深圳機(jī)場退休員工李西勤

　　2015年春運(yùn)已經(jīng)結(jié)束，深圳機(jī)場綜合布線的“活地圖”——李西勤也終于可以離開他工作和生活了二十多年的這塊熱土，開始退休生活，安享晚年了。

　　而就在不久前，當(dāng)航站樓旅客們行色匆匆、歸心似箭，全國各地張燈結(jié)彩、喜氣洋洋，歡天喜地的準(zhǔn)備慶祝春節(jié)的時(shí)候，李西勤仍然堅(jiān)守在自己的工作崗位上，完成自己最后一次春運(yùn)保障的“神圣使命”。

　　“當(dāng)年來機(jī)場的時(shí)候還不到40歲，轉(zhuǎn)眼就到了退休的年齡啦”。李西勤笑瞇瞇地說。然而，親切的眼神里，還是充滿著對機(jī)場以及這份工作的眷戀和不舍。

　　熱心腸的“老前輩”

　　大家都稱李西勤為“李工”，他1992年便來到深圳機(jī)場，在弱電綜合布線崗位耕耘了二十多年，在這個(gè)領(lǐng)域真可謂是一名“老前輩”了。提起李工，認(rèn)識(shí)他的人無不豎起大拇指，欽佩有加，“從他身上除了可以學(xué)習(xí)到業(yè)務(wù)技能以外，更多能感受到的是極其認(rèn)真負(fù)責(zé)的工作態(tài)度和積極向上的樂觀精神”。

　　工作上，李工是個(gè)“熱心腸”。在線路接續(xù)工作中遇到困難時(shí)，大家總是第一時(shí)間向李工請教，而他總是非常耐心地跟年輕人講解。每當(dāng)有新員工報(bào)道，對機(jī)場環(huán)境不熟悉，李工都會(huì)領(lǐng)著新人，將航站樓每個(gè)機(jī)房仔細(xì)轉(zhuǎn)一圈，并告知他每個(gè)機(jī)房負(fù)責(zé)的范圍以及主要設(shè)備。

　　當(dāng)遇到緊急故障時(shí)，李工都會(huì)奮不顧身地沖到最前線。有一次，登機(jī)口廊橋的內(nèi)調(diào)電話發(fā)生故障，經(jīng)確認(rèn)是線路發(fā)生了問題。該內(nèi)調(diào)電話布線在登機(jī)口廊橋的頂部，離地面距離三米多高。時(shí)值航班高峰期，內(nèi)調(diào)電話不通將影響工作人員信息溝通及調(diào)度安排，有可能導(dǎo)致航班延誤。這時(shí)，李西勤找來了人字梯，并身手敏捷地爬到上廊橋，趴在廊橋頂上逐段地檢查線路，最終排除了故障，保障了航班正常運(yùn)行。

　　工程建設(shè)中的“急先鋒”

　　在出色完成本職工作的同時(shí)，在深圳機(jī)場新航站樓建設(shè)期間，李工還親身參與了新航站樓樓內(nèi)橋架及綜合管路項(xiàng)目、酒店及辦公樓的綜合布線工程項(xiàng)目、外場光纖、通信電纜項(xiàng)目等多個(gè)弱電項(xiàng)目的建設(shè)工作。

　　在工地上，你經(jīng)常能見到他頂著烈日檢查線路布線情況，經(jīng)常加班加點(diǎn)顧不上吃飯，用他的話說是“膩”在了工地。由于低頭檢查線路時(shí)間過長，李工換上了較嚴(yán)重的頸椎病，卻堅(jiān)持輕傷不下火線，監(jiān)督要求廠家按合同要求完成施工進(jìn)度和控制施工質(zhì)量。最終，憑借自己豐富的經(jīng)驗(yàn)和專業(yè)能力以及辛勤的付出，為弱電系統(tǒng)成功轉(zhuǎn)場運(yùn)行奉獻(xiàn)了自己的一份力量。

　　綜合布線的“活地圖”

　　綜合布線崗屬于“幕后”崗位，不容易看出成績，技術(shù)的提升需要日常點(diǎn)滴積累和獨(dú)立的思考，工作的順利完成需要長期的無私奉獻(xiàn)和默默付出。毫不夸張地說，如果這項(xiàng)工作需要用腳步丈量，興許李西勤二十多年在工作崗位上走過的路，都可以做好幾次環(huán)球旅行了。

　　憑借多年來兢兢業(yè)業(yè)、一絲不茍的工作態(tài)度，他練就了一個(gè)常人所不具備的本領(lǐng)，那就是對整個(gè)機(jī)場的網(wǎng)絡(luò)走線了然于胸，儼然是一本深圳機(jī)場網(wǎng)絡(luò)綜合布線的“活地圖”。

　　前不久，深圳機(jī)場ITC樓停車場內(nèi)建設(shè)道閘時(shí)需要利用ITC樓內(nèi)的弱電橋架，正當(dāng)技術(shù)人員準(zhǔn)備查設(shè)計(jì)圖紙時(shí)，李工在一旁微笑地說：“不用查了，你們要找哪一段橋架?我直接告訴你們。”接著就準(zhǔn)確地指出了橋架所在位置，同時(shí)還交待了施工時(shí)需要注意的事項(xiàng)，根據(jù)他的指點(diǎn)，施工任務(wù)很快就圓滿完成了。為什么李工有這樣的本事?認(rèn)真、負(fù)責(zé)的工作態(tài)度，加上點(diǎn)滴的積累，造就了他“線路活地圖”的真功夫。

　　這就是李西勤，我們敬愛的李工，深圳機(jī)場一位刻苦鉆研、認(rèn)真負(fù)責(zé)、無私奉獻(xiàn)、帶有滿滿正能量的老一輩弱電人。我們相信，后人能夠?qū)⒗锨拜呥@些寶貴的精神財(cái)富傳承下來，在平凡崗位作出不平凡的貢獻(xiàn)。

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