國際空港信息網2014年11月3日消息：在10月舉行的第21屆中國國際廣告節上，廣告公司榮膺“2014年度中國廣告長城獎”主獎及金伙伴獎，以及代表中國創意策劃的最高榮譽的營銷傳播金獎。在三個月前，廣告公司成功入選北京市重點總部企業名錄，與一批國內外知名企業入選北京市第一批重點總部企業。今年，廣告公司專業化重組已經走過第十個年頭。這十年間，廣告公司以“國門傳媒”為品牌，努力打造成亞洲知名、國內領先的4A級專業化廣告公司，成為了機場廣告業的領軍企業。如今，媒體網絡現已拓展到14個省、直轄市、自治區，擁有32家機場廣告的經營權，覆蓋全國民航機場旅客吞吐量的30%。從小到大，由弱到強，廣告公司秉持專業、專注、創新理念，成長為行業的領頭雁、排頭兵。

　　規模大了 從兩家變成32家

　　十年前，集團公司以“專業化經營”為總體目標，要求各經營板塊以專業化模式替代業務性經營。2004年，廣告板塊以市場為導向，重組成立了廣告公司，提出了跨地區、跨行業的“雙跨戰略”，以善作善成的專業化思維進軍天津、重慶、湖北、貴州、江西、吉林、內蒙古、黑龍江等地的干線機場，首年便取得了提升利潤70%的好成績。

　　首戰告捷后，廣告公司提出“規模化帶動集約化，以網絡化帶動市場化，以專業化帶動規范化”的經營模式，關注支線機場發展。通過對集團所轄的部分支線機場調研，明確將支線機場的廣告業務納入當地分公司的業務體系中。2008年，廣告公司成功取得了大慶、延吉、贛州三地機場的廣告經營權，在拉動了支線機場非航收入的同時，帶動了干線機場與支線機場整體資源價值的提升。

　　此時的廣告公司已積累了一定的管理經驗和一整套完善的經營模式，得到了市場的認可，也樹起了行業的品牌。“加快戰略拓展步伐，創新盈利模式”，廣告公司主動出擊，先后取得了湖南、大連、山西、煙臺、甘肅等集團管轄外的機場廣告經營權。2012年，貴州省機場集團回歸省管后，充分考慮到廣告公司持續提升的品牌價值，并與廣告公司簽續了10年的特許經營合同。一些集團成員之外的機場也紛至踏來，尋求合作，旨在提高媒體資源價值。

　　廣告公司在發展中不忘承擔促進行業發展的責任，通過組織每年一度的民航廣告年會和參與中國國際廣告節的大賽評選，不斷規范和壯大機場廣告從業者隊伍，推動整個行業的持續發展。在社會責任上，廣告公司不甘人后，主動踐行“綠色廣告，健康傳播”理念，加強與國內4A公司、直接客戶的合作，與全球3M公司高層深入探討，從廣告材料的運用、廣告環境的保護和節能減排上作文章，以行業領軍者的思維承擔社會責任，獲得社會效益和經濟效益雙豐收。

　　截至今年10月，廣告公司所管轄的廣告資源從2004年的兩家機場發展到今天的32家干、支線機場，機場資源增長了16倍，已搭建起了國內最大的機場廣告資源網絡。

　　效率高了 勞動生產率提升55%

　　企業管理是公司長期發展的根本保障。十年間，廣告公司以“媒體資源價值最大化”為宗旨，建立了統一營銷平臺，實行整體打包、統一訂價的營銷模式。各分(子)公司實現了媒體資源信息的互通;媒體營銷招商實現客戶資源的共享。廣告公司成功引入了寶馬、網易、華夏銀行等高端品牌客戶，并與凱倫傳媒、博視達、凱帝珂等多個4A公司建立長期合作。與此同時，建立起客戶信用評級制度，將客戶信用進行科學評級，降低了客戶惡意欠款所導致的國有資產流失風險。同時，廣告公司對營銷團隊匹配相應的銷售考核體系，調整和完善銷售人員激勵制度推行“首問負責制”、實施“分行業、分客戶、分機場”的營銷模式，將營銷人員分版塊、分區域逐級管理。

　　廣告公司積極推進人事制度改革，相繼建立了大學生異地鍛煉和輪崗交流等制度，，為員工的職業發展鋪路搭橋，構筑員工成長平臺。十年間，廣告公司由成立之初的32人發展壯大至360人，勞動生產率提升了55%，71人次實現了崗位晉升。

　　在廣告公司的發展過程中，公司黨委非常重視黨組織的建設工作，涌現出了許多值得學習的先進組織和個人，4個基層黨支部獲得“集團公司黨組織”榮譽稱號，10人次獲得“集團公司先進共產黨員”、“感動集團公司先進人物”等榮譽稱號。廣告公司領導班子連續在2012年、2014年獲得了首都機場集團公司授予的“四好領導班子”稱號。

