圖：國際值機區(qū)。　攝影：王士華

　　福建省第二大機場——福州長樂國際機場第二輪擴能航站樓工程建設(shè)又有新進展，17日，該工程國內(nèi)出發(fā)候機廳區(qū)域竣工并通過驗收投入使用。

　　新擴建投用的國內(nèi)出發(fā)候機廳面積4896平方米。工程采用外立面透明玻璃幕墻施工工藝，整個大廳顯得更加寬敞明亮。候機廳設(shè)置自動升降直梯一部、扶梯二部，雙向自動步道5個，每個步道單向長49.4米，每小時可通行旅客6000人;20個多功能乘客服務(wù)商鋪、6個鮮花馥郁的綠化帶，給乘客帶來舒適便捷與人文生態(tài)的雙重體驗。

　　圖：國內(nèi)出發(fā)候機廳內(nèi)景。　攝影：王士華

　　福州長樂國際機場第二輪擴能工程分為飛行區(qū)工程及航站樓工程，項目總投資19.5億。航站樓擴能工程由世界500強企業(yè)第23名――中國建筑總公司的子公司中建三局集團有限公司負責總承包，主要包括新建航站樓南北鈄指廊、擴建現(xiàn)有航站樓主樓和指廊，擴建后航站樓總面積達21.6萬平方米。

　　福州長樂國際機場擴能工程項目執(zhí)行經(jīng)理劉力介紹說，機場位于規(guī)劃建設(shè)中的福州濱海新區(qū)，是由國家民航總局確定的“21世紀海上絲綢之路”門戶樞紐機場，福建省重點工程。該工程實行不停航施工，為全國機場改擴建領(lǐng)域首個導(dǎo)入6S安全清潔現(xiàn)場管理模式的項目。

　　圖：控制室。　攝影：王士華

　　至今年12月底，國內(nèi)區(qū)航站樓主流程的改造全面完成，航站樓主體全部投入使用，乘客的出行體驗將進一步優(yōu)化。

　　劉經(jīng)理說，到2020年前后，長樂國際機場年旅客吞吐量將從2016年底的1160萬提升到2500萬人次。

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