化作為深圳機場“十三五”期間的重要發展戰略，今年以來深圳機場圍繞國際航空樞紐建設，新開和加密國際航線達到19條，最短時間內實現了歐美澳直飛。目前，深圳機場已開通國內外客貨運航線200余條，通達國內外130余個城市;其中國際及地區客運航線27條，通航城市26個，樞紐地位不斷提升。

　　當天儀式現場，還分別設置了國際航線展示區、3D立體微信互動區和AR合影互動區，通過AR、新媒體等新技術，向旅客展示深圳機場國際化發展取得突破，推介今年以來新開的各條國際航線。作為深圳機場今年國際航線拓展的“壓軸大戲”，海航也在當天儀式現場發布了深圳至芽莊、清邁、普吉、奧克蘭、峴港等五條國際航線開通，其中作為深圳機場本年度開通的第5條也是最后一條洲際長航線，深圳—奧克蘭航線將于12月29日正式首航，為深圳機場今年的國際化業務劃上圓滿的句號。

　　今年以來，在民航局及深圳市委、市政府的大力支持下，深圳機場全力推進國際化進程，國際航線開通速度之快前所未有。據統計，2016年全年深圳機場新開了深圳至東京、迪拜、悉尼、洛杉磯、法蘭克福、雅加達、西雅圖、暹粒、峴港、清邁、芽莊和奧克蘭等12條國際航線，實現了歐美澳直飛。大力開拓洲際航線的同時，深圳機場還結合深圳打造“一帶一路”樞紐城市，大力拓展州內航線，2016年加密大阪、濟州、曼谷、普吉、胡志明、吉隆坡、沙巴等7條東亞、東南亞航線，利用自身的區位優勢和航線網絡，加快構建“海上絲綢之路”4小時航空圈，努力成為連接東南亞、南亞、西亞的“橋頭堡”。目前深圳機場國際航線網絡已通達東南亞12個城市，深圳與“一帶一路”沿線城市的連通性得到進一步增強。

　　國際業務的快速發展也帶動了深圳機場國際客流的快速增長，為深圳機場客流實現新突破帶來了新的增量。據統計，今年前11個月，深圳機場國際及地區客流達到258.96萬人次,預計全年深圳機場國際及地區旅客量有望超過280萬人次，同比增長23%。隨著機場國際化業務持續快速發展，機場業務結構得到進一步優化的同時，也將為深圳機場航空主業實現新的突破和深圳國際航空樞紐建設帶來更大的發展空間。

　　機場相關負責人表示，未來深圳機場還將進一步加大國際業務拓展，加快國際航空樞紐建設，力爭到“十三五”期末，實現國際通航城市數量比“十二五”期末翻一番，國際旅客吞吐量超過550萬，通過發揮自身國際門戶的輻射作用，積極助力深圳打造“一帶一路”戰略樞紐和構建海上絲綢之路橋頭堡，服務深圳現代化國際化創新型城市建設。

　　實施“安全與服務領先”戰略，旅客滿意度排名全球第16

12月15日，深圳機場在航站樓出發大廳舉行以“飛越 再出發”為主題的紀念儀式。葉丹/攝

　　面對客貨運業務的快速發展，深圳機場始終秉承“安全優先”的理念，在保障安全平穩運行的基礎上，不斷提升服務水平，致力于讓旅客在深圳機場享有安全舒適的出行體驗。

　　據了解，針對業務量快速增長帶來的安全保障壓力，深圳機場近年來全面推進安全風險管理和安全績效管理，以高于行業標準的要求夯實安全運行基礎，不斷探索新的管理模式，通過建立、健全安全責任體系，積極引進安保新技術，持續推進安全文化建設，有效提升了整體安全品質和安全裕度，確保了機場持續安全平穩運行。深圳機場也多次獲得民航中南地區安全運行優勝單位，安全業績和管理水平在行業處于領先。

　　機場相關負責人介紹，今年以來深圳機場主動探索引進安保新科技、新技術應用，截至今年11月，深圳機場在安保基礎設施建設方面的投入已超過2000余萬元，先后建設完成了覆蓋航空器活動區的全角度高清視頻監控系統，并在所有旅客安檢通道完成人像識別系統建設，成為全國首家將人臉識別系統嵌入機場安檢信息系統的機場，安檢查驗效率和準確性得到進一步提升。

　　作為公共服務平臺，深圳機場始終堅持以旅客為關注焦點，圍繞打造“最具體驗式機場”的目標，在踐行真情服務、改進基礎服務的同時，結合旅客人群和城市特質，以“智創”方式，提升旅客出行體驗。近年來，深圳機場不僅實現了全流程自助乘機服務，獲得國際航協頒發的“便捷旅行項目”最高白金認證，還通過舉辦機場音樂會、鋼琴藝術展等多項文化藝術活動，打造航站樓特色文化空間，讓機場成為展示城市文化和藝術魅力的公共窗口。在最新的國際機場協會(ACI)旅客整體滿意度測評中，深圳機場以4.91分位列全球第16名。

　　“跨越4000萬人次大關，深圳機場將繼續出發。”深圳機場集團董事長羅育德致辭時表示，深圳機場將與各方緊密攜手，無間合作，繼續追逐夢想，實現夢想，超越夢想，為將深圳機場打造成為國際航空樞紐，為將深圳打造成為世界級城市作出新的、更大的貢獻。

責編：xwxw