自安全整頓和作風建設工作啟動以來，江西機場集團深入貫徹落實民航局、首都機場集團關于安全整頓和作風建設各項部署要求，切實增強全員以“敬畏生命、敬畏規(guī)章、敬畏職責”為內核的敬畏意識，扎實開展“抓作風、強三基、守底線”安全整頓，大力推動安全整頓走深走實。江西空港航空地面服務有限公司(以下簡稱“地服公司”)作為江西機場集團重要保障部門之一，多措并舉，積極落實安全整頓和作風建設工作。

　　練就“火眼金睛”的質控員

　　(部門領導帶領掛點質控員對一線保障部門進行調研)

　　質量控制是質量管理體系(QMS)的核心模塊，也是安全管理體系(SMS)四大支柱之一的“安全保障”支柱的關鍵環(huán)節(jié)。面對近期發(fā)生的不安全事件，質量控制的“生命線”須臾不可放松，又亟待優(yōu)化創(chuàng)新。地服公司建立涵蓋公司、部門、班組的三級立體式質量控制體系，在三個層面形成與安全監(jiān)察聯(lián)動互補的工作機制。

　　地服公司組成了達80人的質控員隊伍，除設立的公司級專職監(jiān)察質控員外，各部門、各班組設立的專兼職監(jiān)察質控員，根據(jù)崗位工作實際，制定切實可行的質控計劃，全天候、全時段、全流程對本部門、班組的安全運行、服務保障進行監(jiān)督檢查。“除了強大的質控員隊伍，公司質量安全部的助理‘一對一’掛點聯(lián)系一線運行保障部門，對所聯(lián)系部門的安全整頓執(zhí)行情況進行全面的監(jiān)督檢查和現(xiàn)場指導。”地服公司總經(jīng)理謝亦壽介紹說。

　　連日來，地服公司質安部助理深入運保現(xiàn)場，從制度、系統(tǒng)、流程、臺賬建設上，指導各部門強化優(yōu)化質控工作，尤其加強了運保部門夜間值班查崗力度，通過值班電話查崗的方式，確保值班人員在崗、在位、在狀態(tài)，在凌晨時段遇有特情，能及時應對突發(fā)狀況。“在加強考勤管理的基礎上，我們還會不定期對駕駛員崗位進行酒精測試，從源頭上預防駕駛員酒后上崗，督促駕駛員養(yǎng)成在機場期間及上班前12小時不飲酒的好習慣，規(guī)避潛在的安全風險。”地服公司質量安全部助理萬志威說。

　　“N不準”劃出紅線

　　(站坪保障部駕駛員崗位“九不準”)

　　地服公司以班組為單位，結合近年來發(fā)生的典型不安全事件進行復盤，查找事件背后的作風問題、管理問題、資質問題，梳理崗位規(guī)范化、標準化流程，排查安全隱患。開展防思想波動、防技能滑坡、防換季風險、防適航風險、防地面刮碰、防疫情衍生風險“六防”風險評估，從人員、設施設備、環(huán)境等多個方面分析運行中存在的安全風險，針對運行流程改變、職責邊界劃分、設施設備管理等問題制定完善的風險緩解措施。

　　以作風建設為契機，促進黨建與業(yè)務深度融合，借鑒黨員民主評議活動的作風，開展“安全與作風”為主題的作風評議活動、全員自查自糾活動，公司全員從思想認識、遵章守紀、流程作業(yè)、問題關注四個維度深刻剖析自身工作存在的不足，并提出改進措施。

　　一線保障部門根據(jù)風險評估、自查自糾情況，結合部門安全運行實際，開展崗位安全紅線“頭腦風暴”，制定各崗位“N不準”行為準則，明確劃出崗位安全紅線，便于日常檢查中發(fā)現(xiàn)問題并及時糾正。公司共制定了16個崗位“N不準”，明確劃出了崗位安全紅線累計141條。另外，公司各部門制定了崗位負面清單，精準排查各崗位在安全作風、業(yè)務工作和遵章守紀方面存在的問題，以利于各崗位有針對性地采取整改措施。公司累計排查了32個崗位，共排查出182個問題，制定整改措施201條。

