如果不是朋友網(wǎng)上值機(jī)(網(wǎng)上辦理登機(jī)牌、選座等手續(xù))出現(xiàn)問題，市民李明(化名)可能不會(huì)知道，自己花6000多元在攜程上幫朋友訂的兩張機(jī)票，竟然是用他人積分免費(fèi)兌換的。

　　李明在成都開了一家商貿(mào)公司。9月7日下午3點(diǎn)，因貿(mào)易合作關(guān)系，在新加坡的朋友委托李明幫忙訂購(gòu)兩張9月13日新加坡飛上海的國(guó)際機(jī)票。李明回憶說：“我打開了攜程網(wǎng)的手機(jī)APP，訂購(gòu)了兩張9月13日上午9點(diǎn)45分新加坡至上海浦東的國(guó)際機(jī)票，付款訂購(gòu)成功后，攜程向我的手機(jī)上發(fā)送了兩張機(jī)票的票號(hào)。”

　　李明向記者出示了自己手機(jī)上訂票的頁面。訂單詳情上清晰顯示，乘機(jī)人K先生和L女士的票號(hào)均為“618”開頭。“票號(hào)前三位是不同航空公司訂購(gòu)機(jī)票的區(qū)分。‘618’意味著我訂的是新加坡航空公司機(jī)票。”李明說，他的公司常有往來新加坡的業(yè)務(wù)，所以常訂新加坡航空公司(以下簡(jiǎn)稱新航)的機(jī)票，一般票號(hào)開頭3位就是618。

　　訂好票后，李明將兩張機(jī)票的票號(hào)發(fā)給了乘機(jī)人K先生和L女士。按照慣例，國(guó)際機(jī)票48小時(shí)內(nèi)就能在網(wǎng)上換登機(jī)牌。李先生說，K先生和L女士于11日在新加坡航空公司官網(wǎng)上辦理網(wǎng)上值機(jī)手續(xù)。然而，兩人輸入攜程提供的票號(hào)后，卻查不到機(jī)票訂單記錄。

　　到底是哪里出了問題?李明說，隨后他連續(xù)兩天給攜程撥打了18個(gè)電話，收到攜程發(fā)來的8條短信，攜程工作人員先后兩次向他提供了不一樣的票號(hào)。

　　李明于11日18時(shí)20分和19時(shí)41分兩次撥打攜程服務(wù)熱線。根據(jù)李提供的通話錄音，李在電話里質(zhì)疑攜程給了自己假的票號(hào)，導(dǎo)致無法網(wǎng)上值機(jī)，攜程客服人員沒有回復(fù)票號(hào)真假的問題，僅表示“將確保這個(gè)行程”。

　　當(dāng)日21時(shí)11分，李明再次致電攜程客服，對(duì)方將回復(fù)時(shí)間修改為“12日中午12點(diǎn)前”。

　　由于擔(dān)心誤了行程，11日晚至12日早上，李明又多次撥打攜程客服熱線，但均未果。12日9時(shí)20分，攜程給李明發(fā)來信息，提供了兩個(gè)新的票號(hào)，仍然是“618”開頭。收到短信后，李不放心，又立即撥打攜程服務(wù)電話確認(rèn)票號(hào)和編碼。得到攜程的確認(rèn)后，李明將這兩個(gè)新的票號(hào)發(fā)給了L女士。

　　讓他氣憤的是，29分鐘后，再次嘗試網(wǎng)上值機(jī)失敗的L女士告訴他“票號(hào)、編碼都不行”，可能是假的。

　　12日9時(shí)53分，李明再次撥打攜程電話，工作人員表示會(huì)立即處理。當(dāng)日10時(shí)45分，李明收到了一封來自新航的郵件，郵件的附件里有李明訂的兩張機(jī)票票號(hào)，讓他感到意外的是：兩張機(jī)票的票號(hào)卻并非是618開頭，而是014開頭。

　　在李明提供的電話錄音中，12日李明分別在9時(shí)53分、9時(shí)56分 、11時(shí)、12時(shí)18分、12時(shí)20分、15時(shí)09分、16時(shí)23分給攜程客服打了7個(gè)電話。電話中，攜程工作人員依然堅(jiān)持“618”的票號(hào)是正確的。

　　當(dāng)天再換訂機(jī)票已經(jīng)來不及，加之?dāng)y程在電話中一再保證不會(huì)影響行程，李明的兩位朋友L女士和K先生抱著試一試的態(tài)度去了機(jī)場(chǎng)，結(jié)果居然順利登機(jī)。

