7月8日，中國廈門—繼在第53屆巴黎國際航展上驚艷亮相后，這架全機身噴繪有“工程獅”涂裝的巴航工業最新“收益捕手”E195-E2機型將開啟全球巡演之旅。本次巡演首站定在7月8日中國廈門，并將在7-8月間飛抵亞太區的多個城市。在每站，巴航工業都將向現場觀眾展示這款E-Jets E2系列最大一款機型的超高性能和安靜客艙。

　　“我們十分榮幸與中國客戶共同開啟E195-E2飛機的全球巡演之旅。該機型是巴航工業有史以來生產的最大機型。” 巴航工業商用航空總裁兼首席執行官約翰·斯萊特里(John Slattery)表示：“航空公司將會驚嘆于E2系列機型無與倫比的經濟性和高效性，以及更優異的運營靈活性和乘客舒適度。作為全球最高效的單通道噴氣飛機，E195-E2是航空公司拓展支線業務以及完善現有低成本和干線機隊的理想機型。”

　　“2018年，中國民航旅客輸送量繼續保持兩位數增長，比2017年增加了10.9%。隨著中國二三線城市更多出行需求的出現，政府出臺了一系列有力措施鼓勵支線航空的發展——這將為150以下座級飛機帶來巨大的市場潛力，”巴航工業高級副總裁兼大中華區總裁關東元表示，“我們十分自豪地與飛速發展的中國航空業共同成長，以近70%的市場占有率領跑支線航空市場。截至目前，整個大中華及蒙古國地區共有8家航空公司運營105架巴航工業商用飛機，為E2系列機型在該市場投入運營奠定了堅實的基礎。”

　　2018年11月，一架E190-E2曾在20天內完成了在大中華區及蒙古國飛越11座城市的演示飛行之旅。今年5月，這架飛機又再度抵華，由西寧機場起飛，成功飛抵位于海拔3950米的玉樹巴塘機場。

　　“本次我們將為客戶展示非常吸引眼球的‘工程獅’E195-E2，讓大家近距離感受這款機型的高科技元素、電子化數字系統及公務艙交錯式布局等。”巴航工業商用航空大中華區市場及銷售副總裁郭青表示：“E195-E2具有可匹敵大型窄體機的每座成本，但航段成本明顯更低——這可為航空公司，特別是低成本航空公司拓展更多二級市場，進一步提升航線網絡通達性，為更多大眾帶來便利。”

　　今年4月，E195-E2同日分別獲得巴西民航局(ANAC)、美國聯邦航空管理局(FAA)和歐洲航空安全局認證(EASA)三權威機構頒發的型號認證。該機型將于2019年下半年率先在巴西蔚藍航空投入運營，隨后西班牙大加那利航空也將開始運營該機型。

　　E195-E2是同級別中最為環保的機型。它具有最低的外部噪音和污染排放。根據國際民航組織四類噪音排放標準，其累計噪音值降至19到20EPNdB(有效感覺噪聲級), 比直接競爭對手低4EPNdB。

　　E195-E2的運行性能目標與第一代E195接近，但擁有更大的商載能力，且每座燃油消耗降低了25.4%。 相比第一代E195機型，E195-E2在滿載乘客的情況下，最大航程增加了600海里，可達2600海里 (4815公里)，且可多設置三排座位。航空公司可以選擇為客艙選用雙艙布局，設120座，或采用單艙布局設146座。

　　與E190-E2一樣，E195-E2擁有每1萬個飛行小時才需進行基礎檢查的維護間隔，為單通道飛機級別中最長，且沒有第一代E-噴氣系列飛機進行檢修的日歷限制，這意味著與第一代E-噴氣系列飛機相比，每十年可以多出15天的飛機使用時間。

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