　　十年里，在公司黨委領導下，廣告公司廣告收入年平均增長率達35%;廣告利潤年均增長率達32.4%;繳納特許經營費年均增長率達35.9%，助推了首都機場等成員機場經營收入持續增長。水準上了 經營管理品質實現跨越

　　公司成立之初，機場媒體形式單一，老舊落后。十年來，媒體從原來的傳統燈箱、路牌發展到現在聚刷屏、LED、旋轉展臺、3D激光、電視等電子類媒體為一體的廣告資源平臺。目前，除北京外，廣告公司擁有 17 家分(子)公司，媒體管理人員50余名，共負責管理著32個干支線機場、37座航站樓(173.33萬平方米)內的媒體資源，人均管理4.1萬平方米航站樓的戶內媒體，同時還涉及大量的戶外媒體管理。媒體遍布所屬機場的每個角落。堅持“美化環境、亮化機場”，廣告公司以“溶入機場、提升品質、創造價值”為理念，美化和亮麗了機場環境。在規范和減少了媒體運行帶來的壓力外，同時也提升了媒體創意和設計能力。在廣告媒體規劃和市政商業規劃中，得到了鄂爾多斯市、貴州機場集團、甘肅機場集團蘭州公司領導的好評，并先后完成了14家干線、16家支線機場的媒體規劃、優化工作，累計規劃樓梯面積約322.26萬平方米，規劃媒體面積約6.03萬平方米。

　　面對互聯網等新媒體發展帶來的沖擊和挑戰，廣告公司加大對新媒體的研究力度，先后組織社會化媒體初識、移動數字時代的戶外創意與技術、社會化營銷等課題的探討。面對安全運營帶來的壓力，廣告在堅持底線思維的同時，凡事從壞處準備，努力爭取最好的結果，做到有備無患、遇事不慌，牢牢把握市場主動權。2013年底，廣告公司成立了安全文化領導小組，建立起以人為本的安全責任體系，將責任意識融入到員工每天的工作中，用“望、聞、問、記、報”的“六字口訣”處理日常工作。做到了“檢查到位，不漏過一個細節;措施到位，不漏過一個疑點”。用責任心為媒體運行安全筑起一道堅固的屏障。

　　十年間，機場廣告人經受住了考驗，用風雨兼程的行動，踐行了集團“走出去”的戰略決策，用國門傳媒廣告人的毅力創造了一個又一個奇跡，譜寫了一篇篇華章。下一個十年，廣告公司也將面向改革發展縱深推進，以更加自信的風采，向著“世界一流機場傳媒集團”的宏偉目標揚帆起航。

　　水準上了 經營管理品質實現跨越

　　公司成立之初，機場媒體形式單一，老舊落后。十年來，媒體從原來的傳統燈箱、路牌發展到現在聚刷屏、LED、旋轉展臺、3D激光、電視等電子類媒體為一體的廣告資源平臺。目前，除北京外，廣告公司擁有17 家分(子)公司，媒體管理人員50余名，共負責管理著32個干支線機場、37座航站樓(173.33萬平方米)內的媒體資源，人均管理4.1萬平方米航站樓的戶內媒體，同時還涉及大量的戶外媒體管理。媒體遍布所屬機場的每個角落。堅持“美化環境、亮化機場”，廣告公司以“溶入機場、提升品質、創造價值”為理念，美化和亮麗了機場環境。在規范和減少了媒體運行帶來的壓力外，同時也提升了媒體創意和設計能力。在廣告媒體規劃和市政商業規劃中，得到了鄂爾多斯市、貴州機場集團、甘肅機場集團蘭州公司領導的好評，并先后完成了14家干線、16家支線機場的媒體規劃、優化工作，累計規劃樓梯面積約322.26萬平方米，規劃媒體面積約6.03萬平方米。

　　面對互聯網等新媒體發展帶來的沖擊和挑戰，廣告公司加大對新媒體的研究力度，先后組織社會化媒體初識、移動數字時代的戶外創意與技術、社會化營銷等課題的探討。面對安全運營帶來的壓力，廣告在堅持底線思維的同時，凡事從壞處準備，努力爭取最好的結果，做到有備無患、遇事不慌，牢牢把握市場主動權。2013年底，廣告公司成立了安全文化領導小組，建立起以人為本的安全責任體系，將責任意識融入到員工每天的工作中，用“望、聞、問、記、報”的“六字口訣”處理日常工作。做到了“檢查到位，不漏過一個細節;措施到位，不漏過一個疑點”。用責任心為媒體運行安全筑起一道堅固的屏障。

　　十年間，機場廣告人經受住了考驗，用風雨兼程的行動，踐行了集團“走出去”的戰略決策，用國門傳媒廣告人的毅力創造了一個又一個奇跡，譜寫了一篇篇華章。下一個十年，廣告公司也將面向改革發展縱深推進，以更加自信的風采，向著“世界一流機場傳媒集團”的宏偉目標揚帆起航。

責編：xwxw