在民航深圳安全監督管理局的積極支持與幫助下，經過長期周密的準備，東海航空公司有限公司運行控制中心AOC(Airlines Operation Center)于2013年7月15日18時10分正式投入航班運行。至次日12時01分,東海航AOC順利完成了J56213(深圳-濰坊)等16個航班的保障任務。

　　自2011年下半年起，民用航空《航空承運人運行控制中心(AOC)政策與標準》咨詢通告下發后，深圳監管局結合航空公司運行控制系統評審和簽派員資質普查工作，督促公司完善運行控制的管理架構、團隊設置、系統設施和SMS流程建設，有力推動了東海航空運行控制體系的升級改造。公司于2012年啟動了東海航空AOC運行中心項目建設，并堅持每日召開安全生產講評會通報當日公司航班運行、每周印發安全生產通報，堅持飛行簽派員年度復訓和運行熟悉制度，按時完成PBN(Performance Based Navigation)和CDFA(Continous Descend Final Approach)培訓和適時進行運行案例分析，不斷提升AOC整體運行品質和保證質量。

　　東海航空AOC配置了飛行簽派、航行情報、維修協調、機組協調、貨運調度等9個職能代表席位，引進了地空通信、800兆及電話網絡兼容一體的AOC綜合通信平臺，能夠利用公司FOC(Flight Operation Center)的各類信息系統，與東海航北京首都，杭州蕭山機場辦事處和所運行的機場五大代理單位進行實時的航班運行監控、運行決策，有效提升了飛行運行管理的效率和品質。東海航空AOC的正式運行標志著公司飛行運行管理，擺脫條塊分割的部門管理模式，向著系統集成的運行控制模式，邁出了重要的一步，為公司的長遠發展地下堅實基礎。

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