12月14日，動力能源公司供電站完成了對首都機場仁和110kV外電源電纜線路約59公里30個終端頭、66個中間接頭的局部放電在線監(jiān)測試驗，“把脈問診”機場外電源線路的健康狀況。

　　隨著機場電網的不斷發(fā)展，外電源電纜線路的健康穩(wěn)定性已成為首都機場電網安全可靠性運行的重要保證。常規(guī)的周期性檢修和電氣試驗技術已不能滿足及時發(fā)現運行設備缺陷的需要，局部放電在線監(jiān)測試驗利用高頻、特高頻、超聲波、紅外線和紫外線等傳感探測技術，通過對運行設備局部放電信號的檢測來判斷設備的健康狀況，從而在不影響正常設備繼續(xù)運行的情況下甄別出缺陷設備，進而實現狀態(tài)檢修目的。仁和110kV外電源電纜線于2007年12月投入使用，至今已經運行10年，電纜本體產生局部放電現象概率很低，但是電纜終端和中間接頭由于其絕緣結構復雜，隧道內積水情況嚴重，長時間運行后因絕緣受潮、老化等原因會引發(fā)內部局部放電，易導致電纜設備故障。

　　根據《北京供電公司電力設備狀態(tài)檢修試驗規(guī)程》規(guī)定，電纜線路應定期(6年或必要時)進行帶電檢測和停電試驗。為切實了解外電源線路健康狀況，水電分公司供電站克服技術短板，首次嘗試了仁和110kV外電源在線監(jiān)測試驗，并將在線檢測輔助停電試驗相結合定期化推廣應用，利用在線監(jiān)測試驗對中間接頭和終端頭的放電電流中的脈沖信號進行分析和計算，實現局部放電量值得檢測和位置的定位，可及時發(fā)現電纜中接頭和終端頭的安全隱患，避免發(fā)生運行故障。

　　為了確保外電源線路安全穩(wěn)定運行和試驗的順利進行，電纜班張玉濤技師嚴密組織，連續(xù)進行了2周的隧道抽水工作，邢忠海工程師協助對電纜中間頭的位置進行了準確定位，供電站隨后協同北京電力工程公司專業(yè)人員，對和東一二線路的電纜中間接頭和110kV東站內的終端頭進行了局部放電在線不停電監(jiān)測試驗。試驗過程中，供電站技術人員嚴格把好安全試驗關，與檢測人員認認真真對全部中間接頭和終端頭進行試驗，一絲不茍的分析每個檢測的數據和圖譜，不放過每個環(huán)節(jié)，通過試驗報告數據顯示，外電源電纜線路30個終端頭、65個中間接頭試驗合格，對出現異常數據的1個中間頭，還需要進一步分析，以便及時消除安全隱患。

　　下一步，動力能源公司還將對剩余的線路繼續(xù)進行監(jiān)測試驗，通過對機場外電源線路的“把脈問診”，提前預估并查找安全隱患，增強機場外電源安全運行的可靠性，確保不發(fā)生因自身原因和設備老化造成的電壓跳動及暫降事件，確保機場電網持續(xù)安全、穩(wěn)定運行。

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