隨著新疆機場“疆內成網、東西成扇、干支結合、連通歐亞”的航線網絡大格局的逐步形成，在烏魯木齊樞紐機場的帶動下，極大促進了全疆各支線機場旅客吞吐量的迅猛增長。

　　新疆機場集團目前所轄18座支線機場，1至7月，各支線機場共運輸旅客運輸旅客5789147人次，同比增長24.2%，完成年計劃的57.9%，超出去年同期110多萬人次。其中，喀什機場運輸旅客1118020人次，排名支線機場運輸旅客首位。阿勒泰機場運輸旅客229377人次，同比增長230.6%，為支線機場中，增速最快機場。塔城機場運輸旅客154800人次，同比增長226.1，貨郵46.7噸，同比增長324.5%，保障飛行1984架次，同比增長249.3%，是支線機場中第一個完成年計劃運輸旅客、貨郵和飛行架次的機場，分別超出年計劃的7.5%、79.6%、21.7%。

　　運輸貨郵方面，1至7月運輸貨郵15235噸，同比增長15%。運輸貨郵最多的機場為喀什機場，運輸貨郵3684.9噸，同比增長10.2%，累計千噸以上增速最快的為和田機場，運輸貨郵1271.6噸，同比增長34.1%。

　　飛行架次方面，1至7月共保障飛行133875架次，完成年計劃的66.3%,同比增長37%。保障飛行架次最多的為博樂機場，共保障飛行31842架次，同比增長16.6%。塔城機場保障飛行1984架次，同比增長249.3%，為全疆支線架次增速最快機場。其中支線機場中5000架次以上機場增速最快機場為富蘊機場，共保障飛行5974架次，同比增長195.7%。目前，支線機場中，喀什、富蘊、塔城均已完成飛行保障的年初計劃，分別超出年計劃的4.9%、159.7%、21.7%。

　　隨著新疆旅游旺季的持續升溫，新疆機場集團“樞紐-支線-通用”三級機場體系的航線網絡運輸效能將逐漸顯現。“支支互飛”以及更多疆內連接內地、中轉國際航線的開通和各航企的運力不斷增加，都有力激發了新疆航空運輸市場的活力。目前新疆兩百多條直飛、環飛、串飛航線，擴大了旅客的出行半徑，拉近了新疆與內地各主要城市，以及疆內各城市間直達互通的距離，讓旅客的出行選擇更多、更方便。

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