國際空港信息網2013年7月9日消息：今年5月1日，市交通運輸委建設的深圳機場(000089,股吧)的士站高清視頻監控系統投入使用，為幫助乘客成功找回遺漏行李，查處出租車司機載客不打表、拼客、逆行插隊、私自離開駕駛室和拉客仔非法拉客等各類營運違法行為，提供了有力的技術支撐，為維護機場的士站營運秩序，提高出租車營運服務質量，改善深圳機場窗口形象發揮了重要作用。

　　深圳機場是一個國際化的窗口，也是深圳出租車行業的形象窗口，每天進出港旅客約8.1萬人次，每天進出場站的出租車約1萬臺次，乘坐出租車的乘客約1.5萬人次。

　　為強化機場的士站交通管理手段，徹底改善機場的士站交通秩序，市交通運輸委按照“場景式、可視化”管理理念，在機場的士站建設了高清視頻監控系統，分別在的士蓄車區、排隊放行區、上客區、逆行違章多發區等位置安裝了19個高清攝像頭，實現了機場的士站無盲區、全天候視頻監管。系統自今年5月1日正式投入使用以來大顯神威，在短短的不到兩個月時間里，交通管理部門便通過該系統成功取證查處了出租車司機載客不打表、拼客、逆行插隊、私自離開駕駛室等違法違規行為30余宗，幫助乘客成功找回遺漏行李共20余次，拉客仔拉客行為大幅收斂，乘客候車秩序明顯好轉。

　　交通管理人員主要采取視頻錄像監控、實時畫面截取、視頻回放等方式，對出租車輛拒載、議價、不使用計價器、拼客、違反場站管理等違章行為進行實時監控和取證，實現“人管”與“技管”雙管齊下，彌補了監管時間和空間上的盲點，讓違法人員無所遁形，大大提高了管理效率和查處違法行為的精準度，各類違法行為顯著下降，營運服務秩序明顯好轉。

　　一、司機違法營運行為大幅減少

　　之前經常有出租車從機場貴賓廳入口左轉插隊進入B樓候客，或從貴賓廳下客后右轉插隊進入B樓候客，還有車輛從A樓車輛出口通道逆行插隊進入B樓候客，還有司機在專用候客站違規離開駕駛室下車議價、拉客拼車，甚至有部分司機下半夜把車停在場站，自己回去交接班，這些違規違法情況很難被發現和查處。自從安裝高清攝像頭后，管理人員坐在監控室就可以輕易查處這些違規行為。如5月18日夜間，粵B3CM42車司機把該車停在A樓紅的車位，自己回家去交班，停車時間1小時45分，被查處。高清視頻監控系統啟用后，交管部門共查處30余宗司機違規行為，目前這些違規現象基本杜絕。

　　之前司機常有在候客區下車抽煙、閑聊、隨便走動等行為，對現場調度員、乘客的態度也不太友好。市交通運輸委這次在建設高清視頻監控系統的同時，還在出租車通道范圍內設置了LED顯示屏，滾動播報場站管理規定，同時提供客流量、天氣、安全駕駛等溫馨提示，提醒出租車司機文明營運，也起到了較好的效果。

　　二、拉客仔非法攬客行為明顯收斂

　　之前上客區拉客仔攬客行為比較囂張，自從安裝高清監控系統后，管理人員坐在監控室里就可以監控現場，看到候車區有拉客仔非法攬客，就調度指揮執法人員出去進行精確打擊，有效擠壓了其存在空間，非法攬客現象明顯好轉。

　　三、乘客排隊候車秩序大幅改善

　　之前乘客插隊候車現象時有發生，乘客與乘客之間、乘客與執勤人員之間，也偶爾會發生一些沖突。在高清視頻監控系統的作用下，乘客進入候客區的先后順序和位置都一目了然，有錄像有證據就有說服力，避免乘客與執勤人員發生沖突。現在乘客都能自覺排隊了，一定程度上杜絕了插隊的現象。

　　四、乘客投訴與失物查找大顯神威

　　大多數乘客乘坐出租車沒有索要發票的習慣，這對服務投訴或尋找失物都非常不便。有了高清視頻監控系統后，可以大大方便處理乘客處理投訴和查找失物。例如，今年5月22日，乘客徐某下車后把一黑色行李箱掉在紅色出租車上，忘了拿出租車發票，也沒有記住出租車車牌號和公司的名稱，在調閱監控錄像后，成功找到了他乘坐的車牌號為粵B45W33出租車，最后乘客順利地拿回了行李箱。以前類似的情況發生后，工作人員到監控室調閱錄像把畫面放大后，車牌號十分模糊，無法達到理想效果。

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