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巴西三名盲人登機(jī)遭拒 航空公司稱出于安全考慮



2013-05-23   作者:  來源:中國網(wǎng)   點(diǎn)擊量:    打印本頁 關(guān)閉


  據(jù)巴西《圣保羅頁報(bào)》報(bào)道,三名盲人圍棋手為參加波蘭的盲人圍棋比賽,從貝洛奧里藏特飛往阿爾丁諾普利斯(距離圣保羅333千米),然而卻在上周日(19日)回家的路上遭蔚藍(lán)航空公司一航班的拒載,他們因此向警方提出訴訟。

  根據(jù)警方筆錄,三名盲人分別是21歲的銷售助理普里西利亞,36歲的總軍官大衛(wèi)?德索薩,54歲的系統(tǒng)分析師維拉斯博厄斯。他們在17日乘坐蔚藍(lán)航空的航班抵達(dá)里貝朗普雷(距離圣保羅311千米)。

  然而在19日,三位圍棋手登記后,在候機(jī)室候機(jī)時(shí)卻被機(jī)長通知,由于公司規(guī)定,他們不能夠乘坐這趟航班。

  蔚藍(lán)航空表示,一趟航班只允許載一位盲人乘客,而當(dāng)天飛機(jī)上已有一名盲人先行登機(jī)了。

  于是三位盲人向警方申訴,這是他們第一次受到這樣的拒載。

  在警方到達(dá)時(shí),蔚藍(lán)航空的經(jīng)理羅德里格向警方表明,那趟航班已經(jīng)從里貝朗普雷圖機(jī)場起飛了。

  于是警方將三位乘客安頓在一家旅館,而他們也在20日搭乘航班返鄉(xiāng)。但是分別搭乘不同的航班。前后時(shí)間相差很長,最后出發(fā)的人在第一個(gè)出發(fā)的人起飛后才24小時(shí)后登機(jī)。

  巴西國家民航代理處對拒載盲人一事索求合理解釋

  根據(jù)三位盲人的說法,蔚藍(lán)航空公司對待這類問題并沒有提供一個(gè)好的咨詢處或者解決辦法。對此,公司持否認(rèn)態(tài)度。

  維拉斯博厄斯表示,將向航空公司索要精神損失的司法賠償。他表明,自己已經(jīng)去過28個(gè)國家旅行,這是第一次被拒載。“從來沒有出現(xiàn)過問題,也從來沒有人問過我是否有殘疾。有些時(shí)候(搭乘國外的航班時(shí)),機(jī)組還會因我而加強(qiáng)人員設(shè)置。”

  他甚至還提到,在這次圍棋比賽中,一個(gè)由192位盲人圍棋手組成的團(tuán)隊(duì)從法國航空公司申請到一趟專用航班飛往德國,旅行中沒有發(fā)生任何事故。

  “我是一個(gè)100%的盲人,但我不需要?jiǎng)e人幫助我行動(dòng)。我常常獨(dú)自旅行,從沒出現(xiàn)過問題,除了這次。”

  大衛(wèi)和維拉斯博厄斯的情況相近,他表示也從沒遇到過這種問題。“我除了是一個(gè)100%的盲人,我還擁有很好的運(yùn)動(dòng)能力和感知空間的能力。”

  大衛(wèi)認(rèn)為,航空公司應(yīng)更加關(guān)注和保護(hù)殘疾人,但是蔚藍(lán)航空表現(xiàn)得太過了。“對盲人應(yīng)該一視同仁。既然能夠搭載一個(gè)盲人,就應(yīng)該準(zhǔn)許搭載兩個(gè)、三個(gè)或更多。因此,實(shí)際上公司的這種拒載行為是毫無根據(jù)的。”

  普里西利亞表示,他是從網(wǎng)上訂購的機(jī)票,但是沒有任何信息咨詢他是否為盲人。

  在里貝朗普雷圖機(jī)場進(jìn)行過一項(xiàng)問卷調(diào)查研究,問卷上有26條關(guān)于航班服務(wù)的評價(jià)的問題,例如舒適度,安全防范和親切度。結(jié)果顯示有13條被劃為不滿意的等級。

  航空公司:這種做法是出于飛行安全的考慮

  蔚藍(lán)航空表示,目前沒有收到國家民航代理處對此次事件的通知。

  據(jù)警方筆錄,該航空公司表示通常會為每一位盲人乘客配備多一倍的服務(wù)專員。

  “這種措施會在緊急情況下更好地幫助殘疾人。因此,在登機(jī)程序上,我們會嚴(yán)格以這樣清晰的目標(biāo)為中心進(jìn)行工作。”

  然而,公司回避了在這次事件中,為何沒有預(yù)先準(zhǔn)備更多服務(wù)盲人的職員。

  航空公司顧問承認(rèn),在網(wǎng)絡(luò)上購買機(jī)票,存在無法了解乘客是否為殘疾人士的漏洞。然而,他表示,這并不是導(dǎo)致這個(gè)事件的直接原因。

  公司還為這種行為辯解道,由于航班上只有兩名專員,只能允許一名盲人登機(jī)。

  展望

  巴西國家民航代理處聲明,關(guān)于包含殘疾人情況的民用航空交通的準(zhǔn)則正在校正中。

  現(xiàn)行的準(zhǔn)則規(guī)定,航空公司在售票時(shí),應(yīng)為殘疾人提供一個(gè)場所來咨詢,或表明其需求。同時(shí)公司要向乘客確認(rèn)是否需要一個(gè)隨行人員。

  國家民航代理處還提到,航空公司不應(yīng)限制航班的殘疾人人數(shù)。

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