　　在抓好崗位安全作風的同時，地服公司從細節(jié)入手，結合誠信教育，倡導公平公正公開的安全文化，強化隱患排查和信息報告培訓，引導員工充分使用釘釘、微信“雙通道”，積極主動地報告自己、他人、身邊的各類隱患，鼓勵大家“有問題就說出來”，“有隱患就報出來”，同時杜絕安全信息遲報、漏報、謊報、瞞報行為。建立隱患排查與問題管理獎勵基金，各部門對員工上報的問題進行匯總和評分，根據(jù)評分高低劃分獎勵金額，有效調動員工參與安全隱患排查的積極性，“安全隱患零容忍”理念在一線員工中間進一步深化升華，每位員工都成為了安全紅線的“守衛(wèi)者”。

　　一線至上，現(xiàn)場為王

　　全面推行管理人員“一線工作法”，公司領導帶隊對運保部門進行調研和安全督導，各部門值班經(jīng)理、班組長加強日常現(xiàn)場巡檢力度，跟班作業(yè)，每天至少跟蹤一個航班或一個崗位，并將每日檢查情況在值班日志和管理人員一線工作記錄表中體現(xiàn)，做到管理人員履職盡責有跡可循。“我和班組長每日至少對2個航班進行全流程地監(jiān)管，由于現(xiàn)在全國還在防控疫情，我們會重點關注需旅客掃碼填報健康信息的出港航班和機上有入境轉運旅客的進港航班，在確保旅客掃碼填報快速和準確的同時，保證員工尤其是服務入境轉運旅客的員工防護用品穿戴到位，防控措施落實到位。”地服公司國內客服部主要負責人羅文琿說。“一線工作法”的全面實施，有助于管理人員及時發(fā)現(xiàn)問題，有效進行整改閉環(huán)，把控安全風險。

　　(基層管理人員一線崗位跟班臺賬)

　　公司層層落實安全生產(chǎn)責任，層層傳導壓力至基層，制定績效考核分數(shù)“跌停板”制度，即，對觸及“四個底線”和安全紅線的人員扣罰月度全部績效工資，并將安全生產(chǎn)責任體系延伸至外包單位，達到安全理念同化、安全目標同向、安全制度同軌、安全管理同步的目標。

　　截至目前，地服公司與24家貨代企業(yè)簽訂了《安全協(xié)議書》，真正做到安全責任縱向到底、橫向到邊，安全風險聯(lián)防聯(lián)控，構建民航運輸安全命運共同體。

　　地服公司領導班子、基層管理人員通過“一對一”談心談話的方式，充分了解員工，特別是一線員工的思想動態(tài)、對安全整頓活動的了解程度以及對“三個敬畏”的理解，有效激發(fā)員工的安全責任感和安全發(fā)展使命感。同時，通過結合“三會一課”和各項思想政治學習、規(guī)章標準和典型事件警示學習、職業(yè)擔當宣貫和先進典型選樹，扎實開展“三個敬畏”安全宣教活動。地服公司黨委書記龔明提到，為了全面了解管理人員和員工的學習情況，我們利用釘釘開展線上安全知識應知應會考核，考核通過率達到了99.83%，除了線上考核外，各部門管理人員和質控員會不定時對員工進行提問，考核覆蓋面100%，大力倡導公司全員始終懷有敬畏之心，時時保持自警與自省，做到原則不動、底線不松，從而行有所畏，行有所止。

　　地服公司是江西機場集團推進安全整頓和作風建設工作縮影之一，下階段將繼續(xù)夯實安全管理基礎，建立健全安全從業(yè)人員作風建設的長效機制，推進安全整頓活動取得實效，奮力奪取疫情防控和安全發(fā)展雙勝利。

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