國際空港信息網2013年7月17日消息：近日，在經過一系列認真、細致的前期準備和局方的嚴格審核后，內蒙古民航機場集團機務分公司(以下簡稱“機務分公司”)獲得了民航華北地區管理局對原維修許可證的名稱變更以及維修地點增加的批準，頒發了新的CCAR-145維修許可證。此次維修許可證的頒發，標志著機務分公司機務一體化進程繼續穩步推進，“一證多地”的機務管理實踐取得局方適航部門、集團公司、各支線機場的進一步認可，為完成集團公司機務發展戰略打下了堅實基礎。

　　在此前的增加維修地點審定過程中，以民航華北局內蒙古監管局適航部門主導的審查組嚴格按照規章標準和程序要求，對機務分公司維修管理手冊、專業維修人員配置、質量管控體系、生產管控體系、人員培訓體系等方面進行了審定，提出了修改意見和完善建議并督促落實。局方在對機務分公司維修能力予以認可的同時，也對機務分公司的發展提出了指導意見和期望。

　　從機務分公司籌備、成立、運行和取證準備到接受局方審定近半年時間里，機務分公司統一了各機務保障部人員的思想和工作步驟，領導班子成員及相關人員多次深入各機務保障部調研、指導工作，各機務保障部也全力以赴，進行了積極的整改落實，使此次維修許可證的名稱變更和維修地點增加的審核工作達到了滿意的效果，有效確保了各機務保障部順利通過局方的適航審定。

　　此次頒發的維修許可證，許可的維修范圍包括：B737-300/400/700/800/900,A319/320/321，CRJ-200,EMB-145，MD-82型飛機航線維修工作。許可的維修地點分別有：呼和浩特白塔國際機場、赤峰機場、通遼機場、烏蘭浩特機場、錫林浩特機場、鄂爾多斯機場、二連浩特機場、烏海機場、包頭機場、呼倫貝爾機場、巴彥淖爾等11個機場。這樣，機務分公司已可以在集團運營和托管的所有機場統一調配和管理包括人員在內的各項機務維修資源(阿爾山機場可執行一般勤務工作);統一《維修管理手冊》、規章制度、作業流程和標準，消除各個機場機務保障部在工作標準上的差異，提高機務維修保障能力;統一機務維修協議內容、維修機型定價，取得內蒙古地區機務維修定價、議價的主動權，提高開通新航線、引進新運力時的話語權，避免簽訂航空公司因各機場自身保障能力不足而提出的不合理條款，在保證機務維修業務收入穩步增長的同時，也降低了航空公司派遣人員前往無維修能力機場的運行成本，調動了航空公司執飛支線機場的積極性;統一制定的機務維修人員資質控制數據庫，將所有機務人員的飛機放行能力資質、工作能力資質納入數據庫，實現系統化、全員化和動態化管控，防止無資質和超出工作資質允許范圍作業;統一建立的培訓數據控制庫，將所有人員接受培訓的情況進行匯總，分門別類制定培訓計劃，有針對性地開展培訓，防止遺漏培訓。

　　機務維修是機場安全運行鏈條中不可或缺的重要一環，只有這一環不出問題，才能確保持續安全。維修許可證的頒發使各支線機場獲得了維修能力，統一了起點，同時也對機務分公司在今后的機務維修能力、一體化管理方面和機務人員素質整體提升與發展方面提出了更高的要求。今后，機務分公司也將統一目標，走成人達己、合作共贏的道路，實現機場、航空公司、機務三方共贏。

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