近日，中國民航局批復同意"銀川河東機場(Yinchuan Hedong Airport)"更名為"銀川河東國際機場(YINCHUAN HEDONG INTERATIONAL AIRPORT)"。這是繼咸陽國際機場更名以來，西部機場集團第二家國際機場。更名為"銀川河東國際機場"對提高銀川河東機場的機場等級和國際知名度，整合優勢資源，加強與國際機場運行標準接軌，更好地服務于自治區經濟社會發展和對外開放的需要具有重要的意義。

　　銀川機場綜合保障能力不斷提升

　　2005年，銀川河東機場順利通過國家航空安保審計;2006年，開始籌辦口岸開放事宜，成立機場邊防、海關、檢驗檢疫部門，聯檢大樓正式投入使用;2008年，總投資5.1億元的銀川機場二期擴建工程建成投用，新建平行滑行道、停機坪和T2航站樓，并安裝了先進的航行管制、航空氣象、通信導航和生產調度設施設備;2009年，順利通過民航局安全審計，機場綜合保障能力全面提升;2010年，T1航站樓改造工程完成，配備國際航班進出港服務和口岸聯檢設施設備，用于保障國際地區航班。同時，銀川河東機場不斷完善安全管理體系，通過安全生產精細化管理和過程控制管理，逐步實現安全生產標準化、程序化管理。

　　銀川機場業務量的快速增長

　　銀川河東機場是寧夏自治區首府的空中門戶。近年來，寧夏機場公司通過積極開發航空運輸市場，努力完善航線網絡布局，航空運輸量高速增長。2012年旅客吞吐量達到381萬人，與自治區總人口之間的比值超過0.59:1，銀川機場旅客吞吐量已經連續10年保持兩位數以上速度增長。目前，銀川機場運營航線55條，通航城市46個，開通了直達沙特迪拜、韓國首爾及臺北等國際和地區定期航線，以旅游包機形式運營泰國曼谷等航線，同時，連續6年執行迪拜朝覲包機保障任務。2006年航空口岸開放以來，累計保障國際和地區航班1171架次，運送出入境旅客4.8萬人次。隨著自治區經濟社會的快速發展，人們普遍要求走出國門、飛向世界，銀川機場已基本具備開拓更多國際航線的市場基礎，銀川河東機場三期擴建工程已正式啟動，這將為銀川機場進一步開通國際航線航班奠定堅實的硬件基礎。

　　銀川機場更名的必要性

　　銀川河東機場作為寧夏自治區向西開放的"橋頭堡"，此次更名為國際機場，將進一步推進自治區內陸開放型經濟實驗區和銀川綜合保稅區建設，提高寧夏的對外開放水平，改善投資環境，提升國際知名度，提升寧夏的國際國內知名度，從而促進自治區經濟社會發展，打造國家向西開放的戰略高地，建設具有國際影響力的清真食品和穆斯林用品集散基地和中阿合作人才培訓基地，將寧夏打造為國際旅游目的地。銀川河東國際機場將以三期擴建工程啟動為契機，加快工程建設進度，更好滿足國際機場對硬件設施的高標準、高要求;充分發揮地域優勢，積極開拓國際航線，拉動航空需求，大力發展航空物流產業，努力提升機場運營品質與服務品質;加強員工教育培訓，打造國際化水平的高素質服務團隊;創新企業管理機制，以精細化管理、對標管理為載體，促進機場公司運行提速增效。同時，按照自治區"向西開放"戰略部署，主動拓展與阿拉伯國家合作的空間，加強對外合作，繁榮口岸貿易，為自治區經濟社會的快速發展做出貢獻。

　　銀川河東國際機場更名歷程

　　2005年4月，國務院同意銀川航空口岸對外國籍飛機開放;

　　2006年8月，銀川航空口岸聯檢設施通過驗收，并正式對外開放;

　　2007年7月，開通銀川-廣州-香港定期地區航線;

　　2007年開始，連續6年圓滿保障迪拜朝覲包機;

　　2008年2月，銀川河東機場及相關進離場航線對外國藉飛機開放;

　　2009年，順利通過民航局安全審計，機場綜合保障能力全面提升;

　　2010年，T1航站樓改造完成，配備了較先進的口岸聯檢設施;

　　2010年5月，開通銀川-昆明-迪拜定期國際航線;

　　2012年3月，開通銀川-首爾國際航線;

　　2013年1月，開通銀川-曼谷旅游包機航線;

　　2013年4月，開通銀川-臺灣桃園定期航班;

　　2013年6月28日，自治區政府批復同意銀川河東機場的更名請示;

　　2013年6月，向國家民航局請示;

　　2013年7月17日，國家民航局批復同意銀川河東機場的更名請示。

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