　　記者調(diào)查

　　這兩張票是加拿大航空公司出的

　　根據(jù)李明提供的訂票票號(hào)，成都商報(bào)記者展開了調(diào)查。

　　“每家航空公司的票號(hào)前3位都是不同的。”15日，記者從與新加坡航空同屬一集團(tuán)的新加坡勝安航空公司駐成都辦事處確認(rèn)了這一信息。工作人員表示“新航的票號(hào)開頭確實(shí)是618，勝安的開頭是629，這是固定的。014開頭的票并非新航出票，系統(tǒng)無法接受錯(cuò)誤的票號(hào)，當(dāng)然無法在新航網(wǎng)上值機(jī)。”

　　記者撥打新加坡航空駐北京辦事處電話查詢到，014開頭的機(jī)票，并非是直接從新航購(gòu)買的。新航工作人員表示：“014是加拿大航空公司(以下簡(jiǎn)稱加航)的開頭票號(hào)。”

　　成都商報(bào)記者撥打加航的電話進(jìn)行咨詢。工作人員查詢后表示，014是加航票號(hào)的開頭，但李明購(gòu)買的票，卻是用積分兌換的免費(fèi)票。工作人員所說的積分，是指乘客在搭乘加航航班后產(chǎn)生的里程積分。

　　昨日，成都商報(bào)記者致電攜程，希望采訪此事。攜程工作人員在記錄了相關(guān)票號(hào)、聯(lián)系電話及記者單位后表示，將在今日上午9點(diǎn)至10點(diǎn)回電回復(fù)此事。

　　李明認(rèn)為，自己通過攜程的APP訂票，實(shí)際上就相當(dāng)于委托攜程替自己從新航購(gòu)買機(jī)票。而攜程未經(jīng)自己允許，就使用他人積分為自己兌換免費(fèi)票的行為，是不合理的。李明稱自己咨詢了律師，該行為可能涉嫌欺詐，不排除使用法律手段維權(quán)。

　　航空公司提醒

　　買賣積分兌換機(jī)票，乘機(jī)人或無法登機(jī)

　　“積分不能用于買賣。”加航工作人員表示，“用積分兌換的機(jī)票是存在一定風(fēng)險(xiǎn)的，積分只能由自己和自己的親友使用，目前有多家航空公司正在嚴(yán)查此類用積分(買賣)換票的行為。”加航人員表示，自己此前接到過很多旅客的電話，就是因?yàn)橘I賣積分換機(jī)票的行為被發(fā)現(xiàn)而導(dǎo)致乘機(jī)人無法登機(jī)。根據(jù)李明提供的“014”票號(hào)，加航人員查詢后表示：這是一名中國(guó)籍人員在加航飛行累積的35000個(gè)積分換得的機(jī)票。

　　那么如何防止自己的積分被盜用?新航工作人員表示，旅客可登錄官方網(wǎng)站進(jìn)行查詢。但是，由于很多旅客是通過第三方平臺(tái)訂票，所以普通會(huì)員的卡號(hào)甚至密碼都是在第三方平臺(tái)注冊(cè)和設(shè)置的，這樣的情況下，并不能防止積分被盜用，唯一的補(bǔ)救方式是事后追查。

　　律師說法

　　涉嫌欺詐

　　法韜律師事務(wù)所嚴(yán)兵律師認(rèn)為，第一，站在消費(fèi)者的角度，訂票平臺(tái)首先要誠(chéng)實(shí)，要告知當(dāng)事人真實(shí)的情況。否則就是侵犯消費(fèi)者的知情權(quán);第二，從經(jīng)營(yíng)平臺(tái)來講，這樣做涉嫌違反誠(chéng)實(shí)信用原則，也就是涉嫌欺詐，因?yàn)闄C(jī)票款是交付了的，訂票平臺(tái)應(yīng)該用旅客的票款去購(gòu)買機(jī)票，從航空公司的返點(diǎn)中賺取傭金，但其卻用其他旅客的積分換取機(jī)票，這個(gè)行為是不正當(dāng)?shù)?第三，從法律角度來講，攜程應(yīng)該就這件事情向李先生做一個(gè)公開說明，因?yàn)槠湫袨閷?dǎo)致李先生的朋友在網(wǎng)上不能值機(jī)，也給乘客出行帶來了不便。

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