為確保呼和機場供電系統安全穩定運行，為全年安全生產工作奠定基礎，呼和機場緊密結合2015年安全生產目標，周密部署，精心安排，奏響了供電系統春查換季檢修“三部曲”，做實電力春查，助力安全管理提升。

依據實際，量身定制的“前奏曲”

　　呼和機場電力春查換季檢修工作與內蒙古民航機場集團公司2015年全年安全生產目標緊密結合，做到了前期準備工作的“七到位”，著實助力春查換季檢修工作有序展開。一是思想認識到位。全局高度重視春查換季檢修工作，把春查換季檢修作為確保實現全年安全目標的一項重要基礎性工作來抓，結合安全工作閉環管理要求，明確春查換季檢修的工作目標，進一步強化安全責任，確保春查換季檢修工作不走過場，取得實效。二是組織領導到位，成立了領導為現場工作總指揮，各班組長為負責人的春查小組，為春查工作的順利開展提供了堅強的組織保障。三是時間及任務安排到位，制訂了周密的春查換季檢修進度計劃，從4月開始，歷時兩個月，共需完成29項供配電設施設備檢修任務。四是職責分工到位，制訂了詳盡的春查換季檢修實施方案，通過細化、量化春查換季檢修安全措施，落實安全生產責任制，明確責任，落實人員。五是教育培訓到位，組織檢修人員學習了首都機場集團公司、內蒙古民航機場集團公司及呼和機場有關安全生產的文件、通知及有關領導的講話要求，明確工作精神，把握工作方向;組織進行了《管理手冊》、《電力安全工作規程》、《供電應急預案》、《供電設備實操技能》、《機場停送電通報程序》培訓，教育和引導檢修人員從思想上進一步認識春查換季檢修工作的重要性，著力做到居安思危、警鐘長鳴。六是票據辦理、通知通報到位，充分考慮檢修人員的人身安全，檢修工作基本都采取從上級切合電源的方式進行停送電操作，根據行業要求，檢修總指揮提前辦理了工作票，向呼和浩特供電局提出了停電申請;為了確保檢修前后各單位能夠及時退出和恢復相關設備，要求檢修時做到3次停送電通報，檢修停電前幾日致電相關單位，提醒做好停電時的準備工作，檢修停電前致電，詢問狀況，確保可以正常停電，檢修完成送電后致電，提醒恢復相關設備。七是保障工作到位。檢修前，成立了工程師小組親臨檢修現場勘察，進行了作業風險和危險點分析，確保春查換季檢修工作不出任何差錯;從組織協調、材料、備品配件、工器具、車輛等各個方面做到了統籌安排，確保春查換季檢修工作的順利展開。

　　為了做好檢修期間的保電工作，且為了緩解由于氣候變化、建筑施工、用電負荷增多等因素導致的電力系統穩定性有所降低的狀況，4月8日，由呼和機場牽頭，在呼和浩特市供電局召開了“如何提高呼和浩特白塔機場供電質量”的座談會，會議就如何提高呼和浩特白塔機場供電質量達成了如下共識：一是要求供電局相關技術人員加強對供電設施設備的巡視檢修，用提升管理水平和服務意識來提高供電質量;二是積極推進架空線路絕緣化導線改造工作，避免和減少供電線路因短路和接地故障而造成的供電系統異常;三是定期對機場專線運行的穩定性進行分析和評估，并根據結果對機場的供電運行方式提出合理改進;四是機場供電專線在檢修期間上級變電站由無人值守恢復為有人值守。

注重細節，自查補漏的“主題曲”

　　2015年，呼和機場供配電設施設備春查換季檢修計劃共計29項任務，其中，有人值守變電站、無人值守變電站、箱式變電站、導航臺配電室檢修分為21項任務，6條供電專線檢修分為4項任務，應急柴油發電機、應急電源車維護保養歸為1項任務，高壓驗電筆、絕緣靴、絕緣手套、拉閘桿耐壓測試歸為1項任務，萬用表、鉗形電流表，絕緣電阻搖表送檢歸為1項任務，建筑物、設施設備防雷檢測歸為1項任務：

