CA4108航班14時(shí)12分起飛之后，3U8884航班仍在等待。

　　昨日有網(wǎng)友在微博上披露，啟動全國首次全球衛(wèi)星通訊互聯(lián)網(wǎng)航班體驗(yàn)飛行活動，并搭載了中國民航局局長的中國國際航空公司(下稱“國航”)CA 4108航班，先于四川航空公司(下稱“川航”)的3U 8884航班一步，由北京飛往成都，而后者的計(jì)劃起飛時(shí)間本早于前者近1小時(shí)。昨日，川航的工作人員告訴記者，3U8884航班延誤是因“機(jī)場流量控制”。

　　昨日14時(shí)23分，微博網(wǎng)友“航空物語”感慨，“3U8884還是頂不住讓局長體驗(yàn)的CA4108準(zhǔn)時(shí)起飛了，羨慕”。據(jù)悉，該微博提到的3U 8884航班系川航航班，計(jì)劃于13時(shí)15分從首都國際機(jī)場起飛，盡管12時(shí)45分便截止辦票，還是出現(xiàn)了延誤。在“航空物語”發(fā)出感慨15分鐘后，14時(shí)39分，它才起飛。

　　CA 4108系國航航班，計(jì)劃起飛時(shí)間為14時(shí)，原本晚于3U 8884，但最終在延誤約一小時(shí)后，于14時(shí)12分起飛。此信息一度引發(fā)網(wǎng)友猜測，“今天民航局長乘坐的航班是不是插隊(duì)了?”

　　根據(jù)中國國際航空公司官方微博消息，C A 4108當(dāng)班有一項(xiàng)重要使命，即國航將在該航班上舉辦全國首次全球衛(wèi)星通訊互聯(lián)網(wǎng)航班體驗(yàn)飛行活動，民航局長和籃球健將易建聯(lián)是體驗(yàn)團(tuán)成員。此外，飛機(jī)上還有大批受邀記者。國航官微在飛行中滾動直播了此次體驗(yàn)活動，并與網(wǎng)友互動解答了相關(guān)問題。

　　15時(shí)34分，易建聯(lián)也在海拔11000多米的上空向微博粉絲播報(bào)，稱正在感受國航WiFi航班首航。

　　昨日，川航工作人員向南都記者證實(shí)，延誤是因?yàn)闄C(jī)場流量控制。并透露，昨日川航全天航班均存在延誤現(xiàn)象，“因全天機(jī)場流量控制，各航班延誤的時(shí)間在半小時(shí)至一小時(shí)不等”。針對CA4108是否存在“插隊(duì)先飛”的問題，中國民航局新聞處鐘處長表示，“并不清楚這一情況，需要先了解一下是怎么回事”。

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