　　針對配電室、箱式變電站的21項檢修任務，檢修人員全面檢查了配電室內抽屜柜的操作機構、接觸觸頭、行程位置，以確保柜體處于完好狀態;對開關旋鈕不靈活、機構變形無法正常使用的柜體進行了修復;仔細緊固了變配電設備的一、二次接線，以確保接線不會松動脫落;對變配電設備進行了吹灰除塵，防止灰塵集聚靜電放電打火損壞設備絕緣;對繼電保護裝置、開關做了傳動試驗、確保發生故障時設備能夠正常聯動。21項檢修任務中，為了不影響機場的正常運行、不影響對飛機的正常保障，其中的3項檢修任務選在了夜航結束機場所有工作完成后進行，為了不影響次日的正常工作且為了確保員工能夠得到休息，這3項工作選在了每周五的晚上進行，每一次檢修在接近凌晨時完成后，隊員們才拖著疲憊、困乏而又饑餓的身體返回辦公室。

　　由于6條供電專線的檢修任務都是在戶外離機場較遠的地方登桿在高處作業，存在一定的危險，每次開工前，檢修總指揮都會在動員會上明確檢修目的、檢修項目、人員分工、監護職責、危險點、安全措施、安全注意事項，以確保檢修時不會出現意外和人身傷害。6條專線的檢修工作，僅有的9名檢修人員共計徒步檢查供電專線38公里，攀登18米高供電桿塔131支，拉合隔離開關10次，更換避雷器17組51個，清潔防雷絕緣子132個，緊固瓷瓶、銅鋁連接片、拉線各393處，更換驅鳥器4個，遙測接地網接地電阻25處均合格，清理鳥窩7處，修剪離架空線路較近的樹木10處。供電專線的檢修工作都離機場較遠，都是在戶外和田地之間工作，離附近村落較遠，每一次檢修，檢修工作人員都要克服人員短缺、艷陽高照的艱苦條件，為了能夠盡快恢復相關設備供電，隊員們中午都顧不上吃飯，而要等到下午3點左右檢修完成恢復送電，全面檢查確保設備正常運行后，才穿著被汗水浸透的衣衫，拖著連腳步都快要邁不動嚴重饑餓而又饑渴的身體才返回機場吃午飯。

　　應急柴油發電機、應急電源車的維護保養工作聘請了廠家的專業技術人員詳細的檢查了發電機的狀況，更換了空氣汽濾、機油油濾、柴油油濾，更換了發電機潤滑機油和冷卻液，補充了發電機燃油，確保應急柴油發電機、應急電源車在突發斷電的狀況下能夠應急供電。針對高壓安全用具，聘請了呼和浩特供電局專業技術人員親臨機場，對15只高壓驗電筆、8雙絕緣靴、10副絕緣手套、5副拉閘桿做了耐壓測試，對不合格的器具做了淘汰報廢處理。萬用表、鉗形電流表，絕緣電阻搖表呈送到了內蒙古計量測試研究院進行了準確度等級檢測，確保所有表具能夠精準測量。針對防雷檢測工作，組織機場各相關單位聯合聘請了內蒙古防雷檢測中心專業技術人員對機場建筑物、設施設備進行了防雷檢測工作，共檢測信息機房、電氣裝置、電涌保護器(SPD)項目457項，檢測二類防雷建筑物防直擊雷接地(含獨立接地)、設備直流接地、等電位連接檢測點903個點，檢測結果顯示，98%的設施設備接地符合防雷標準，對另外2%不符合防雷要求的設施設備下達了整改通知書，整改工作已于5月 20日全部完成。

回顧分析，深入總結的“落幕曲”

　　全部換季檢修工作完成后，呼和機場動力能源保障部組織相關技術人員座談，召開了“2015年春查換季檢修分析總結討論會”，與會人員分別發言，深入總結了2015年換季檢修工作值得發揚和傳承的寶貴經驗，提到了檢修工作當中存在的組織、分工、準備工作等不合理、不到位的環節，經過討論總結出了應對這些不足的改進方法。這次“春查換季檢修分析總結討論會”為今后的換季檢修工作提供了指導，指明了方向。此外，呼和浩特機場還建立了供電系統“春查換季檢修專題跟蹤檔案”，形成了春查換季檢修工作的閉環管理，做實電力春查，做到了春檢換季檢修工作不留一處死角。春查檢換季檢修工作，呼和浩特機場克服了供電系統春查工作項目多、任務重、人員不足、條件艱苦、安全壓力大的困難，以規范標準的作業保證了各項工作的安全順利完成，及時查不足，堵漏洞、消除薄弱環節，做實電力春查，助力安全管理提升，為電網安全迎峰度夏提供了有力的保障。

　　截止發稿日，呼和機場全部電力春查換季檢修工作已圓滿完成，為2015年呼和機場安全平穩可靠供電打下了堅實的基礎，為呼和機場導航設備、辦公設備正常使用提供了強有力的供電保障，為呼和機場實現安全平穩生產和完成全年工作目標、安全目標、服務目標提供了堅實的電力保障。

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